道窖CNC數控車床、凱恩利（lì）機械、63係列CNC數控（kòng）車床 ：

數控車床的（de）日（rì）常維護和保養

   1、選擇（zé）合適的使用環境（jìng）：精密數控車床的使用環境會（huì）影響機床的正常運轉，所以在安裝機床時應嚴格要求做到符合機床（chuáng）說明書規定的安裝條件和要求。在經濟條件許可的條件下，應將數控車床與普通機械加工設（shè）備隔離安裝，以便（biàn）於（yú）維修與（yǔ）保養。

　　2、應為數控車床配（pèi）備數控係統編程、操作和維修的專門人員：這些人員應熟悉所用機（jī）床的機械部分、數控係統（tǒng）、強電設備、液壓、氣壓等部分及使用環境、加工條件等，並（bìng）能按機床和係統使用說明書的要求正確（què）使用數控車床。

　　3、長期不用數（shù）控車床的維護與保（bǎo）養：在數控車床閑置不用時，應經常經數控係統通電，在（zài）機床鎖住情（qíng）況下，使其空運行。在空氣濕度較大的黴雨季節應該天天（tiān）通電（diàn），利用電器元件本身發熱驅走數控櫃內的潮（cháo）氣，以保證電子部件的性能穩定（dìng）可（kě）靠。

　　4、數控係統中硬件控製部分的維護與保養：每年讓（ràng）有經驗的

維修電工檢查一次。檢（jiǎn）測有關的參考電壓是否在規定範（fàn）圍內，如電源模塊的各路輸出電壓、數控（kòng）單元參（cān）考電（diàn）壓等，若不正常並清除灰塵。檢查係統內各電器元件聯接

是否鬆動，檢查各功能模塊使用風扇運轉是否正常（cháng）並清除灰塵。檢查伺服（fú）放大器和主（zhǔ）軸放大器使用的外接式再生放電單元的聯接是否可（kě）靠，清除灰塵，檢測各功能模

塊（kuài）使用的存儲器後備電池的（de）電壓（yā）是否正常，一般（bān）應根據廠家的要（yào）求定期更換。

　　5、機床機械部分的維護與保養：操作者在每班加工（gōng）結束後（hòu），應清掃幹淨散（sàn）落於拖板、導軌等處的切屑（xiè）。在（zài）工作時（shí）注意檢查排屑器是（shì）否正常以（yǐ）免造成切（qiē）屑堆積（jī），損壞（huài）導軌精度，危（wēi）及滾珠絲（sī）杠與（yǔ）導（dǎo）軌（guǐ）的壽命。在工作結束前，應將各伺服軸回歸原點後停機。

　　6、機床主軸電機的維護與保養：維修電工應（yīng）每年檢查一次伺（sì）

服電機和主軸（zhóu）電機。著重檢查其運行噪聲、溫升，若噪聲過大，應查明原因，是軸承等（děng）機械問題還是與其相（xiàng）配的放（fàng）大器的參數設置問題，采（cǎi）取相（xiàng）應措施（shī）加以解決。對

於直流電機，應對其電刷、換向器等進行檢查、調整、維修或更換，使其（qí）工作狀態（tài）良好。檢查電機端部的冷卻風扇（shàn）運轉是否正常並清掃灰塵（chén），檢查（chá）電（diàn）機各聯接插頭是

否鬆動。

      2016年，中（zhōng）國科（kē）技界的盛宴非神舟十號飛船的成功發射莫屬，“神十”太空艙上的太（tài）空授課更是讓人無比向往，形（xíng）象深入，深深（shēn）體會科技的魅力。除了“神十”的太（tài）空課讓人感興（xìng）趣之外，其製作（zuò）資料也相同代表科技研製的高（gāo）強級車事（shì）水平，而“鋁合金”即是其間不可或缺的高端金屬資料。除此（cǐ）之外，汽車用鋁相同值得（dé）等待。數（shù）據顯現估計，2011~2015年，中國汽車（chē）單車鋁資料用量將以每年10%~12%的速度添加，到2015年，中國汽車用鋁量將從當前（qián）的190萬噸添加至314萬噸。因而，提起新資料（liào）鋁合金，其首要“用武之地”在於汽車和航空航（háng）天。

