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數控車床效力說明

為了提高複雜異型產品的加工效（xiào）率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑複合加工（gōng）設備的出現（xiàn）為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效（xiào）解決方案。

　加工效率（lǜ）與精度是金屬（shǔ）加（jiā）工領域追求的（de）永恒目標。隨（suí）著數控（kòng）技術、計算機技術、機床技術以及加工工（gōng）藝技術的（de）不斷發展（zhǎn），傳統的加工理念已不能滿足人們對加工速

度、效率和精度的要（yào）求。在這樣的背景下，複合加工技術應運而生。一般來說，複合加工是指在一台加工設備（bèi）上（shàng）能夠（gòu）完成不同工序或者不同工藝（yì）方法的（de）加工技術的總

稱（chēng）。目前的複合加工技術主（zhǔ）要表（biǎo）現為2種不同（tóng）的類型，一種（zhǒng）是以能量或運（yùn）動方式為基礎的不同加工方法的複合；另一（yī）種是（shì）以工序集（jí）中原則為基礎的、以機械加（jiā）工（gōng）工藝

為主的複合，車銑複（fù）合加工是近年來該領域發展為迅速的加工方式之一。

目前的航空產品零件突出表現為多品種小（xiǎo）批量、工藝過程複雜，並（bìng）且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料，因此製造過程中普遍存在製造周期長、材（cái）料切除量大、加

工效率低以及加工變形嚴重（chóng）等（děng）瓶頸。為了（le）提高航空複雜產品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋（xún）求更為高（gāo）效精密（mì）的加（jiā）工工藝方法。車銑複合加工設備的（de）出現為

提高航空零件（jiàn）的加工精度和效（xiào）率提（tí）供了一種有效解（jiě）決方案。

 CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車銑複合機∠45斜床身高配（pèi）置表

一、 主要技術參數    ※※ 刀具 15、外圓方刀尺寸㎜20×20   16、內孔鏜刀尺寸  ㎜   φ20  17、 換刀方式  轉塔式就近換刀

 18、 換刀時間 S  0.2  19、 換刀定位精度 0.003  20、 刀架裝刀量  把  刀塔+Y軸五軸動力頭

 ※※ 動（dòng）力頭 21、動力頭電機 kw 0.75   22、 動力頭轉速  3000   23、 動力頭夾持 ㎜  ER20/φ13  24、 動力頭攻牙（yá）

 M  M8

                              數控人才藍領層、灰領層、金（jīn）領層三個需求層次 要求工資待遇如何（hé）？

對於數控人才，有以下三個需求層次，所（suǒ）需掌（zhǎng）握的知識結構也各不同：

1、藍（lán）領層： 數控操作技工：精通機（jī）械加工和數控加工工藝知識，熟練（liàn）掌握數控機（jī）床的操作和手工編程，了解自動編程和數控（kòng）機床的簡單（dān）維護維修。適合中職學（xué）校組織（zhī）培養。此類人員市場需求量大，適合作為車間的數控機床操作技工。但由於其知識較單一（yī），其工資（zī）待遇不會大高（gāo）。

2、灰領層 1)數控編程員（yuán）：掌握數控加工工藝知識和數控機床的操作，掌握複雜模具的（de）設計和製造專業知識，熟練掌握（wò）三維CAD／CAM軟件，如uc、ProE等；熟練掌握數控手工和自動編程（chéng）技術；適合高（gāo）職、本科學（xué）校組織培養。適合作為工廠設計處（chù）和工藝處的數（shù）控編程員。此類人員需求（qiú）量大，尤其在模具行業非常受歡迎；待遇也較（jiào）高。 2)數（shù）控機床維護、維（wéi）修人員：掌握數控機（jī）床的機（jī）械結構和機電聯（lián）調，掌（zhǎng）握（wò）數控機床的操作與編程，熟悉（xī）各（gè）種數控係統（tǒng）的特（tè）點、軟硬（yìng）件結構、PLC和參數設置。精通（tōng）數控機床的機械和電氣的調試和維修。