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碳在（zài）不鏽鋼中的兩重性

      碳是工業用鋼的主要元素之一，鋼的性能與組織在很大程度上決定於（yú）碳在鋼中的含量及其分布（bù）的形式，在不鏽鋼中碳的影響尤為顯著。碳在不鏽鋼中對組織的影響主要表現在兩方（fāng）麵，一方麵碳是穩定奧氏體的元素（sù），並且作用的程度很大（約（yuē）為鎳的30倍），另一方麵由於碳和鉻的親和力很大，與鉻形成—係列複雜的碳化

物。所（suǒ）以，從強度與耐腐燭性（xìng）能兩方麵（miàn）來看，碳在不鏽鋼中的作用是互相矛盾的。

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視（shì）頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

                  碳（tàn）在不鏽鋼（gāng）中的作（zuò）用是（shì）互相矛盾的   從強度與耐腐燭性能兩方麵（miàn）來看。

     認識了這一影響的規律，我（wǒ）們就可以從不同的使用要求出（chū）發，選（xuǎn）擇不同含碳量的不鏽鋼。

例（lì）如工（gōng）業中應用廣泛的（de），也是起（qǐ）碼的不鏽鋼——0CRL3～4CR13這五個鋼號的標準含鉻量規（guī）定為12～14％，就是把碳要與鉻形成碳化鉻的因素考慮進去（qù）以後才決定的，目的即在於使碳（tàn）與鉻結合成碳化鉻以後，固溶體（tǐ）中的含鉻量不致低於11.7％這一低限度的含鉻量。

     就這五個鋼號來說由於含碳量不同，強度與耐腐蝕性能也是有區別的，0CR13～2CRL3鋼的耐腐蝕（shí）性較好但強度低於3CRL3和4CR13鋼，多用於製造結構零件，後（hòu）兩個鋼號由於含（hán）碳較高（gāo）而可獲得高的強（qiáng）度多用於製造（zào）刀具彈簧、彈簧等（děng）要求高強度及耐（nài）磨的（de）零（líng）件。又如為了克服18－8鉻鎳不鏽（xiù）鋼的晶間腐蝕，可以將鋼的（de）含（hán）碳量降（jiàng）至0.03％以下，或者加入比鉻和碳親和力（lì）更（gèng）大的元素（鈦或铌），使之不形成（chéng）碳化鉻，再如當高硬度與耐磨性成為主要要求時（shí），我們可以在增加鋼的含碳量的同時適當地提高含鉻量，做到既滿足硬度與耐磨性的要求，又（yòu）兼顧—定的耐腐蝕功能，工業上用作軸承、量具與（yǔ）刃具有不鏽鋼9CR18和9CR17MOVCO鋼，含碳量雖高達0.85～0.95％，由於它們的含鉻量也相應地（dì）提（tí）高了，所以仍保證了耐腐蝕的要求。

超精密加工機（jī）床關鍵技術與應用（yòng）（第壹頁）

【中國機（jī）床商務網科技動態】傳統光學係統因時代技術所限，結構和元件形狀都（dōu）較簡單。傳統光學元件加工，其加工精（jīng）度依賴的是工藝方法（fǎ），低精度加（jiā）工（gōng）機床仍可達到高的光學元件加工精度效果。這（zhè）類機床通常也被稱為“非確定性（Nondeterministic）加工機床。采用傳（chuán）統（tǒng）加（jiā）工方法的“非（fēi）確定性”加工機床隻適合加工球、平麵等簡單形狀和玻璃（lí）類硬脆材料（liào）的光學元件。

       隨著科技的發展（zhǎn），特別是現代光電子技（jì）術、計算技術的發展，斜數控車床哪家好，當今的光學應用係統無論光學元件形（xíng）麵的複雜（zá）性（xìng）、材（cái）料的多樣性、小（xiǎo）和大兩（liǎng）方麵的幾何尺度（dù）都有了巨大的發展變化。傳統的“非確定性”加工機（jī）床（chuáng）和方法已不（bú）能適（shì）應現（xiàn）代光學係統（tǒng）元件加工需求：或是根本無法加工，或是加（jiā）工效率極低。現代超精密加工機（jī）床應運而生，它特指“確定性”（Deterministic）超精密加工機床。

超精密加工機床（chuáng）關鍵技術 　　

         機（jī）床係統總體綜合設（shè）計技術。常規機床設計與製造，各環節技術上都有很大寬容度。超精密機床（chuáng）各（gè）環節基本（běn）都處於一種技術（shù）極限或（huò）臨界應用狀（zhuàng）態，哪個環節稍考慮或處理不周，就會導致整體失敗。因（yīn）此，設計上需對機床係統（tǒng）整體和各部分技術有著非常深入、深刻的了解（jiě）。需依可行性，從（cóng）整體優良出（chū）發，極其周詳地進行關聯綜（zōng）合（hé）設計。

         高剛性、高穩定機床本體結構設計、製造技術（shù）。特別是LODTM機床，由於機身大、自身（shēn）重，承載工件重量變化大，任何（hé）微小的變形都會影（yǐng）響加工精度（dù）。結構設計除從材料、結構形式、工藝方麵達到要求，還須兼顧機床運行時的可（kě）操作性。

　　超精密工件主軸技術。

中、小型機床常（cháng）采用空氣靜（jìng）壓（yā）主軸方案。空（kōng）氣靜（jìng）壓主軸阻尼（ní）小，斜數控車（chē）床（chuáng）售價，適合高速回轉加工應用，但承載能力較小（xiǎo）。空氣靜壓主軸回轉精度可達0.05μm。

　　LODTM機床主軸承（chéng）載工件尺寸、重量大，一般宜采用液體靜壓主軸。液體靜壓主軸阻尼大、抗振性好、承載力大（dà），但液體靜（jìng）壓主（zhǔ）軸（zhóu）高速發熱大，需（xū）采取（qǔ）液體冷卻恒溫措施。液體靜壓主軸回轉精度（dù）可達0.1μm。為了保證主軸精度和穩定性，無論氣壓源、或液（yè）壓源都需恒溫、過濾和壓力精密控製處理。、

  超精密導軌技術（shù）。早期（qī）的超精密機（jī）床采用氣浮靜壓導軌技術。氣浮靜壓導軌易於維護，潮州斜數控車床，但阻尼小，承載抗振性能（néng）差，現已較（jiào）少采（cǎi）用。閉式液體靜壓導軌具有高（gāo）抗振（zhèn）阻尼、高（gāo）剛度、承載力大的優勢。國外（wài）主要的超（chāo）精密加工現主要采用液體靜（jìng）壓導軌。超精密的液體靜壓（yā）導軌的直線度可達到0.1μm。

      納米級分辨率動態超（chāo）精密（mì）坐標測量技術。激光幹涉測量是一種（zhǒng）高精度的標準幾何量測量基準，斜數控車床多（duō）少錢一台，但是，易受（shòu）環境因素（氣壓、濕（shī）度（dù）、溫度、氣流擾動等）影響（xiǎng）。為此，美國LLNL的LODTM坐標（biāo）激光測量回路采用了真空隔離，和零溫度係數的殷鋼坐標測量框（kuàng）架的措施。這（zhè）也是激光坐標測（cè）量方麵的高水平應用。