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講解數控車床刀架的（de）布（bù）局

      數控（kòng）車床的水平床身（shēn）的工藝性好，便於導軌麵的加工。水平床身配上水平配置的刀槊（shuò）可提高刀架的運動速（sù）度，一般可用於大型數控（kòng）車床或小型精密數控車床的布局。但是，水平床身下部空間小，導致（zhì）排屑困難。從結構尺寸上看，刀架水平放置使得滑板橫向（xiàng）尺寸較（jiào）長，從而（ér）加大了機（jī）床寬度方向的結構尺寸。水平床身配上傾（qīng）斜放置的滑板並配置傾斜（xié）式導軌防護罩的布局形式：

   1.有水平床身工藝性好的特點。

   2. 機床（chuáng）寬度方向的尺寸較水平配（pèi）置滑板的要小，且排屑方便（biàn）。

         水平床身配上傾斜放置（zhì）的滑（huá）板和斜床身配（pèi）置斜滑板的（de）布局形式被中小型數控車床所普遍（biàn）采用。這是由於此兩種布局（jú）形式排屑容易，切屑不會堆積在導軌上，也便於安裝自動排屑器；操作方（fāng）便，易於安裝機械手，以實現單機自動化；機床（chuáng）占（zhàn）地麵積小，外形簡潔（jié）、美觀（guān），容易實現封閉式防護。

         下麵為大家講解（jiě）數（shù）控（kòng）車床刀（dāo）架的布局： 數控車床的刀架是機床（chuáng）的重（chóng）要組成部分，刀架是用於夾持切削刀具的（de），因此，其結構直接影響機床的切削性能和切削效率，在一定程度上（shàng），刀架結構和性能體現了數控車床的設計與製造水平。隨著數控車床的不（bú）斷發展，刀架（jià）結構形式不斷創新，但（dàn）總體來說大致（zhì）可以分為兩大類，即排（pái）刀式刀架和轉塔式刀架。有的車削中心還采用帶刀庫的自動（dòng）換刀裝置。

        排刀式刀架一般用於小（xiǎo）型（xíng）數控車床（chuáng），各種刀具排列並夾持在可移動的滑板上，換刀時（shí）可實現自動定位（wèi）。轉塔式刀架也（yě）稱刀塔或刀（dāo）台，有立式（shì）和臥式兩（liǎng）種結構形式。具有多刀位自（zì）動定位裝（zhuāng）置，通過轉塔頭的旋轉、分度（dù）和定位來實現（xiàn）機床的自動換刀動（dòng）作（zuò）。轉塔（tǎ）式（shì）刀架應分度準確、定位可靠、重複定位精度高、轉位速度快、夾緊（jǐn）剮性好，以保（bǎo）證數控車床的高精度和高效率。有的轉塔式刀架不僅可以實現自動定位（wèi），還可以傳遞動（dòng）力。

        目前，兩坐標聯動車床多采（cǎi）用12工位的轉塔式刀（dāo）架，也有采（cǎi）用6工位、8工位、10工位轉塔式刀架的。轉塔（tǎ）式刀架在機床上的布局有兩種形式（shì）：一種是用於加工盤類零件的轉（zhuǎn）塔式刀（dāo）架，其回轉軸垂直於（yú）主軸；另一種是用於加工軸類（lèi）和盤類零件的轉塔式刀架，其（qí）回轉（zhuǎn）軸平行於主軸。四坐標控剞的數（shù）控車床的床身上安裝有兩個獨（dú）立的滑板和（hé）轉塔式刀架（jià），故稱為雙刀架四（sì）坐標數控車床。

       其（qí）中，每個刀架的切削進給量是分別控製（zhì）的，因此，兩刀架可以同（tóng）時切削同一工件的不同部位，既擴大了加工範圍，又提高了加工（gōng）效率（lǜ）。四（sì）坐標數控車床結構複雜，且需要（yào）配置專門的數控係統，實（shí）現對兩個獨立（lì）刀架的控（kòng）製，適合（hé）加工曲軸、飛機零件等形狀複雜、批量較大的零件。

                               數控機（jī）床製造業將朝著6個方向（xiàng）發展 （這（zhè）是第壹遍，分二（èr）遍介（jiè）紹）

       當今（jīn）數控機（jī）床正在朝著以下幾個方向發展：  1.可靠性（xìng）超大化   2.控製係（xì）統（tǒng）小型化   3.智能化    4 .數控編程自動（dòng）化    5.高速度、高精度（dù）化    6.多功能化

