凱恩利機械(圖)|鉻鋼數控車床加工|吉隆鎮數控車床 ：

CKX6152C—C (帶端銑側銑車（chē）銑（xǐ）複合機）∠45斜床身高配置表   主要材料清單   

台灣研製（zhì）出三款車銑複合機床及其關鍵零部件  日前，台灣“智能（néng）型車銑複合工具機研發同盟”下的台灣工研院機械所和七家機床整機和機械零部件廠商，已（yǐ）分別與台灣經濟部技術處簽署（shǔ）合約，將共（gòng）同投資2.44億元新台幣完成三（sān）款車銑複合機（jī）床及其（qí）關鍵零部件的研發。投（tóu）資經費中，四成由台灣政（zhèng）府科專計（jì）畫經費...  

數控排刀車床是我廠數控車床產（chǎn）品係列（liè）中性價比的一類機床，這（zhè）是（shì）針（zhēn）對（duì）大批量生產（chǎn）的用戶專門設計的數控機床。如軍工、汽車、摩托車、機械零件加工、家用電器．紡織等行業（yè）中，有些零件批量很大同（tóng）時要求節拍短，可靠（kào）性強，我們采用排刀的方式對（duì）其進行加工，以滿足這些用戶的需求    台灣研製出三款車銑複合（hé）機床及其關（guān）鍵零部（bù）件  日前（qián），台灣“智能型車銑複合工具機研發同盟”下的台灣工研院機械（xiè）所和七家機床（chuáng）整機和機械零部件廠商（shāng），已分別與台灣經濟部技術處簽署合約，將共同投資2.44億元新台幣完成三款車銑複合機床及其關鍵零部件的研（yán）發。投資經費中，四成由台（tái）灣政府（fǔ）科專計畫經費...  

 2、 主軸軸承（chéng）   日（rì）本原裝NSK或德國FAG精密級軸承（chéng）—(根據產品加工要求（qiú），可選配）

 3、數控係統  北京KND、台灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科)

 4、 伺服係統（驅動器+電機）  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲杆  台灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲杆（φ32）

                        CKX6146C—Y(排刀（dāo）帶（dài）Y軸車銑複合機）∠45斜床身高配置表

 二、數控人才的知識結構 現在（zài）處於生產一線的各種數控人才主要有（yǒu）二個來源：一是大學、高職和中職的（de）機電一體化或數控技術應用等專業的畢業生，他們都很年輕，具有（yǒu）不同程度的英語、計算機應用、機械和電氣基礎（chǔ）理論知識和一定的動手能力，容（róng）易接（jiē）受新（xīn）工作崗（gǎng）位的挑（tiāo）戰。他們的缺陷就是學校難以提（tí）供的工藝（yì）經驗，同時，由於學校教育的專業課程分工過（guò）窄，仍然難以滿足某些（xiē）企業對加工（gōng）和維修一體化的複合（hé）型人才的要求。 另一個來源就是從企業現有員工中挑選人員參加不同層次的數控技術中、短期培訓（xùn），以適應企業對數控人才的急需。這些人（rén）員一般具有企業所需的工（gōng）藝背景、比較豐富的實踐經驗，但是他們大部分（fèn）是傳統的機類或電類專業的各（gè）級畢業生，知識麵較窄，特別是對（duì）計算機應用技術和計（jì）算機數控係統不太了解。

移動範圍 行程（X/Z/Y） ㎜  850/280/180   設定單位（X/Z/Y） ㎜  0.001

 速度移動（X/Z/Y）  m/min  22/22/15（30/30/15可選）

 加（jiā）工範圍 床身上回轉直徑  ㎜  Φ350

加工直（zhí）徑 盤件/軸件  ㎜  Φ310/φ100

加工外圓長度  ㎜  230

棒料直徑（jìng）  ㎜  Φ45  主軸  主軸端（duān）部形式  A2-5  主軸轉數級（jí）數  級  無   主軸中心高  mm 50

 主軸轉數範圍 r.p.m   45-4000（設計（jì）時（shí）：理論6000-8000）

 主軸通孔直（zhí）徑  ㎜  Φ56

斜床身高配置表 CKX6152C—C∠45 (帶端銑側銑車銑（xǐ）複（fù）合機）

複合機床已成為機（jī）床產品發展趨勢之一,作為機床中占有相當（dāng）比重的車床與銑床如果 能（néng）夠結合起來,無疑將大大提（tí）高機床的（de）加工範圍和工作效率,提高加工精度等等。

車銑複合機床特點: 一、CXF-WS(臥式係列（liè））:適用於多（duō）棱（léng）體及（jí）端麵的加工.

etc.二、CXF臥式（shì）係列數控機床能夠高效率、高精度地完成車削多棱體及四（sì）方體、六方體等多麵工件的（de）加工.

precision.三、對多棱體（tǐ）的變徑加工尤為方便，所加工工（gōng）件比（bǐ）傳統數控（kòng）機床加工精度提高（gāo）了（le）一個數（shù）量級.

海納百（bǎi）川，有容乃大。

藍（lán）牙數控車方機床，可實現一次（cì）裝夾，成完車外圓、倒角、平端麵、車銑各類五金零件的銑單麵、雙麵、車四方（fāng）、車六方、車八方，車（chē）一字（zì）槽、銑（xǐ）十字槽，鑽孔、攻（gōng）

牙（yá）等工（gōng）序的加（jiā）工，並且保證工件表麵的（de）高光潔度（dù）和高精度，以及工件倆端的平行度，比傳統數控銑床加工效率要提高5至10倍。

整機底座采用（yòng）鑄造件，床體結構堅實，導軌支撐穩定；X,Y,Z軸均采用滾珠絲杆直線導軌，滑塊預緊無間隙；各軸絲（sī）杠均為精密的滾珠絲杠，耐磨，摩擦係數

小，具（jù）有較（jiào）高的定位精度和靈活性，運動平穩特點；接口（kǒu）采用國際標準G代碼指令，兼容國內外變成軟件，操作簡便。

複合加工機床突出優點是（shì）工件在一次裝卡中完成大部分或（huò）全部（bù）加工工序,從而達到（dào）減少機床和夾具、免去工序間的搬運和儲存,減少工序安裝誤差,縮短加工周期和節約作業麵積的