CNC數控車床_河源市（shì）CNC數控車床（chuáng）_凱恩利（lì）機械 ：

問（wèn）題：軸的加（jiā）工工藝

1．零件圖樣分析;

2．確定毛（máo）坯;

3．確定主要表麵的（de）加工方法;

4．確定定位基準（zhǔn）;

5．劃分階段;

6．熱處理工序安排;

7．加工尺寸和切削用量（liàng）;

8．擬（nǐ）定工藝過程;

9．傳（chuán）動（dòng）軸機械加工

傳動軸的工藝（yì）路線如下：

   下料→車兩端麵，鑽中心孔→粗車各外圓（yuán）→調質→修（xiū）研中（zhōng）心孔→半精車各外圓，車槽，倒角→車螺紋→劃鍵槽加（jiā）工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗。

   主軸轉數級數 級無 １０、主軸中心高（gāo） mm 50  １１、主軸轉數（shù）範圍 r.p.m  45-4000（設計時：理論6000-8000）１２、

主軸通孔直徑  ㎜   Φ56

※※ 電機  1３、主電機功（gōng）率（lǜ） kw 4.4/5.5(可選）  14、進給電機（jī）  kw  1.3/1.5(可選）

※※ 刀具 15、 外圓方刀（dāo）尺寸 ㎜   20×20  16、內孔鏜刀尺寸 ㎜

φ20  17、換刀方式  隨意換（huàn）刀

18、 換刀時間（jiān）  S 0.2  

19、換刀定位精度   0.003   20、

刀架裝刀量  把   4把排刀+Y軸五軸（zhóu）動力（lì）頭  ※※  動力頭（tóu）   21、  動（dòng）力頭電機  kw 0.75

22、 動力頭（tóu）轉速  3000   23、 動力（lì）頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、動力頭攻牙  M   M8

  CKX6146D—W (刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表    主要材（cái）料清

單削（xuē）細長軸時,由於長（zhǎng）徑（jìng）比大,在切削力作用下會產生彎（wān）曲變形與振 動,故細長軸的車削加工目前仍是一個（gè）工藝難題。當前該問題的解決主（zhǔ）要靠操作者的（de）經驗,因此對工人的技術水.

1、 主（zhǔ）軸電機   上海森力瑪/德驅池4KW變頻電機—(根據產品加工要求，可選（xuǎn）配）  主（zhǔ）軸變頻（pín）調速器

2、主軸軸承（chéng）  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承（chéng）—(根據產品加工要求，可選（xuǎn）配）

3、數控係統  北（běi）京KND、台灣寶元、新代(注:可選日本三（sān）菱或發那科)

4、 伺服係統（驅動器+電機） 日本安（ān）川0.85KW/1.3KW，邁信1.3KW/1.5KW

5、 X、Z軸滾珠絲杆  台（tái）灣銀泰（tài）或上銀P3級重負（fù）荷滾珠絲杆（φ32）

6、X、Z軸直（zhí）線導軌  台灣銀泰或上銀P級（jí）重負荷直線導軌

車銑複合加（jiā）工中心優勢

（3）減少（shǎo）占地麵積（jī），降低生產成本（běn）。緊湊（còu）美觀的（de）外形（xíng）設計,改善了空間利用方式,維護修（xiū）理更方便讓客戶得到（dào）的滿意；雖然車銑複合加工設備的單台價格比較高，但由於製造（zào）工藝鏈的縮短（duǎn）和產品所需設備的減少，以及工裝夾（jiá）具數量、車間占地麵（miàn）積和設備維護費用的減少，能夠有（yǒu）效降低總體固定資產的投資、生（shēng）產運作和管

理的成本（běn）。

 1、主軸電（diàn）機 中國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

 2、主軸軸承（chéng）  日本原（yuán）裝（zhuāng）NSK或（huò）德國（guó）FAG精密級軸承—(根據產品加工（gōng）要求，可（kě）選配）

 3、數控係統  北京KND、台灣寶元、新代(注:可選日本三（sān）菱或發那科)

 4、伺服係統（驅動器+電機）  日本安川1.3KW/邁信（xìn）1.5KW

 5、 X、Z軸滾珠絲（sī）杆（gǎn）   台灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲杆（φ32）

 6、 X、Z軸直線（xiàn）導軌   台灣（wān）銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

 7、 X、Z軸（zhóu）軸承   日本原裝（zhuāng）NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 8、刀架形式  台（tái）灣佳速八（bā）工位刀塔+2位動力（lì）頭（tóu）（佳速、六鑫、新鑫--可選）

 9、  液壓回轉油缸  台灣回轉油缸

 10、 液壓（yā）站  台灣（wān）變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風（fēng）冷係統

 11、 電腦潤滑係統   河穀