        實際上，從“神一”到“神九”再到“神十”的順暢升空，西南鋁業（集團）有限責任公司一向（xiàng）承當著為運載火箭和航天飛船供給鋁合金資料（liào）的使命（mìng）。西南鋁業承當（dāng）了“神十”數十個種類（lèi）的研製和試製（zhì）使命（mìng），其間首（shǒu）要（yào）以鋁合金資料（liào）的研製為主。據介紹，西南鋁業供給的（de）鋁合金資料被“神十”用作蒙皮，這就比如“外衣”。

          國內處於改善研製期間 進步深加工技能是趨勢

據了解，鍛件是“神（shén）十”“骨架”的重要要（yào）害（hài）布局受力件，相當於人體骨架。飛船在發動、飛（fēi）翔（xiáng）、收回過程中承受了無窮的載（zǎi）荷，因（yīn）而，對（duì）鍛件的資料、安排（pái）、功能、尺度，均提出了（le）很嚴厲的需求。而鋁合金正是因為具有（yǒu）高比（bǐ）模量、抗疲勞以及耐腐蝕等功能，變成航（háng）空工業中的首要布局資料。在民用和軍事用飛（fēi）機（jī）布局資猜中，鋁合金資料的用量份額通（tōng）常在20%~80%。如代表水平的B-777飛機中（zhōng）鋁合（hé）金（jīn）的用量為70%，在A-380中為60%，C-17空軍（jun1）運（yùn）輸機中鋁合金的用量約為70%。這些年，因為複（fù）合資料（liào）和鈦合金的用量添加（jiā），近段（duàn）規劃的飛機中鋁合金的用量相對削減（jiǎn），但高純、高強、高韌、耐蝕的高功能鋁合金用量卻在添加。航天工程所需的要害鋁合金資料，具有（yǒu）高冶（yě）金（jīn）質量、高功能的技能指標需求及種類（lèi）標準多、構（gòu）件尺度大等特色，其所用資料的安（ān）排、功能及外表精度等需求極端嚴厲，曾經長時間被國外實施技能獨占和封閉（bì）。但是，從這（zhè）次“神十”的成功發射來看，國產的鋁合金鑄件現已達到了國際水平。

               據了解，要害部件的鋁（lǚ）合金資料，強度、塑性、耐腐蝕性和抗疲勞度等（děng）各方麵的歸納功能，南南鋁業有限公司都達到了國際水平。此前，西南鋁業現已研製（zhì）出直（zhí）徑6.1米（mǐ）級超巨型鋁合金鍛環（huán），是“亞洲榜首環（huán）”。

簽約分享和感謝—鄧祖強（qiáng）老板購買凱恩利機械廠的25通過試用驗收合格

      深圳市西鄉的鄧祖強老板購買凱恩（ēn）利機械廠的（de）25係列（具體（tǐ）型號： CK6125排刀機（X軸行程620mm/ Z軸行程200mm（∠30排刀機 25機/斜床身（高配配置（zhì））CNC數控車床驗收並通過（guò）試用驗收合格！

       機（jī）器到達現場後： 接著下機和調（diào）試（shì）數控車床的水平，在15：30時在馮錦輝師傅的努（nǔ）力（lì）下（xià），終於客戶交機（jī）了完成了，客戶在收貨單上簽字了。（鄧祖強本人是行業中的大師傅，很多別人做不出來的產品（pǐn），他都能順利的做出來，因以前也做送過這種機床（chuáng），故車（chē）了近兩個鍾頭的產（chǎn）品（pǐn），高精（jīng）度、高剛性 穩定性、高精度、高速度均達（dá）標！）

      下（xià）午17：50分（fèn）鍾時（shí），鄧祖強（qiáng）老板很爽快的在合格單上簽字了，並很快轉錢給了財務了！

辛苦了一天，帶著疲勞和成（chéng）就感的（de）師傅（fù），也坐著送貨車（chē）往工廠坐，，在車床睡了兩個多鍾（zhōng）頭（tóu），司機把我們都（dōu）送回了住的地方了！

      在這裏：業務部感謝鄧祖（zǔ）強老板的（de）配合和送機的（de）馮（féng）錦輝師傅的努力（lì）和兢業精（jīng）神！