吉隆鎮CNC數控車床、CNC數控車床加工（gōng）、凱恩利 ：

 CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車銑複合機∠45斜床身（shēn）高配置表

一、 主要技術參數    ※※ 刀具 15、外（wài）圓方刀尺寸（cùn）㎜20×20   16、內孔鏜刀尺寸  ㎜   φ20  17、 換刀方式  轉塔式就近換刀

 18、 換刀時間 S  0.2  19、 換刀定位精度 0.003  20、 刀架裝刀量  把  刀塔+Y軸五軸動力頭（tóu）

 ※※ 動力（lì）頭 21、動力頭電機（jī） kw 0.75   22、 動力頭轉速  3000   23、 動力頭夾持（chí） ㎜  ER20/φ13  24、 動力頭攻牙

 M  M8

※※ 刀具  15、 外圓方刀尺寸（cùn） ㎜ 20×20  16、內孔（kǒng）鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、 換刀方式  隨意換刀 18、換刀時   S  0.2  19、換刀定位精度 0.003   20、  刀（dāo）架裝刀量  把 4把排刀+Y軸五軸動力頭  ※※ 動力頭（tóu）  21、 動力（lì）頭電機  kw  0.75

 22、 動力頭轉速  3000   23 動力頭夾持（chí）       ER20/φ13 ㎜   24、動力頭攻牙 M   M8  ※※ 其它 25、 重複定（dìng）位精度（X/Z/Y）恒溫下 ㎜ 0.003/0.003/0.01  26、 定位精度 mm 0.005  27、床身（shēn）結構  45度  28、 總裝機空量約  kw 11

 29、機床淨重 Kg  2950   30、 外形尺寸（長（zhǎng）×寬（kuān）×高） ㎜  2160×1380×1850

車銑複合（hé）加工中心概念    加工效率與精（jīng）度是金屬加（jiā）工領（lǐng）域追求的永恒目標。隨著數控技術、計算機技術、機床技術以及加工工藝技術的不斷（duàn）發展，傳統的加工理念已（yǐ）不能滿足人（rén）們對加工速度、效率和精度的（de）要求。在這樣的背景下，複合加工技術應運而生。一般來說，複合（hé）加工是指在一台加工設備上能夠完成不同工序或者不同工藝方（fāng）法的加工技術的總稱。目前的複合加工技術主要表現為2種不同的類型，一種是以能量或運動方式為基礎的（de）不同加工方法的複合；另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝為主的複合（hé），車銑複合加工（gōng）是近年來該領域發展為迅速的加工方式之一。

車銑複合機床的加（jiā）工（gōng）

   車銑複合機床加工平台吸引人的地（dì）方在於，其（qí）能夠在一次裝夾調試後全麵完成（chéng）工件的加（jiā）工。現在，CAM軟件的發展已經可以使配有B軸銑削加工頭（tóu）的車銑複合機床，在（zài）隻采用一把刀具（jù）的條（tiáo）件下，對（duì）工件的內外輪廓表麵進（jìn）行精車削加工。這種新的車床在其精車削加工周期（qī）中，隻需要一（yī）把刀具就能夠一步到位地完成（chéng）工件內外輪（lún）廓表麵的連續切削加工，再也不需要使用一係列不同形狀的車刀。

   B軸輪廓加工周期軟件是由DP技術公司開發的，包含在該公司的Esprit 2008 CAM軟（ruǎn）件包之中。該加工軟件采用一種有效的方法，通過B軸的連續旋轉（zhuǎn），使刀具隨著輪（lún）廓運行，到達（dá）那些因刀具（jù）幾何形狀而無法接近的區域。采用這種新的加工（gōng）方法，減少了所需的刀具數量、縮減了刀具的更（gèng）換和編程（chéng）時間，同時獲得了更加光（guāng）滑和沒有台階痕跡的表麵質量。其終的結果是為加工車間節約了更多的時（shí）間和資金。

   第二個（gè）B軸旋轉策略是：必要時，隻采用刀具傾斜的方式，盡可能減少刀（dāo）具的旋轉。這個策略可以使刀具保持在（zài）初的方向上，直到刀具達到無法切削的表麵為止，此時刀具處於其目前的方向。隻有到（dào）此時（shí），刀（dāo）具才可以做出必要的傾斜，並在（zài）用戶規定的B軸角（jiǎo）度極限範圍內（nèi）切削這一表麵。這（zhè）個在上述試切削中使用的策略，使（shǐ）B軸的旋轉限製在傳統刀具角度無法切削的區（qū）域之內。