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刀具的幾何（hé）角度

石墨（mò）刀具選擇合適的幾何角（jiǎo）度，有助於減小刀具的振（zhèn）動，反過來，石墨工件（jiàn）也不容易崩缺（quē）；

　　1、前角，采用負前角加工石（shí）墨時，刀具刃口強（qiáng）度較好，耐衝擊和摩擦的性能好，隨著負（fù）前（qián）角的減小，後刀麵磨損麵積變化不大，但總體呈減小趨（qū）勢，采用正前（qián）角（jiǎo）加工時，隨著前角的增大，刀具刃口強度被（bèi）削弱（ruò），反而導致後刀麵磨損加劇。負（fù）前角加工時，切削（xuē）阻力大，增大了切削振動，凱恩利數控車床 ，采用大正前角加工時，刀具磨損嚴重，佳盟子數控車床，切削振動也較大。

      2、後角，如果後（hòu）角的增大，則刀具刃口強度降（jiàng）低，後刀（dāo）麵磨損麵積逐漸增大。刀具後角（jiǎo）過大後，切削振（zhèn）動（dòng）加強。

　　3、螺旋（xuán）角（jiǎo），螺旋角較小時，同一切削刃上同時切入石墨工件的刃長，切削阻力大，刀具（jù）承受的切削衝擊力大，因而刀具磨損、銑削力和切削振動都（dōu）是大的。當螺旋（xuán）角去較大（dà）時，銑削合力的方向偏離工件表麵的程（chéng）度大，石墨材料因崩碎而造成的切削衝擊加劇，因而刀具（jù）磨損（sǔn）、銑削力和切削振動也（yě）都有所增大（dà）。因此，刀具角度變化對刀具（jù）磨損、銑（xǐ）削力和切削振動的影響是前角、後角（jiǎo）及螺旋角綜合產生的（de），所以在選擇方（fāng）麵一定要多加注（zhù）意。

　　通過對石墨材料的加工特性做了大量的科學測試（shì），PARA刀具（jù）優化了相關刀具的（de）幾何角（jiǎo）度，從（cóng）而使得刀具的整體切削性（xìng）能大大提高。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

車床加工詳細順序（xù）

　 （1)用作精基準（zhǔn）的表麵應優先加工出來，因為定位基準（zhǔn）的表麵越，裝夾誤差就越小。車床由於倒40外圓是同軸度（dù）的基準，所以應首先（xiān）加工該表麵，再加工（gōng）其他表麵。

　 2)各個表麵的東莞車床加工順序按照粗加工（gōng）葉（yè）半精加工，精加工，精密加（jiā）工的順序依次進行，數控，逐步提（tí）高表麵的加工精度（dù）和減小（xiǎo）表麵粗糙度值。

　 3)零件的主（zhǔ）要工作表麵、裝配基麵應先加工，從而能及早發現毛坯中（zhōng）主（zhǔ）要（yào）表（biǎo）麵可能出（chū）現（xiàn）的缺陷。

　　車床次要表麵可穿插進行，放在（zài）主要加工表麵加工到一定程度後、終精加工之前進行（háng）。

自動車床車外圓粗糙不良原因及解除方法

自動車（chē）床外圓粗糙度不良解決辦法

　　在我們生產中經常會碰到外圓（yuán）粗糙、尺寸不穩定的情況，一般是什麽原因造成（chéng）的呢？這就（jiù）要從機器（qì）和操作方麵來說了，先說下機器方麵的問題吧！

　　1、夾頭調整（zhěng）過（guò）鬆或開閉爪太鬆或破（pò）損，夾頭過鬆時夾頭夾不緊材料，會導致材料後退有刀痕；另開閉爪太鬆或破損時也會（huì）導致夾頭夾不緊或（huò）開閉爪單邊（biān）受力，應換掉開閉（bì）爪或多檢查夾頭鬆緊。

　　2、夾頭內殘渣太多也會導致夾頭夾住材（cái）料時不同心，做長單時應定期清理夾頭裏麵的。

　　3、皮帶或凸輪軸太鬆-，捷程數控車床 ，皮帶或凸輪軸太鬆時會導致凸輪軸轉速不均勻或凸輪（lún）軸（zhóu）晃（huǎng）動，這樣的話如果兩個工序重合時會很容易受影響。

　　4、各傳動連杆之固定螺絲未鎖緊（jǐn）或有間隙鬆動及（jí）各部位的壓縮彈簧或拉簧過鬆，這（zhè）樣會導致刀具晃動而產生刀痕（hén）.

　　5、刀架鬆動或（huò）滑板鑲條磨損會導致（zhì）刀（dāo）架擺（bǎi）動，而車出來的外圓肯（kěn）定不會穩定了。所以要多（duō）檢查刀（dāo）架有沒有鬆動（dòng）（以手搖不（bú）動（dòng）刀架為宜）。