沙田CNC數控車（chē）床,CNC數（shù）控車床自動送料機,凱（kǎi）恩利機械 ：

數控技術（shù）專業就業方向

在工業企業，從事數控程序編製、數控設備的使用、維護與技術管理，數控設備銷售與售後服務等工作。數（shù）控技術專業在主（zhǔ）要麵向械、模具（jù）、電子、電氣、輕工等行業，可從事產品設計與加工、數控編程（chéng）、數控機床操作、數控常用CAM軟件多軸加工、數控設備調（diào）試與維修等相關工作。

 數（shù）控技術專業（yè）就業（yè）前景（jǐng）

     數（shù）控技術專（zhuān）業是一種集機、電、液（yè）、光、計算機、自動控製技術為一體的知識密集型技術,它是製造業實現（xiàn）現代化、柔性（xìng）化（huà）、集（jí）成化生（shēng）產的基礎,同（tóng）時也是提高（gāo）產品質量,提高生產率必不可（kě）少的物質手段。日本、美國（guó）、德國等工業發達國家采用數控技術所獲取經濟效益大致為：操作人員減（jiǎn）少50％,成本降（jiàng）低60％,機（jī）床利用率達（dá）60％--80％,機床（chuáng）台（tái）數（shù）減少50％,生產麵積減少40％。

     世界製造（zào）業由於數控技術（shù）的廣泛應用,普通機械逐漸被高效率、高精度的數控設備所替代。數控技術（shù）在機械製造業的廣泛應用,已（yǐ）成為國民經濟發展的強大動力。加（jiā）入世（shì）貿組織後,隨著經濟的快速發展,中國正（zhèng）逐步成為“世界製造中心”,數控化（huà）率已成為（wéi）衡量一個國家或企業製造技術（shù）水平和經濟實力的重要指標之一（數控化率：設（shè）備擁（yōng）有量（liàng）中數控設備所占的比例（lì））。目前我國機床的數（shù）控化率僅為（wéi）1.9％,而日本高達30％,美國超過（guò）了40％。在發達（dá）國家數（shù）控機床已（yǐ）經普（pǔ）遍大量使用,而我國數控技術應用推廣同發達國家相比差距很大。

        平麵磨床相對於（yú）車床、銑床等采用數控係統較晚

     相對於自動車床，高精數控車床，台（tái）灣數控車床等其他車床，平麵磨（mó）床的數控係統采用的較晚，也是因為平（píng）麵磨床  的特殊要求，所以要求我們選（xuǎn）擇上，製（zhì）造上要更加嚴格。

　　平（píng）麵磨床相對於車床、銑床等采用數控係統較晚（wǎn），因（yīn）為（wéi）它對數控係統的特殊要求。近十幾年（nián）來，借助CNC技術，磨  床上砂（shā）輪的連續修整（zhěng），自動補償，自動交換砂（shā）輪，多（duō）工作台，自（zì）動傳送和裝夾工件等操作功能得以實現，高精數控車床（chuáng）在平麵磨床上逐步普及。

　　台灣（wān）數控車床（chuáng）尾座的修（xiū）理

    台灣數控車床尾座的（de）修理：因（yīn）為（wéi）床頭固定不動（dòng）而尾座在加工時經（jīng）常移動，所以在修理時尾（wěi）座中心肯定比床頭主軸中心低（dī），所以在修理尾座與床頭等高時一般（bān）有兩種方（fāng）法，其一（yī）是先修好尾座，根據測量結果降低床頭箱的床身安裝麵，其二是不（bú）動床頭，在尾座導軌（guǐ）上補銅焊，使尾（wěi）座高於（yú）主軸再刮研修（xiū）理。否則前麵就又喇叭口了，會造成裝上套筒低頭的，而後麵有（yǒu）點喇叭口沒啥關係的。