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數控車床對刀的方法

       對刀的方法  在數控加工中，對刀的基本（běn）方法有手動對（duì）刀、對刀儀（yí）對刀（dāo）、ATC對刀和自動對刀（dāo）等。    

 手動對（duì）刀即為“試切—測（cè）量—調整”的對刀模式，主（zhǔ）要應用於（yú）單件小批量零件的生產中，且操作（zuò）方法簡（jiǎn）單，對機床精度要求（qiú）較低；對刀儀對（duì）刀適用於（yú）批量生產過程中，對刀，精度高，主（zhǔ）要應用於標準及數控機床（chuáng）中；

     ATC對刀由於操縱對刀鏡（jìng）以（yǐ）及對刀（dāo）過程還是手動（dòng）操作，故（gù）仍有一定的對刀（dāo）誤差；自動（dòng）對刀由於是在CNC係統中具備了刀具（jù）自動檢測（cè）的輔助功能，喬峰數控車床，因此對刀（dāo）精度高，一般（bān）用於數控機床中。

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視頻（pín）作者（zhě）：中山市凱恩利機械設備有限公司（sī）

影響cnc數控五金加工機床的加工（gōng）效率（二）

     要點三，選擇單一刀具（jù）還（hái）是多功能（néng）刀具，工件越小往往越適用複合刀具。

     例如，一把（bǎ）多功能刀具，可複合鑽削、車削、內孔（kǒng）加工、螺紋加工（gōng）和倒角加工（gōng）。當然越複雜的工件也越適用於多功能刀具。數控車床 隻有在切（qiē）削的時候才能為你帶來收益，而（ér）不是在停機的時候。

    要點四，與數控（kòng）車床相匹配，刀（dāo）具分右手刀及左手刀（dāo），因此選擇正確的（de）刀具非（fēi）常重要。

    要點五（wǔ），選擇可換（huàn）刀片式（shì）還是重新修磨式刀具，遵循的原則很（hěn）簡單:盡量避免修磨刀具。   除了少數鑽頭和端麵銑刀外，條件允許下，德威克數控車床，盡（jìn）量選擇可換刀片式或可換刀頭式刀具（jù）。這會為你節省勞動力開支，同時獲得穩定的加工效果。

  要點（diǎn）六，刀具規格，常見的錯誤是所（suǒ）選（xuǎn）的車刀規格（gé）太（tài）小，銑刀規格（gé）太（tài）大。大規格的車刀剛性更佳（jiā）;而大規格（gé）的銑刀（dāo）不僅價（jià）格更高，且空切時間更長。總體而言，大規格的刀具價格高（gāo）於小規格刀具。

東莞車床加工詳細順序與通用規定

東莞車床加工（gōng）詳細（xì）順（shùn）序：

　1)用作精基準的表麵應優先加（jiā）工出來，因為定位基準的（de）表麵越，裝夾誤差就越小。車（chē）床由於倒（dǎo）40外圓是同軸度的基準，所以（yǐ）應首先加工該表麵，再加工其（qí）他表麵（miàn）。

　2)各個表麵的加（jiā）工順序按照粗（cū）加工葉半精加工_+精加工_精密加工的順序依次進行，戰地數控車（chē）床，逐步提（tí）高表麵的加工精度和減小表麵粗糙度值。

　3)零件的主（zhǔ）要工作表麵、裝（zhuāng）配（pèi）基麵應先加工，從而能及早發現毛坯中主要（yào）表（biǎo）麵可能出現的（de）缺陷。車床次要表麵可穿插進行，放（fàng）在主要加工表麵（miàn）加工到一定程度後、終精加工之前進行。

　4)通常情況下，工件裝夾後，離刀架近的部位先加工，離刀架遠的部 位後加工，以便縮具移動距離，減少空行程（chéng）時間（jiān），而且還有利於保持坯件（jiàn）或半成品的剮（guǎ）性，改善其切削條件。車床零件內孔，應先加工內圓錐（zhuī）孔，再加（jiā）工φ30mm內孔，後（hòu）加工φ20mm內孔。

執行下述有關東莞車床加工通用規定：

　1、大朗車（chē）床（chuáng）加工找正工件時，隻準用手板動卡盤或（huò）開（kāi）速找正，不準（zhǔn）開高速找正。

　2、改變主軸回轉（zhuǎn）方向時，要先停主（zhǔ）軸後進行，不準突然改回轉方向。

　3、裝卸（xiè）卡盤時，數控（kòng）車床，隻準用手轉動三（sān）角皮帶帶（dài）動主軸回轉行（háng），禁止直接開動機床強製鬆開或（huò）擰緊。同時要在床麵（miàn）上墊塊（kuài）木板，防止發（fā）生意外。

　4、刀（dāo）具安裝不宜伸出過長，墊片要平正，寬度與刀（dāo）具底麵寬度（dù）一（yī）致。

　5、東莞車床加工工（gōng）作中不準開（kāi）反車的方法（fǎ）來製動主軸回轉。