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數控機床開放性是體係結構的發展趨（qū）勢

      新一代數控係統的開（kāi）發核心是開放性。開放性有軟件平台（tái）和硬件平台的開放式係統（tǒng），采用模塊化，層次化的結構，並通過形式向外提供（gòng）統一的應用程序接口。為解決傳統的（de）數控係（xì）統封閉性（xìng）和數控應用軟件的產業化生產存在的問（wèn）題（tí）。目前許多國家對開放式數控（kòng）係統進行研（yán）究，

      數（shù）控（kòng）係統開放化已經成為數控係統（tǒng）的未來之路（lù）。目前開放式數控係（xì）統的體係結構（gòu）規範（fàn）、通信規範（fàn）、配置規範、運行平（píng）台、數控係（xì）統功能庫（kù）以及數控係統功能軟件開發工具等是（shì）當前研究的核（hé）心。網（wǎng）絡化數控裝備是近兩年的一個新的焦點。數控裝備的網絡化將極大（dà）地滿足生產（chǎn）線、製造係統、製造企業對信息（xī）集成的需求，也是實現新的製造模式如敏捷製造、虛擬企業、全球製（zhì）造的基礎單元。國內外一些（xiē）著名數控機床和數控（kòng）係統製造公司都在近兩（liǎng）年推出了相關的新概念和樣機。

    二（èr）、 CKX6163D—W(刀塔（tǎ）帶尾座機）∠45斜床身高配置主要材料清單

 主軸電機  上海森力（lì）瑪/德驅池4KW變頻電機—(根據產品加工要求，可（kě）選（xuǎn）配）主軸（zhóu）變頻調速器  T4-11GB

2、主軸軸承   日本原裝NSK或（huò）德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要（yào）求，可（kě）選配）

3、數控係統   北京（jīng）KND、台灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科)

4、 伺服（fú）係統（驅動器+電（diàn）機） 日本安川0.85KW/1.3KW，邁信1.3KW/1.5KW

5、X、Z軸滾珠絲杆  台灣銀泰（tài）或上（shàng）銀P3級（jí）重負荷滾珠絲杆（gǎn）（φ32）

        平麵磨床相對於車（chē）床、銑（xǐ）床等采用數控係統較晚

     相對於自（zì）動車床，高精數控車床，台灣數控車（chē）床等其他車床（chuáng），平麵磨床的數控係（xì）統采用的較（jiào）晚，也（yě）是因（yīn）為平麵磨床  的特殊要求，所以要求我們選擇上，製造上要更加嚴格。

　　平（píng）麵磨床相（xiàng）對於車床、銑床（chuáng）等（děng）采用數控係統較（jiào）晚，因為它對數控係（xì）統的特殊要求。近十幾（jǐ）年來，借助CNC技（jì）術（shù），磨  床上砂輪的連續（xù）修整，自動補償，自動交換砂（shā）輪，多工作台，自動傳送和裝夾工（gōng）件等操作功能得以實（shí）現，高精數控車床在平麵磨床（chuáng）上逐步普及。

斜床身數控車床與平身（shēn）數控車床的比較（排屑能（néng）力對比、自動化生產對比）

排屑能（néng）力對比

由於重力的關係斜床身數控車床不易產生纏繞（rào）刀具，利於排屑;同時配合中置絲杆和（hé）導軌防護鈑金，可以（yǐ）避免切屑在絲杆和導軌上堆積。斜床身數控車床一般都配置自動排（pái）屑機，可以（yǐ）自動（dòng）清除切屑，增加（jiā）工人的有（yǒu）效工作（zuò）時間。平床身的結構很難加設自動（dòng）排屑機（jī）。

自動化生產對比（bǐ）

機床刀位數的增加，自動排屑機的配置（zhì），實際上都是為自動化生產打基礎。一人值（zhí）守多台機床，一直是機床發展的（de）方向。斜床身數控車床再增設銑削動（dòng）力頭、自動送料機床或者機械手，自動上料，一次裝夾（jiá）完成所有的切屑工序，自動下料，自動排屑（xiè），就成了工作（zuò）效率極高的自動數控車床。平床身數控車床的結構在自動（dòng）化生產方麵處於劣勢。