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CNC數控車床,東莞（wǎn）數控車床,深圳數控車床 Y(排刀（dāo）帶Y軸車銑複合機）∠45斜（xié）床（chuáng）身高配置表

CKX6152C—Y(排刀帶Y軸車銑複合機）∠45斜床身高配置表

 一、  ※※ 移動範圍 1、 行（háng）程（X/Z/Y） ㎜ 850/280/180 2、設定單位（X/Z/Y）㎜ 0.001   3、速（sù）度移動（X/Z/Y）

 m/min  22/22/15（30/30/15可選）

 ※※加工範圍  ４、 床身上回轉直徑  ㎜  Φ400  ５加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ350/φ100   ６、加工外圓長度 ㎜ 230  ７、棒料（liào）直徑 ㎜  Φ51   ※※ 主軸（zhóu） ８、 主軸端部形式（shì）  A2-6  ９、 主軸轉數級（jí）數  級  無  １０、主（zhǔ）軸中心高 mm 50 １１、主軸轉數範圍  r.p.m  45-4000（設計時：理論（lùn）6000-8000）  １２、 主軸通孔直徑  ㎜  Φ66   ※※ 電機 1３、 主電機功率

   kw 4.4/5.5(可（kě）選） 14、進給電機 kw  1.3/1.5(可選）

二、車銑複合加工中心含義

車銑是利用銑（xǐ）刀（dāo）旋轉和工件旋轉的合成運動來實現對工件（jiàn）的切削加工，使工件在形狀精度、位置精度、已加工表麵完整性等多方麵達到使用要求的一（yī）種先進切削加工方法。車銑複合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合並到一台機床上， 而是利用（yòng）車銑合成運動來（lái）完成各類表麵（miàn）的加工， 是在當今數控技術得到較（jiào）大發展的條件下產生的一（yī）種新的切削理論（lùn）和（hé）切削技術。

斜床身高配置（zhì）表CKX6152C—C∠45(帶端銑側銑車銑複合（hé）機）

斜床身高配（pèi）置（zhì）表 CKX6152C—C∠45 (帶端銑側銑車銑複合機）

複合（hé）機床已成為機（jī）床產品發展趨勢之一，數控（kòng）車床維修，作為機床中占有相當（dāng）比重的車床與銑床如果 能夠結合（hé）起來，無疑將大大提高機床的（de）加工範圍和工作效率，南屏數控車床，提高加工精度等等。

車銑複合（hé）機床特點: 一、CXF-WS(臥式係（xì）列）:適用於多棱體及端（duān）麵的加工.

etc.二、CXF臥式（shì）係列數控（kòng）機（jī）床能夠效率高、高精度（dù）地完成車削多棱體及四方體、六方體等多麵工件的加工.

precision.三、對多棱體的變徑加工尤（yóu）為方便，所加工工件比傳統數控（kòng）機床（chuáng）加工精度提高了一（yī）個數量級.

海納百（bǎi）川，有容乃大。

藍牙數控車方機床，可實現一次裝夾，成完車（chē）外圓、倒角、平端麵、車銑各類五金零件的銑單麵、雙麵、車四（sì）方、車六（liù）方、車八方，車一字槽、銑十字槽，鑽孔、攻

牙等工序的加工，並且保證工件表麵的高光潔度和高精度，數控車床加工件，以及工件（jiàn）倆端的平（píng）行度，比傳統數控銑床加工效率要提高5至10倍。

整機底座采（cǎi）用鑄造件，床體結構堅實，導軌支撐穩定；X，Y，Z軸均采用滾珠絲杆（gǎn）直線（xiàn）導軌，滑塊（kuài）預緊無間隙；各軸絲杠均為精密的滾珠絲杠，耐磨，摩（mó）擦係數

小，數控車床加工，具有較高的定位精度（dù）和靈活性（xìng），運動平穩特點；接口采用國際標準G代碼指令，兼容國內外變成軟件，操作簡便。

複合加（jiā）工機床突出優點是工件在一次裝（zhuāng）卡中完成大部（bù）分（fèn）或全部加工工序（xù），從而達到減少機床和夾具（jù）、免（miǎn）去工序間的搬運和儲存，減少工序安裝誤差，縮短（duǎn）加工周期和節（jiē）約作（zuò）業麵積的

※※ 刀具  15、 外圓（yuán）方（fāng）刀尺寸 ㎜ 20×20  16、內（nèi）孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、 換刀方式  隨（suí）意換刀 18、換刀時   S  0.2  19、換刀定位精度 0.003   20、  刀架裝（zhuāng）刀量  把 4把排刀+Y軸五軸動力頭  ※※ 動力（lì）頭  21、 動力頭電機  kw  0.75

 22、 動力頭轉速  3000   23 動力頭夾持       ER20/φ13 ㎜   24、動力頭攻牙 M   M8  ※※ 其它 25、 重複定位精度（X/Z/Y）恒溫下 ㎜ 0.003/0.003/0.01  26、 定位精度 mm 0.005  27、床身結構  45度  28、 總裝（zhuāng）機空量約  kw 11

 29、機床淨重 Kg  2950   30、 外形尺寸（長×寬×高） ㎜  2160×1380×1850

車銑複合加工（gōng）中心概念    加工效率與精度是金屬加工領域追求的永恒目標。隨著數控技術、計算機技術、機床技術以及加工工藝（yì）技術（shù）的不斷發展，傳統的加工理念已不能滿足人們（men）對加工速度、效（xiào）率和精度的要求（qiú）。在這樣的背景（jǐng）下，複合加工技術應運而（ér）生。一般來說，複合加工是（shì）指在一（yī）台加工設備上能夠（gòu）完成不（bú）同工序或（huò）者不同工藝方法的加工技術的總稱。目前的複（fù）合（hé）加工技術主要表現為2種不同（tóng）的類型，一種是以能量或運動方式為基礎的不同加工方法的複合；另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝為主的複合，車銑複合加工（gōng）是近年來該領域發展為迅速的加工方式之一。

 

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