數控（kòng）車床|馬紮克（kè）MAZAK數控車床|凱恩利機械(多圖) ：

五金CNC數控車床加工和刀？

   無論是在外力還是所具（jù）有的內力，精密五金加工所表現的特性都是傳統（tǒng）工藝技術所不具備的。

在數控車（chē）床加工編（biān）程時對刀點選擇應考慮以下（xià）幾點：使不程（chéng）序編（biān）程簡單。引（yǐn）起的加工誤差變小。加工過程中便（biàn）於檢（jiǎn）查。對刀點在數控機床上容易找正。應便於對刀點的坐標值的計算。盡量（liàng）使加工過程中進刀或（huò）退（tuì）刀（dāo）的路線短，並便於換刀。盡量於零件的設計基準或定位基準重合。五金數控車床加工.

   材料在外力(載荷)作（zuò）用下，抵抗變（biàn）形和斷裂的能力（lì）。材料單位（wèi）麵積受載荷稱應力。硬度：指材（cái）料抵（dǐ）抗其它更硬物壓力其表（biǎo）麵的能力（lì），數控車床，常用硬度按其範圍測定分布氏硬度(HBS、HBW)和洛氏（shì）硬度(HKA、HKB、HRC)。延伸（shēn）率：材（cái）料在拉（lā）伸斷裂後，總（zǒng）伸長與原始標距長度的百分比。斷麵（miàn）收縮率材料在拉伸斷裂後、斷麵max大縮小麵積與原斷麵積百分比。衝擊韌性：材料抵抗衝擊載荷的能力，單位為焦耳/厘米2(J/cm2)。屈（qū）服點：稱屈服強度，指材料在（zài）拉抻過程中，材（cái）料所受應力達到某一臨界值時，載荷不再增加變形卻繼續增加或產生0.2%L。抗拉強度：也叫強度極限指材料（liào）在拉斷前承受大的（de）應力值。

      精密五金加工實行全自（zì）動（dòng）化的生產方式，由於具有獨特的（de）性能（néng），不僅能減少人工成本還（hái）能控製不良產（chǎn）品的生產。

CNC數控車床加工有哪些應（yīng）用（yòng）？

   有很多的人以為自動車床加工件隻能夠應用在車（chē）床方麵（miàn）！這隻是從文字方麵來解釋，完全（quán）是沒錯的，但是事實上，自動車（chē）床加工件在我們的日（rì）常生活應用中（zhōng）使用的頻率卻是很（hěn）常見的。