數控車床（chuáng）加工、車載煙灰（huī）盅數（shù）控車床加（jiā）工、凱恩利機械 ：

CKX6146C—C (帶（dài）端（duān）銑側銑（xǐ）車銑複合機）∠45斜床身高配置表

１１、 主軸轉數範圍  r.p.m   45-4500（設計時：理論6000-8000）

１２、主軸通孔（kǒng）直徑   ㎜ Φ56

※※電（diàn）機  1３、主電（diàn）機功率    kw 4.4/5.5(可選） 14、進給電（diàn）機 kw  1.3/1.5(可選）

※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜  20×20  16、內孔鏜刀（dāo）尺寸 ㎜ φ20  17、換刀方式

隨意換刀 18、換刀（dāo）時間 S 0.2  19、 換刀定位（wèi）精度  0.003  20、刀架（jià）裝刀量   把  5把排刀（dāo）+二（èr）軸動力頭

說明（míng）:  因係統空間有限和網絡檢查性的（de）要求，隻能提供部分說明， CNC加工中心（xīn）數控車床（chuáng）加工，如有需要，車（chē）載煙灰盅數控車床（chuáng）加（jiā）工，請看網頁。

※※ 刀具  15、 外（wài）圓方刀尺寸 ㎜ 20×20  16、內孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、 換刀方式  隨意換（huàn）刀 18、換刀時   S  0.2  19、換刀定位精度 0.003   20、  刀架裝刀量  把 4把排刀+Y軸五軸動力頭（tóu）  ※※ 動力頭  21、 動力（lì）頭電機（jī）  kw  0.75

 22、 動力頭轉速  3000   23 動力頭夾持       ER20/φ13 ㎜   24、動力頭攻牙 M   M8  ※※ 其它 25、 重（chóng）複定位精度（dù）（X/Z/Y）恒溫（wēn）下 ㎜ 0.003/0.003/0.01  26、 定位精（jīng）度 mm 0.005  27、床身結構  45度  28、 總（zǒng）裝機空量約  kw 11

 29、機床淨重 Kg  2950   30、 外形尺寸（長×寬×高） ㎜  2160×1380×1850

車銑複合加工中心概念    加工效率與精度是金屬加（jiā）工領域追求的（de）永恒目標。隨著數控技術、計算機技術、機床技術以及加工工藝（yì）技術的不斷發展，數控車床加工，傳（chuán）統的加工理（lǐ）念已不能滿足人們對加工速度、效率（lǜ）和精度的要求。在這樣的背景下，複合加工技術（shù）應運而生。一般來說，金屬配件數控車床加工（gōng），複合加工是指（zhǐ）在一（yī）台加工（gōng）設備上能夠完成不同工（gōng）序或者不同工藝方法的加工技術的總稱。目前的複合加工技術主要表現為2種不同的（de）類型，一種是以能量或運動方式為基礎的不同加工方法的複合；另一（yī）種是以工序集中原則（zé）為基礎的、以機械加（jiā）工（gōng）工藝為主的複合，車銑複合加（jiā）工是近（jìn）年來該領域發展為迅速的（de）加工方式之一。

問題：軸（zhóu）的加工（gōng）工藝

1．零件圖（tú）樣分析;

2．確（què）定毛坯;

3．確定主要表麵的加工方（fāng）法;

4．確定定位基準;

5．劃分階段;

6．熱處理工序安（ān）排;

7．加（jiā）工尺寸和切削用量;

8．擬定工藝過程;

9．傳動（dòng）軸機械加工

傳動軸的工藝路線如（rú）下：

   下料→車兩端麵，鑽中心（xīn）孔→粗車各外圓→調質→修（xiū）研中心孔→半精車各（gè）外（wài）圓，車槽，倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽（cáo）→修研中心孔→磨削→檢驗。

   主軸轉數級數 級無 １０、主軸中心（xīn）高 mm 50  １１、主軸轉數範圍 r.p.m  45-4000（設計時：理論6000-8000）１２、

主軸通孔直（zhí）徑  ㎜   Φ56

※※ 電機（jī）  1３、主電機功率（lǜ） kw 4.4/5.5(可選）  14、進給電機  kw  1.3/1.5(可選（xuǎn））

※※ 刀具 15、 外（wài）圓方刀尺寸（cùn） ㎜   20×20  16、內孔鏜刀尺寸 ㎜

φ20  17、換刀方式  隨意換刀

18、 換刀時間  S 0.2  

19、換刀定位精度   0.003   20、

刀架裝刀量  把   4把排刀+Y軸五軸動力頭（tóu）  ※※  動（dòng）力頭   21、  動力（lì）頭電機  kw 0.75

22、 動（dòng）力頭轉速  3000   23、 動（dòng）力頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、動（dòng）力頭攻牙  M   M8