數（shù）控車（chē）床-凱恩利（lì）機械技術精湛-小型數控車床 ：

（六）、流體噪聲（壓力脈（mò）動（dòng））控製措施： （1） 安裝（zhuāng）減震軟管

　　（2） 在管路中設置蓄能器。

　　（3） 在管路上（shàng）安裝消（xiāo）聲器或串聯濾聲（shēng）器（qì） 。因體積大、費（fèi）用高而應用較少。

　　二、液壓衝擊

　　（一）液流換向時產生的衝（chōng）擊

　　排除方法：改進換向閥閥芯進回油控製邊的結構。  (二)節流緩衝裝（zhuāng）置失靈引起的液壓衝擊（jī） （1） 液壓（yā）缸端（duān）部緩衝。 （2） 節流（liú）緩衝裝置

　排除方法：將換（huàn）向閥上的節流閥調節手輪順時針旋進，適當增加緩衝阻尼，如不起作用（yòng）檢查單向閥是否內泄。 （3）

電磁換向閥動作快，容易產生換向（xiàng）液壓衝擊。 （4） 立式液壓缸（gāng）兩端（duān）沒有緩衝裝置。在液壓（yā）係統中設置（zhì）背壓閥或在設備上設置平衡錘。 （5）

在液壓缸兩端均設有緩衝裝置，使液壓缸運動（dòng）到末（mò）端時能平滑停止，但當活塞中途停止或反向運動時產生衝擊。

　　排（pái）除方法：在液壓缸進出油口處設置反

應快、靈（líng）敏度（dù）高的小型溢流閥或（huò）順序閥，以消除衝擊。此溢流閥（fá）壓力的調定值應（yīng）比係統壓力高5－10％，以保證係統工作。 （6）

安裝蓄能器來消除液壓衝擊，蓄能器應盡可能近的安裝在發生衝擊的地方。 （7）

盡可能的縮短管路長度，減少管路彎曲，在適當地部位接入軟管，對減小衝（chōng）擊和振動也有良好的（de）效果。 （8）

壓力閥調整不當，或發（fā）生故障（zhàng）：油溫過高（gāo），泄漏增加，節流和阻尼減弱：係統中混（hún）入大量空氣等，都易發生衝擊。 三（sān）、 氣穴和氣蝕

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視頻作者：中山市凱恩利機械設（shè）備有限公司

車銑（xǐ）複合機床的加工

     車銑複合機床加工平台吸引人的（de）地方在於，其能夠在一次裝夾調（diào）試後可以更（gèng）好完成工件的加工（gōng）。現在，CAM軟件的發展已經可以使配有B軸銑削加工頭的車銑複合機床，在隻采用一把刀（dāo）具的條件下，對工件的內外（wài）輪廓表麵進行（háng）精車削加工。這種新的車床在其精車削加工周期中，隻需要一把刀具就能夠一步到位地完成工件內外輪廓（kuò）表麵的連續切削加工，再也不需要使用一係列不同形狀的車刀。

   B軸輪廓加工周期軟件是（shì）由DP技術公司開發的，包含在該（gāi）公司的Esprit 2008 CAM軟件包之中。該加工軟件（jiàn）采用一（yī）種（zhǒng）有效的方法，通過B軸（zhóu）的連續旋轉，使刀具隨著輪廓運行，到達那些（xiē）因刀具幾何形狀而無法接近的區域（yù）。采用（yòng）這種新（xīn）的加工方法，減少了所需的刀具數量、縮減了刀具的更換和編程時（shí）間，同時獲得了更加光（guāng）滑和沒有台階痕跡的表（biǎo）麵質量。其終的結果是為加工車間節約了更（gèng）多的時間和資金。

   第二個B軸旋轉（zhuǎn）策略是：必要時，隻采用刀具傾斜的方式，盡可（kě）能減少刀具的旋轉。這個（gè）策略可以使刀具（jù）保持在初的方向上，直（zhí）到刀具達到無法切削的表麵為止，此時刀具（jù）處於其目前（qián）的方向。隻有到此時（shí），刀具才可以做出必要的傾（qīng）斜（xié），並在用戶規定的B軸角度極限範圍內切削這一表麵。這個在上述試切（qiē）削中使用的策略，使B軸的旋轉限製在傳統刀具（jù）角度無法切削的區域之內（nèi）。