          數控機床是機床製造業重（chóng）要基礎裝備，因此它的發展（zhǎn）一直備受人們關注。近年來我國機床製造業既麵臨著製造裝備發展的（de）良機，也遭遇到市場競（jìng）爭的壓力。從技術層麵上來講，加速推進數控技術將是解決機床（chuáng）製造業持續發展的（de）一個關鍵。目前，世界先進製造技術不斷（duàn）興起，超高（gāo）速切削、超精密（mì）加工（gōng）等技術的應用（yòng），柔性製造係統的迅速發展和計算機集成係統的不斷成熟，對數控加工技術提出了更高（gāo）的要求。當今數控機（jī）床正在朝著以（yǐ）下幾個方向發展。

     1.可靠性更佳化

   數（shù）控機床的可（kě）靠性一直是用戶關心的主要指標。數控係統將采用更（gèng）高集成度的電路芯（xīn）片，利用大規模或超大規模的專用及混合式集成電路，以減少元器件的數量（liàng），來提高可靠性。通過硬件功能軟件化，以適應各種控製（zhì）功能的要（yào）求，同時采用硬件結構機床本體的模塊化、標準化和通用化（huà）及（jí）係列化，使得既提（tí）高硬件（jiàn）生產批量，又便於組織生產和質量把關。還通過自動（dòng）運行啟動診斷（duàn）、在線診斷、離線診斷等多種診斷程序，實現對係統內硬件、軟件（jiàn）和各種外部（bù）設備進行故障診斷和報警。利用報警提示（shì），及時排除故障；利用容錯技術，對（duì）重要部件（jiàn）采用（yòng）“冗餘”設計，以（yǐ）實現故障自恢（huī）複；利用各種（zhǒng）測試、監控技術，當生產超程、刀損、幹擾、斷電等各種意外時，自動進行相應的保護。

      2.控製係統小型化

   數（shù）控係統小型化便於將機、電裝置結合為一體。目前（qián）主要采用超大規模集成元件、多層印（yìn）刷電路板，采用三維安裝（zhuāng）方法，使電（diàn）子元器件得以高密度安裝，較大規模縮小係統的（de）占有空間。而利用新型的彩色液晶（jīng）薄型顯示器替代傳統的陰極射線管，將使數控操作係統進一步小型化。這樣可（kě）以方便地將它安裝在機床設備上，更便於對數控機床的操作使用（yòng）。

   3.智能化

        現代數控機床將引進自適應控製技術，根據切削條件的變化，自動調節（jiē）工作參數，使加工（gōng）過程中（zhōng）能保持更佳工作狀態，從而（ér）得到較高的（de）加工精度和較小的表麵粗糙度，同時也能提高刀具的使用壽命和設備的生產效率。具有自診斷、自修複（fù）功（gōng）能，在整個工作（zuò）狀態中，係統（tǒng）隨時（shí）對CNC係統本身以及與其相連的各種（zhǒng）設備進行自診斷、檢查。一旦出現故障時，立即采用停機等措（cuò）施，並進（jìn）行（háng）故（gù）障報警，提示發（fā）生故障的部位、原因等。還可以自動使故障（zhàng）模塊脫機，而接通備（bèi）用模（mó）塊，以確保無人化工作環境的要求。為實現更高的故障診斷要求，其發展趨勢是采用人工智能專（zhuān）家（jiā）診斷係統。

影響數控（kòng）車床加工（gōng）質量的因素

 1.尺寸公差：尺寸公（gōng）差是允許尺（chǐ）寸的變動量。它等（děng）於較大極限尺寸減去較小極（jí）限尺寸之差，或上偏差（chà）減去下偏差之差；數控車床精度檢驗可分為幾何精度的檢驗和形狀精度的檢驗。

 ①工（gōng）作精度（dù）是指數控車床在動態條件下，對工件進行加工時所反映出來的機（jī）床精度。

 ②影響數控車床工作精度的主要因素為機床的變形和振動；幾（jǐ）何精度是指數控車床在不運轉時（shí）部件之（zhī）間（jiān），相互位置精度和（hé）主要零件的形狀精度、位置（zhì）精度。

2.金屬切削機床試驗是為了檢驗（yàn）機床的製造質量、加工性質和生產能力而進行（háng）的試驗，主要進行空試（shì）試驗和負荷試驗：機床的空轉試驗是在無載荷狀（zhuàng）態下運轉機

床（chuáng），檢驗各機構的運轉狀態、溫度變化、功（gōng）率消耗（hào）以及操縱機構（gòu）動（dòng）作的靈活性、平穩性、可（kě）靠性（xìng）和安全性；機床的負荷試驗是用以試（shì）驗機床較大承載能力。

 4.加工精（jīng）度係（xì）：加工精度（dù）係是指零件加工後，其幾何參數（尺寸、形（xíng）狀和（hé）位置）與理想幾何參數符合的程度；尺寸精度：尺寸精（jīng）度是指零件表麵本身的尺寸精度和（hé）表麵間相互距離尺寸的精度。