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CKX6152C—C (帶端銑側銑（xǐ）車銑複合機）∠45斜床（chuáng）身高（gāo）配置表

   數控技術也（yě）叫計算機數控技術（CNC，Computerized NumericalCotrol），它是（shì）采用計算機實現數字程序控製的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控製程序（xù）來執行對設備的運動軌跡和外設的操作時（shí）序邏輯控製功能。

由

 ※※  刀具  15、 外圓（yuán）方刀尺寸   ㎜ 20×20   16、 內孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20   17、換刀方式  隨意換刀   18、 換刀時間 S  0.2 

 19、換刀定（dìng）位精度  0.003   20、 刀架裝（zhuāng）刀量   把   5把（bǎ）排刀+二軸動力頭  ※※  動力（lì）頭   21、 動力頭電機  kw   0.75

 22、動力頭（tóu）轉（zhuǎn）速（sù）  3000   23、動力（lì）頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、 動力（lì）頭攻牙  M  M8  ※※ 其（qí）它   25、重複定位精度X/Z恒溫下 ㎜  0.003   26、定位精度  mm  0.005   27、床（chuáng）身結構   45度   28、 總裝機空量（liàng）約  kw   10.5   29、機床（chuáng）淨重  Kg 2950   30、 外形尺寸（cùn）（長×寬×高）㎜    2160×1380×1850

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

車銑複合 優勢

與常規數控加工工藝相（xiàng）比，複合加工具有的突出優勢主要表現在以下幾個方（fāng）麵。

(1)縮短產品製造工藝鏈（liàn），提高生產效（xiào）率（lǜ）。車銑複合加工可以實現一次裝卡完成全部或者（zhě）大部分加工工序（xù），從而大大縮短產品製造（zào）工藝鏈。這樣一方麵減少（shǎo）了由（yóu）於（yú）裝卡（kǎ）改變導致的生產輔助時間，同時（shí）也（yě）減少了工裝卡具製（zhì）造（zào）周期和等待時間，能夠顯著提高生產（chǎn）效率。

(2)減少裝（zhuāng）夾次數，提高加工精（jīng）度。裝卡次數的減少（shǎo）避免了由於定位基準轉化而導致的誤差積累。同時，目前的（de）車（chē）銑複合加工設備大都具有在線檢測的功能，可以（yǐ）實現製造過程關鍵數據的在位（wèi）檢測和精度控製，從而（ér）提高產品（pǐn）的加工精度（dù）。

(3)減（jiǎn）少占地麵積，降低生產成本。雖然車銑複合加工設備的單台價格比較高，但由於製造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少，以及工裝夾具數量、車間占地麵積和設備維護費用（yòng）的減少，能夠有效（xiào）降（jiàng）低總體固定（dìng）資產的投資、生產運作和管理的成本。

CKX6146D—W (刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表

一、 主要技術參數

※※ 移動範圍   1、行程（X/Z） ㎜ 360/580 2、設定單位（X/Z） ㎜ 0.001  3、 速（sù）度（dù）移動（X/Z） m/min 18/20（30/30可選）

 ※※ 加工範圍   ４、 床身（shēn）上回轉直（zhí）徑（jìng） ㎜ Φ350  ５、 加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ300/φ160  ６、 棒料直徑 ㎜ Φ45

７、 加工外圓長度 ㎜ 420

                           數控（kòng）車床加工長軸定義方法

一、細長軸的定義：當工件長度跟直徑直比大於20～25倍（L/d>20～25）時，稱為細長軸（zhóu）。

二、由於細長軸本身剛性差（L/d值愈大，剛（gāng）性愈（yù）差（chà）），在車削過程中會出現以下問題：

1、工件受切削力、自重和旋轉時離（lí）心力的作用，會產生彎曲、振動，嚴重影響其圓柱度和表麵粗（cū）糙度。

2、在切削（xuē）過程中，工件受熱伸長產生彎曲變形，；車削就很難進行，嚴重時會使工件在頂錐間卡住。因（yīn）此，車細長軸是一種難度較大（dà）的加（jiā）工工藝。雖然車細長軸的難度較大，但它也有一（yī）定（dìng）的規律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工（gōng）件熱變形伸長以合理選擇車刀幾何形狀等三個關鍵技術，問題就迎刃而解了。