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車銑（xǐ）複合加工機（jī）床 用 途

車銑（xǐ）複合加工機床以內擺線形成（chéng）原理（lǐ）應用到工（gōng）件的平麵加工上，具有很高的生產效率。車方機床一次裝夾，可（kě）快速（sù）完成工（gōng）件的二麵，四麵，六麵，八麵，十二麵切削加工，因（yīn）不需要（yào）分度，車方機床相對於傳（chuán）統銑（xǐ）床加工，工件對稱（chēng）精度會更好。自動車方（fāng）機能切2、4、6、8等雙數任意等邊，在一次進刀的時間內（nèi）一次性完成（chéng）雙平麵、四方（fāng）形、六角形（xíng）、八角形等多麵（miàn）工件（jiàn）的加工，已逐漸取代銑床銑方的傳（chuán）統加工工藝（yì），與銑床相比大大提高工作效（xiào）率、加工精度和加 工表麵的光潔度。機床能夠高（gāo）效率，高精度的完成車削（xuē）多棱體機端（duān）麵齒的加工，特別（bié）對（duì）多棱體的變徑加工尤為方便，所加工工件比傳統數（shù）控機床精度提高了一（yī）個數量

級。

長軸加工工藝（yì）

毛坯1.02米,直徑35mm,加工軸（zhóu）長1米直徑30mm,兩端無中心孔平（píng）行度5絲,外圓無接刀跡（jì）跳動5絲,求詳細加工工（gōng）藝普車數控均可

車削細長軸時（shí），由於工件剛性差，車刀的（de）幾何形狀對（duì）工件的振動有明（míng）顯的影響。選擇時主（zhǔ）要考（kǎo）慮以下幾點（diǎn）：、

車削細長（zhǎng）軸時（shí），由於工件剛性差，車刀的幾何形狀對工件的振動有明顯（xiǎn）的影響（xiǎng）。選擇時主要考慮（lǜ）以下幾點：

1、由於細長軸剛生差，為減少細長軸彎（wān）曲（qǔ），要求徑向切削力越小（xiǎo）越好，而刀具的主偏角是影響徑向切削力（lì）的主要因素，

在不影響（xiǎng）刀具強度情況（kuàng）下，應（yīng）盡量增（zēng）大車刀（dāo）主偏角。車刀的主偏角（jiǎo）取kr=80°～93°。

2、為減少切削煙力和切削（xuē）熱，應該選擇較大的前角，取r0=15°～30°。

3、車刀（dāo）前麵應該磨（mó）有（yǒu）R11.5～3的斷屑槽，使切削順（shùn）利卷曲折斷。

4、選擇正刃傾角，取入=3°使切削屑流向待加工（gōng）表麵，並使卷屑（xiè）效果良好。

5、切削刃表麵粗糙度要（yào）求在Ra0.4以下，並要經常保持鋒利。

6  為了減少徑向切削力，應選擇較小的刀尖（jiān）圓弧半徑（re<0.3mm）

CKX6152D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表 

車銑複合加工中心（xīn）優勢

（3）減少占地麵積，降低生產成本。緊湊美觀的外形設計,改善了（le）空間利用方式,維（wéi）護修理（lǐ）更方便讓客戶（hù）得到的滿意；雖然車銑複合加工設備的單（dān）台價格比較高，但由於製造工藝鏈的縮短和產品所需設備的（de）減少，以及工裝（zhuāng）夾具數（shù）量、車間占地麵（miàn）積和設備（bèi）維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資（zī）產（chǎn）的投資（zī）、生產運作和管

理的成本。

 1、主（zhǔ）軸電機 中國3.7KW/5.5KW(日本安（ān）川4.4KW)伺服電機

 2、主軸（zhóu）軸承  日（rì）本（běn）原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加（jiā）工要求，可選配）

 3、數控係統  北京KND、台灣（wān）寶元、新（xīn）代(注:可選日本三菱或發那科)

 4、伺服係統（驅動（dòng）器+電機）  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、 X、Z軸滾珠絲杆   台灣（wān）銀泰或上銀P3級重負荷（hé）滾珠絲杆（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌   台（tái）灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

 7、 X、Z軸軸承（chéng）   日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選（xuǎn）配）

 8、刀（dāo）架形式（shì）  台灣佳速八工位刀塔+2位動力頭（佳速、六鑫（xīn）、新鑫--可選）

 9、  液壓回轉油（yóu）缸  台灣回轉油缸

 10、 液壓站（zhàn）  台灣變（biàn）量油泵、液壓電機、液壓電磁閥（fá）+風冷係統

 11、 電腦潤滑係統（tǒng）   河穀