凱恩利機械（xiè）(圖),模具數控車床,藍田瑤族鄉數控車床（chuáng） ：

            CKX6146C—C∠45 斜床身高配置表   (帶端銑側銑車銑複合機)

 12.00   ※※  動力頭  21、 動力頭電（diàn）機  kw  0.75   22、 動力頭轉速 3000

 23、 動（dòng）力頭夾持（chí） ㎜   ER20/φ13    24、動力頭攻（gōng）牙（yá）

凱恩利數控車床——高精度絲杆軸承，為您省時！

1.高剛性、高精度、高速度的進口台灣上（shàng）銀或銀泰P級線性（xìng）滑軌，C3精密滾珠（zhū）絲杆，專用日本NSK/德國FAG絲杆軸承。絲杆兩端按加（jiā）工中（zhōng）心兩（liǎng）頭預拉，剛性更高。

2. 兩軸傳動（dòng）由伺服電機（jī）與精密滾珠絲杆通過彈性聯軸器直聯（lián），受力（lì）情況好（hǎo）、定位精度高。配備（bèi）電腦自動潤滑係統對直線導軌（guǐ）及滾珠絲杆強製潤滑。X軸及Z軸采用高剛性線性滑軌，軌道與軌道之（zhī）間經計算取MAX跨距，低（dī）阻力、高剛性、高精度，位移速度可達18-30m/min，提高工作效率，縮短（duǎn）加工時間（jiān）。

數控車床廠家，北京（jīng）數（shù）控車床廠家

   目前世界上的數（shù）控係統種類繁多，形式各異，組成結（jié）構上都有各自的特點。這些結構特點來源於（yú）係（xì）統初（chū）始設計的基本要求和工程設計的思路。例如對點位（wèi）控製係統和連續軌跡控（kòng）製係統就有截然不同（tóng）的要求。對於T係統和M係統，同樣（yàng）也有很大的區別，前者適用於（yú）回轉體零件加工，後者適合於異形非回轉體的零件加工。對（duì）於不同的生（shēng）產廠家來說，基於曆史發展因素以及各自因地而異的複雜因素的影響，在設計思想上也可（kě）能各有千（qiān）秋。例如，美國Dynapath係統采用小（xiǎo）板結構，便於板子更換和靈活結合，而日本FANUC係統則趨向大板結構，使之有利於係統工作（zuò）的可靠性，促使（shǐ）係統的平均無故障率不斷提高。然而無論哪種（zhǒng）係（xì）統，它們的基本原理和構成（chéng）是十（shí）分相似的。一款可（kě）操作（zuò）性強的數控係統配套一（yī）款品（pǐn）質優良的數控車床。可以為廠家提供高效的生產，加（jiā）工服務。凱恩利-專業專注（zhù）數控車床十數年!