地鐵11號線昨開通試運營

          地鐵11號線昨開通試（shì）運營

深圳商報訊 （深圳報業集（jí）團記者 綦偉 徐興東）曆經四載建設，國內一次建成線路長、運營時速快、首創超大8節編組的城市軌道交通項目——深圳軌道交通11號線，6月28日上（shàng）午開通試運營。 這是深圳軌道交通三（sān）期工程（chéng）的首條通車線路，標誌著深圳軌道交通建設躍上一個新台階。

省委（wěi）副書記（jì）、市委書記馬興瑞，市長許勤出席（xí）開通試運（yùn）營儀式。儀式（shì）後，馬興瑞與市民代表和地鐵建設者代表一道，從福田站出發試乘11號線。

列車平穩啟動，向機（jī）場站疾馳。11號線聯係深圳中心（xīn）城區與西部濱海地區，全長51.9公裏，東起福田站，西至碧頭站，共設18座車站，運行（háng） 速度為每小（xiǎo）時120公裏，可實現（xiàn）與高鐵、機場的無縫接駁。市民從福田站出發，可以15分鍾到達前海、30分鍾到達機場、1小時到達深莞邊界。

馬興瑞代表市委市政府向廣大建設者和支持線路建設（shè）的市民群眾（zhòng）表示衷心感謝。他說，11號（hào）線開通運行，對緩解城市交通壓力、推動特區一體化（huà）意義重（chóng） 大。深圳地域狹小、人口眾多，解決交通擁堵關鍵的（de）措（cuò）施就是大力發展軌道交通（tōng）。各級各（gè）部門（mén）要清醒認識到當前深（shēn）圳交通建設（shè）存在的問題和差距，積極借（jiè）鑒國內（nèi）外 先進城市的經驗做法，找準著力點，抓好突破口，大力（lì）推動軌道交通建設（shè）提速、提質（zhì）、提效（xiào），構建高（gāo）標準的軌道交（jiāo）通（tōng）網絡體係，著力破解城市交（jiāo）通難題。地鐵集團要 把安全放在首要位置，相關部門要加（jiā）強調（diào）研，多聽取（qǔ）廣大市民的意見，合理設置營（yíng）運時間，真正提高地鐵（tiě）的綜合利用效率。

11號線是深圳軌道交通三期工程首條通車（chē）線路（lù），年（nián）內7、9號線也將陸續通車試運營，屆時全市（shì）軌道交通總裏程將達到286公（gōng）裏。

根據深圳軌道交通建（jiàn）設（shè）規劃，到2020年，開通運營的線路將達到11條，總裏程（chéng）超過（guò）400公裏；預計到2025年，軌道交通網規（guī）模（mó）突破1000公裏。

市領導鄭軻、楊洪、郭永航、高振懷、陳倩雯、張曉莉參加活動。