數控車床-數控車床價格-凱（kǎi）恩利機械 ：

數控機床廠家編（biān）輯程序的步驟（zhòu）與內容（文章（zhāng）一）

（1）分析零件圖樣和製定工藝方案

這項工作的內容包括：對零件圖樣進行分析（xī），明確加工的內容和要求；確定加工方（fāng）案；選擇適合的（de）數控機床；選（xuǎn）擇（zé）或設計刀具和（hé）夾具；確定合理的走刀（dāo）路線及選擇合理的（de）切削用量等。這（zhè）一工作要求編程人員能夠對零件圖樣的（de）技術特性、幾何（hé）形狀、尺（chǐ）寸及工藝要求進行分析，並（bìng）結合數控機床使用的基礎知識，如（rú）數控（kòng）機床的規格、性能、數控係統的功能等，確定加工方法和加工路線（xiàn）。

（2）數學處理（lǐ）

在確定了（le）工藝方案後，就需要根據零件的幾何尺寸、加工路線等（děng），計算刀具中心運動軌跡，以獲得刀位數據。數控係統一般均具有直（zhí）線插補與圓弧插補功能，對於加工由（yóu）圓弧和直線組成的較簡單的平麵零件（jiàn），隻需要計算出零件（jiàn）輪廓上相鄰幾何元素交點或切點的坐標值，得出各幾何元素的起點、終點、圓弧的圓心坐標值等，數控車床價格，就能滿足編程（chéng）要求。數控機床（chuáng）加工當零（líng）件的幾何形狀與控製（zhì）係統的插補（bǔ）功能不一致時，就需要進行較複（fù）雜的數值計算，一般需（xū）要使用（yòng）計算機輔助計（jì）算，否（fǒu）則（zé）難以完成。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

數控CNC球麵（miàn）加工，曲麵加工產（chǎn）生誤差（chà）的消除方法

在cnc加工球麵（miàn）尤（yóu）其是加（jiā）工過象限的球、曲麵時，由（yóu）於調整不（bú）當，很容易產生凸肩、鏟背等情況。其原因主要有（yǒu）：

1、係統間隙造成（chéng）

在cnc加工（gōng）設備傳動副（fù）中，絲杠與螺母之間存在著一定的間隙（xì），隨著設備投入運行時間的增長，該間隙因磨損而逐漸（jiàn）增大，因（yīn）此，對反向運動時進行相應的間隙補償是克服加工表麵產生（shēng）凸肩的主要因素。間隙測量通常采有百分（fèn）表測量（liàng）法，誤差控製在0.01～0.02mm之內。這裏要指出的是表座和表杆（gǎn）不（bú）應伸（shēn）出過高過長（zhǎng），因為測量時由於懸臂較長，表（biǎo）座易受力移動，造成計數不準，補償值也就不真實（shí）了。

2、工件加工餘量（liàng）不（bú）均造成

在（zài）實現福道cnc加工零件設計表（biǎo）麵之前，待（dài）加工表麵的加工餘量是（shì）否（fǒu）均勻（yún）也是造成成（chéng）型表麵能否達到設計要求的一個重要原因，因為加工餘量不均易造成“複（fù）映（yìng）”誤差。因（yīn）此，對表麵形狀要求較高的（de）零（líng）件（jiàn），在成型前應盡可能做（zuò）到加工餘量均勻或者通過多加工一道型麵的方法以達到設計要求。

3、刀具（jù）選擇不當造（zào）成

cnc加工刀具在切削中是（shì）通過主切削刃來去除材料的。但在（zài）圓弧加工過象限後，圓弧與刀具（jù）副切削刃(副後（hòu）麵與基麵的（de）交線)相切之（zhī）後，此後副切削刃就可能參與了切削(也就是（shì）鏟背（bèi）)。因此在選擇或修磨刀具時，一定要考慮好刀具的楔角。

   數（shù）控車床聯軸器的作用和故（gù）障排除（chú）

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　　聯軸器按結構可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩種（zhǒng）形式，可按其（qí）結構分別加以（yǐ）處理（lǐ）。

1.剛性聯軸器

　　剛性聯軸器目前主要采用聯軸套加錐銷（xiāo）的聯接（jiē）方法，而且大多（duō）進給電機軸上都備有平鍵。這種連接，經過一段時間使用，圓錐銷開始鬆動，鍵槽側麵間隙逐漸增大（dà），有時甚至引（yǐn）起錐銷脫落，造成零件加工尺寸不穩定。解決的方法（fǎ）有兩種：

　　（1）采用的小頭（tóu）帶螺紋的圓錐銷（xiāo），數控車床，用螺母加（jiā）彈性墊圈（quān）鎖緊，防止（zhǐ）圓（yuán）錐銷（xiāo）因快速轉換而引起的鬆動。該方法能很好地（dì）解決圓錐銷鬆動的題目，同時也減輕了平鍵所承受的（de）扭矩。當然，這種方法因（yīn）圓錐（zhuī）銷小頭有螺母，必須確保聯軸器有一定的回轉空間。

　　（2）采用（yòng）兩隻一大一小的彈性銷取代圓錐銷連接，這種方法固然沒有圓錐銷的（de）連接方法（fǎ）精（jīng）度高，但能很好（hǎo）地解決圓錐銷鬆動題目（mù），彈性銷具有一定的彈性，能分解部分平鍵承受的扭矩，而且結構緊湊，裝配也十分方便。經在維（wéi）修中應用，效果（guǒ）很好。但裝配（pèi）時（shí）要留意，大小彈性銷要求互成180°裝配，數控車床，否則會影響零件加工（gōng）的精度。

2.撓性聯接器

　　撓性聯接器是數控機床廣泛采用的聯軸器，它能補償因同軸度及垂直度誤差引起的“幹涉”現象。在結構答應的（de）條件下，大部分數控機床的伺服進給係統（tǒng）都采用撓性聯接器結構。但撓性聯接器裝配（pèi）時很難把握錐套是否鎖（suǒ）緊，假（jiǎ）如錐形套（tào）漲開（kāi）後摩擦力不（bú）足，就使（shǐ）絲杠軸頭與電機軸頭之間產生相對滑移扭轉，造成數控機床工作運行中，被（bèi）加（jiā）工零件的尺寸呈現有（yǒu）規律（lǜ）的逐（zhú）漸變化（huà）（由小變大或大變小），每次的變化值基本上是恒定的。假如（rú）調整數控車床快速進給速度後，這（zhè）個變化量也會起變化，此時CNC係統並不報警，由於電動機轉動是正常的，編碼器的反（fǎn）饋也是正常的。一旦機床出（chū）現這種情況，單純靠擰緊兩端螺釘（dìng）的方法不一定奏效。解決方法是想法鎖緊聯軸器的彈性錐形套，若錐形套（tào）過鬆，可將錐形（xíng）套軸向切開一條（tiáo）縫，擰緊兩（liǎng）真個螺釘後，就（jiù）能故障。