數（shù）控車床,藍拓數控車（chē）床,凱（kǎi）恩（ēn）利機械(多圖) ：

   工步數控工藝規程的（de）層次化結構四、數控工藝創成（chéng）過程（見）數控（kòng）工藝創成過程分為“正向離散”與“反向集中”兩個階段（duàn）。

   通（tōng）過掃描（miáo）零件的信息庫特征（zhēng），判別特征類型，數控車床，讀取特征（zhēng）參（cān）數，並與數控工藝（yì）規（guī）則中各特征的數控加工方法（fǎ）進行匹配並優化（huà），確定各（gè）特征的數控加工方法上的（de）普通規（guī）則（如先主後次、先麵後孔等）進行了數控加工工步（bù）、工序的歸並與排序，得到粗略的數控工藝過程根據特征的數控加工方法，利用NCME與數控製造資源的關係模型通過掃（sǎo）描數控機床的能力庫（kù），並根據數控車間信息、數控機床技術參數和（hé）零（líng）件的總體信息，合理（lǐ）選用數控機床；然後根據數控機床的（de）加工位和各特征（zhēng）的數（shù）控加工方法，再次設計工步及進行必要的工步再排序和再歸並（bìng）；後，根據各工步的數控加工（gōng）特征、數控工藝裝備和數控機床、數控加工特征之間的相（xiàng）互位（wèi）置關係，選擇數控加工所用夾具、刀具（jù）、量（liàng）具等工藝裝備。至此完成（chéng）數控（kòng）工藝過程卡的設計。再根據數控工步的加（jiā）工情況（kuàng）確定數控加工切削用量，利用切削用量和其（qí）它條件確定數控加工工時。

結束（shù）語通過研究數控工藝的特點，歸納總結出數控工藝決策規則。在數控工藝決策規則的基礎上（shàng），建（jiàn）立數控工藝決策（cè）模型，榮祥數控車床，從（cóng）而可順利進行數控工藝的自動創成。

數（shù）控工藝自動創成過程的研究為開發麵向數控CAPP及實現數控加（jiā）工CAD/CAPPi：AM奠定了重要基礎（chǔ）。

　一、數控（kòng）機床

　　1、數控機床自身誤差造成的加工誤差：控（kòng）製係統誤差；機（jī）床進給傳動係統誤差

　　2、製造工藝造成的加工誤差：加工工藝安排（pái）不合理（lǐ）；刀具切入切出點選擇不當

　　3、工件（jiàn）定位產生的（de）誤差

　　4、程序編製不合理（lǐ）產生的誤（wù）差

　　二、高精度數控機床

　　1、高（gāo）精度數控車床車出的外圓呈（chéng）錐體（tǐ）：前（qián）後尾（wěi）頂（dǐng）的連線未與主軸軸線同軸，是（shì）數控車床尾座中心位置不對造成的。

　　2、數控機床車削（xuē）時工件產生振動：可能是尾座套筒伸出太長或工件（jiàn）支（zhī）頂太鬆，也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大，或者是回轉尾頂的軸承間隙大或中、小滑（huá）板的間隙太（tài）大。

　　3、圓跳動達不到要求：前尾座已（yǐ）與主軸軸線不同軸或回轉尾座的軸承磨損而（ér）產（chǎn）生（shēng）的（de）圓跳（tiào）動，工件中心孔未擦幹淨或中心孔碰毛，雞心央頭的撥杆碰卡盤端麵而使中（zhōng）心（xīn）孔起不到作用

　　4、高精度數控車床中心孔嚴重磨損或（huò）咬毛：可能（néng）是使用固定尾座未加潤滑油或主軸轉速過高，或者是（shì）雞心夾頭未夾緊，車削時工件曾停止轉動造成的。

　　使（shǐ）用數控機床加工零件時產生的誤差來源十（shí）分複（fù）雜，振（zhèn）研數控車床，隻（zhī）有合（hé）理掌握數控機床的原（yuán）理，強化操作（zuò）人員的工藝知識，才能很好地解決數控機（jī）床的加工誤差問題，提高數控加工精度，從而生產出合格的產品。