石碣CNC數控車床,凱恩利機械,鋁合金CNC數控車床 ：

CKX6152D—Y(刀塔（tǎ）帶Y軸車銑（xǐ）複合機（jī）∠45斜床身高配置表

一、 主要技術參數     ※※ 加工範（fàn）圍   ４、 床身（shēn）上回轉直徑（jìng） ㎜ Φ400  ５、加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ350/φ100 ６、加工（gōng）外圓長度 ㎜    230   ７、  棒料直徑 ㎜ Φ55

二、  動力頭的有什麽作用和應用？

5.主軸旋轉（zhuǎn）由電力，進（jìn）給及控製由（yóu）壓縮空氣壓力進行的性能價（jià）格比卓越的鑽削裝置，根據加工條件可以從豐富的機種中選擇適合的型號（hào） 。

6. 底座（zuò）型結構的高精度（dù），高剛性鑽削裝置，主軸電動機采用了高性能，高功率的電動機，具有從低轉速到高轉速廣泛的類型（xíng）。

鑽孔攻牙主軸頭屬動力部件，可鑽孔（kǒng）、攻牙（yá）作業，也可配裝（zhuāng）多（duō）軸器，提升效率。是精度要求較高之產品（pǐn）加工，量產型產品可配作自動化作（zuò）業，例（lì）如：摩托車零部件（jiàn）、

汽（qì）車零部件等要求高及量產化的部件（jiàn）。

車銑複（fù）合 優勢

與常規數控加工工藝相比，複合加工具有的突出優勢主要表現在以下幾個方麵。

(1)縮短產品（pǐn）製造工藝鏈，提高生產效率。車銑複合加工可以實現一次裝卡（kǎ）完成全（quán）部或者大部分加工工序，從而大大縮短產品製造工藝鏈（liàn）。這（zhè）樣一方麵減少了由於（yú）裝卡改變導致的生產輔助時間，同時也減少了工裝卡具製（zhì）造周（zhōu）期（qī）和等待時間，能夠顯著提高生產效率。

(2)減少裝夾次數，提（tí）高（gāo）加工精度。裝卡次數的減少避（bì）免了（le）由（yóu）於定（dìng）位基準轉化而（ér）導致的（de）誤差積累。同時，目（mù）前的車銑複合加工（gōng）設備大都（dōu）具有在線檢測（cè）的功能，可以實（shí）現製造過程關鍵數據的在位檢測和精度控製，從而提高產品的加工精度。

(3)減少占地麵積，降低生產成本。雖然車銑複（fù）合加工設備的單台價格比較高，但（dàn）由於製造工藝鏈的縮短和產品所需（xū）設備的減少，以及（jí）工裝夾具數（shù）量、車間占地麵積和設備（bèi）維護費用的減少，能夠有效降（jiàng）低總體（tǐ）固定資產（chǎn）的投資、生產運作（zuò）和管理的成本。

  CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車（chē）銑複合機）∠30斜床身高配（pèi）置表

  一、主要技術參（cān）數   序號   項目名稱    單位   項目參數表

 ※※  移動範圍 1、行程（X/Z/Y）㎜  720/260/180   2、設定單位（X/Z/Y）  ㎜   0.001   3、 m/min   22/22/15（30/30/15可選） ※※  加工範圍  ４、床身上回轉（zhuǎn）直徑   ㎜ Φ310   ５、 加工直徑 盤（pán）件/軸件  ㎜ Φ280/φ100 ６、加工（gōng）外圓長 ㎜ 200 ７、 棒料直徑（jìng） ㎜  Φ35

 數控（英文名字：Numerical Control 簡稱:NC）技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一台或多台機械設（shè）備動作控製的技術（shù）。數控一般是采用通用或（huò）專用計算機（jī）實（shí）現數（shù）字程序控製，因此數控也稱為（wéi）計算機數控(Computerized Numerical Control )，簡稱CNC，國（guó）外（wài）一（yī）般都稱為CNC，很少（shǎo）再用NC這個概念了。 它所控製的通常（cháng）是位置、角度、速度等機械量和與機械（xiè）能量流向有關的開關量。數控的產生依賴於

數控機床數據載體和二進（jìn）製形式（shì）數據運算的出現。1908年，穿孔（kǒng）的金屬薄片互換式（shì）數據載（zǎi）體問世；19世紀末（mò），以紙為數據（jù）載體並（bìng）具有輔助功能的控製係統被發明；1938年，香農在美國（guó）麻省理工學院進行了數據快速運算和（hé）傳輸，奠定了現代計算機，包括計算機數字（zì）控製係統的基礎。數控技術是與機床控製密切結合發展起來的（de）。1952年，第N台數控機床問世，成為世界機械工業曆一（yī）件劃時代的事（shì）件，推動了自動化的（de）發展。