數控車（chē）床|凱恩利效率快(在線谘詢)|二（èr）手數控車床 ：

斜床身數控車床與平身數控車床的（de）比較

     國內一般稱平床身數控車（chē）床為經濟型數控車床，或者是簡易數控車床。而普及型數控車床（chuáng）和全功能數控車（chē）床都是斜床（chuáng）身的。從（cóng）中可以分析出，斜床身數控（kòng）車床比平床身數控車床的檔次要高。王侯將相（xiàng）寧有種乎?

為什麽斜床身數控車床就一定比平床身數控車床高貴呢?平床身（shēn）數控車床和斜床身數控車床（chuáng）幹的都（dōu）是車削的活，從這一點上講，沒有什（shí）麽區別。公務員和服務員，都是為（wéi）人民服務，可社（shè）會（huì）地位和收入報酬卻一（yī）個是天上，一（yī）個（gè）是地（dì）下。數控機床是為了適應現代工業生產的批量自動化生產而誕（dàn）生的，關鍵詞是自動化。平床身數控車床是從普通車床加以簡單數控（kòng）改造而來的，在自動化方麵的（de）考慮不全麵。斜床身數控車床是根據數控加工的原理（lǐ）開（kāi）發設計（jì）的，針對性很強，在機床的布局、剛性、精度，以及排屑能力方麵，都比平床身數（shù）控車床有了顯（xiǎn）著的提高，這些優勢是娘胎裏帶來的先天優勢，不是（shì）靠製造手（shǒu）段能縮小的。

凱恩利機械設備    機床結構特點 Construction and feature of  machine tool

 ■高精度、高剛性、重負荷主軸。

     主軸采用原裝進口日本NSK或德國FAG  P4級精密級主軸（zhóu）軸承（chéng），經工程計算分析取得（dé）較佳化的跨距配置，配合獨特的迷宮式防水（shuǐ）設計和散熱片（piàn）式（shì）主軸箱（xiāng）設計，可達到較佳的防水防塵效果。引用高科技潤滑技術及高剛性套筒結構展現較佳穩定性，

 能確保軸向剛性，徑向剛性及加工精度。采用專用主軸電機及進口（kǒu）變頻器，實現大範圍（wéi）自動無級調速，整隻主軸由台灣（wān）普森專業主軸廠家生產。主軸軸承為前三後二排列,更能承受較強衝擊。主軸設計轉速8000rpm/min。

 ■ 剛性好，操作、排屑方便。

 高強（qiáng）度，床身傾斜45°，采用優質鑄鐵樹（shù）脂砂造型，並（bìng）經二次退火處理，保證（zhèng）鑄件穩定性，緊密（mì）型（xíng）筋骨板結構，剛性好、抗震性強。大拖板和刀（dāo）架斜置，使得機床的操（cāo）作和排屑都很（hěn）方便，並且占地麵積小，有很好的宜（yí）人性。

                                                 自動車床在航空製造（zào）業的應用

　    航空製造業現在發（fā）展越來越迅速，跟自動車床（chuáng）設備（bèi）的需求是分（fèn）不開的，航空製（zhì）造業（yè）的零件的材料多（duō）為高（gāo）強鋼、鋁合金、鈦（tài）合金、高溫合金和複合材（cái）料等難加工材料。也正是因為這些（xiē）原因，所（suǒ）以航空製造業對自動車（chē）床設備的（de）需求也（yě）在增加，

       對於薄壁零件，由於具有（yǒu）重量輕、節約材料、結構緊湊等特點，已在（zài）航空（kōng）零部件中得到廣泛地應用。但薄壁零件由於剛性差、強度弱，在加工中極容易變形，使（shǐ）零件的形位誤差增大，不易保證零件的加工質量。使用自動車床（chuáng）切削設備可以大大改善這種狀況。