凱恩利機械（xiè）行業標杆-6150數控車床批（pī）發 ：

       鋼結（jié）構節點（diǎn）雖然看起來很笨重（chóng），但是在生產的時候卻是一個（gè）細致活。而且鑄鋼（gāng）件的光滑度直（zhí）接關係到其是否質量達標。

      鋼結構節點在機械製造過程中占據著非常重要的比重，在生產鋼結構節點的時候，由（yóu）於眾多因素可能會讓它的表麵不太（tài）光滑（huá），也就是說鋼結構節點表麵會很粗糙，那麽，如何能夠有效（xiào）避免這一現象呢？下麵來給大家做下簡單的講解。各類鑄件當中，機械用的鑄件品種多，形狀（zhuàng）複雜，用量也（yě）大，約占鋼結構節點總產量的60%。在（zài）鋼結構節點生產的澆注過程中鑄型開裂、鋼結構節點表麵粘砂、衝砂等缺陷十分常見，其結果是導致外觀質量很差，不但加大了清理、精整的工（gōng）作量，東莞6150數控車床，而且和（hé）國外產品相比就相（xiàng）形見絀。尺寸精度究竟能（néng）達到什麽（me）等級，是要根據大量檢測數據擇定的，我（wǒ）們是無法確定的（de）。

         鋼結構節點生產（chǎn）中不僅（jǐn）要注（zhù）重質量，注重產（chǎn）品的（de）表麵也是非常重要的，那（nà）麽（me）如何（hé）解（jiě）決（jué）鋼結構節點表麵的粗糙的問題呢？在（zài）機床床身鑄件的退火處理：鑄件經過兩（liǎng）次人工時效處理，去除內應力。鋼結（jié）構節點內（nèi）部結構穩定，不（bú）易變形。超（chāo）大規格的機床床身鑄件可拚接製作，鑄件時（shí）可分開來（lái）鑄。加工（gōng）時進行（háng）整體（tǐ）加工，使其保證安裝及使用精度。

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視頻作（zuò）者：中山市凱恩（ēn）利機械（xiè）設備有限公司

我國工業自動化發展諸（zhū）多問題分析

工（gōng）業自動化（huà）會（huì）是一個爆發增長點。如何在當中做好產品的（de）的定位以及市場的細分，以求在（zài）未來（lái）的市（shì）場中分一杯羹，是相關企業（yè）亟需考（kǎo）慮的問題。

　　無論是從簡化人的（de）勞動程度或者是從提（tí）高（gāo）生產效率（lǜ）考慮，工業自動化都是不二（èr）的選擇。但要順利轉型過渡，我們還需要理清楚幾個問題。

　　首先是安（ān）全問題，在完全的自動化工業生產過（guò）程中，我們的工控係統的安全性將會是現（xiàn）在以（yǐ）及未來（lái）關注的重點。

　　在2012年（nián）“震網”及後續一些工控安全事件發生之後，所有工控廠商和（hé）應用商都很關注其中（zhōng）的問題。跟傳統的信息（xī）安全領域安全有（yǒu）所不同的是，工業係統強調的（de）是工業自動化過程及相關設備的智能控製、監測與管理，對係統的實時性與業（yè）務的連續性更是看重。這就表明係統設備的可（kě）用性、實時性和可控性是工業控（kòng）製係統重點關注的方麵（miàn）。因此如何保證這幾方麵的安全性，是我們提到的安全（quán）關鍵。

　　其次，怎樣才能晉升為自（zì）動化產業的”主角（jiǎo）”。由（yóu）於創新能力、人才和專（zhuān）利的缺乏，中國的自動化發展阻（zǔ）礙重重（chóng）。

　　就拿工業機器人來（lái）說，業內人士（shì）認為，機器人產業將是繼汽車、計算機之後（hòu）出現的新（xīn）型大型高科（kē）技產業，工業機器人得需求量將以每年（nián）15%-20%的速（sù）度增長。

　　而市場的熱捧背後是映射出是（shì）國內（nèi）企（qǐ）業的尷尬（gà），2012年（nián）本土品牌機器人銷量僅1112台，6150數控車床廠家，外資及合資品牌銷量高達25790台（tái），市（shì）占率分別為4%和（hé）96%。國內（nèi）的凱恩利機械是機器人行業的先行者（zhě）應用者。但總體份（fèn）額（é）相對於外資（zī）企業來說還是微不足道，6150數控（kòng）車床售（shòu）價，這就需（xū）要（yào）廠家們用心深耕細（xì）作，才能打（dǎ）造出更好的產品，迎（yíng）合市（shì）場需求，緊接工業自（zì）動化潮流。

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　　第三，核心部件的缺失是病根。我們（men）繼續以工業（yè）機器人為例，說明國內（nèi）自動化產業的通病。

　　據介紹，工業（yè）機器人的核心部件包（bāo）括機（jī）器（qì）人本體，減速器，伺服（fú）係統，控製係統四部分（fèn），而這四部分所占的成本分別為（wéi）22%、24%、36%、12%。

　　對於國內的企業來說，在（zài）減速器和伺服電機方麵與國際巨頭相差巨大，尤其是在（zài）減（jiǎn）速機方麵，幾乎沒能產業化。當前市麵上75%的精（jīng）密減速機市場由日本廠商控製，價格也（yě）會（huì）比其他偏高。這也成為了國內自動化從（cóng）業人員的不能細訴之殤。如果這些核心部件能夠（gòu）實現國產化，無論在成本控製或者技術方麵（miàn），都能夠有很大的提高（gāo）。因此這也是亟待考慮的問題。

　　從以上幾（jǐ）方麵看來，中國（guó）企業自動化進程（chéng）要麵對的問題，較其他（tā）先進的歐美日韓等國家，仍有很（hěn）長的一段（duàn）路要走，如（rú）何克服前文提到的創新（xīn）乏力、技術落後、人才缺乏的問題，並不是一朝一夕的（de）事，但看到國內的一些企業在努（nǔ）力，在嚐試，在向國際巨頭學習。相信有朝一日，我國的工業自動化能夠打上自身的烙（lào）印。

碳在不鏽鋼中含量（liàng）及其（qí）分布的形式有區別

         總的來講，目前工業中獲得（dé）應用的（de）不鏽鋼的（de）含碳量都是比較低的，大多數不鏽鋼的含碳量在0.1～0.4％之（zhī）間，耐酸（suān）鋼則以（yǐ）含碳0.1～0.2％的居多。含碳量（liàng）大於0.4％的不鏽鋼僅占鋼號總數的一小部分，這（zhè）是因（yīn）為在大多數使用條件下，不鏽鋼總是以耐腐蝕為（wéi）主（zhǔ）要目的。此外，較低的含碳量（liàng）也是出於某些工藝上的要求，如易於焊接及冷變形等。