即能當車床又（yòu）當銑床的數控車銑複（fù）合機床

      目前的數控車銑複合機床主要表現為2種不同的類型，一種是以能（néng）量或運動方（fāng）式為基（jī）礎的不同加工方法的複合；凱恩利 另一種是以工序集中原則（zé）為基礎的、以機械加（jiā）工工藝為主的（de）複合，車銑複合加工是近（jìn）年來該領（lǐng）域發展為迅速（sù）的加工方式之一。

     加工中心：主要為銑削！凱恩利車床隻有X；Y；Z三軸連動Z軸（zhóu）一般為動力軸記主軸（臥加（jiā）；專機不在此例）車銑複合（hé）機：也叫5軸雙動力頭加工中心。除（chú）了可以銑削之外還可（kě）車削（xuē）！此（cǐ）機Z早用於加工螺旋槳！應為避免（miǎn）2次裝夾所（suǒ）帶（dài）來的（de）精度（dù）丟失及基準丟失等！

    數（shù）控車銑複合機床（chuáng）：是複合加工（gōng）機床的一種（zhǒng）主要機（jī）型，除具備數控車床上的功（gōng）能還可以（yǐ）完成（chéng）平麵銑削、鑽孔（kǒng）、攻絲、直槽、螺旋槽及（jí）銑齒等， 凱恩（ēn）利數控車床具有車削（xuē）、銑削以及鏜削等複合功能，能夠實（shí）現（xiàn）一次裝夾、全部完工的加工理念。

    1、主軸電機采用伺服電機，主軸的旋（xuán）轉運動與（yǔ）進給運動可以聯（lián）動。

    2、除了配置數（shù）控車床（chuáng）的轉塔刀架，至少再（zài）配置動力（lì）刀具，或者配置獨立的動力（lì）刀架。