筍崗數控車床_凱恩利機械_四軸車銑複合數控車床 ：

國產機床（chuáng）‘市場占有（yǒu）率仍然不高(尤其是數控車床)

      近幾年，國產機床總量增加很快，但市場占有率仍然不高(尤其是數控車床)，目前高層次（cì）產品絕大部分依（yī）靠進口，中檔產品市場中進口產品也占 有很（hěn）大份額。從行業總體來看，產業核心（xīn）競爭力不（bú）強。

      第NO2．自（zì）動車床（chuáng）技術創新能力不足（zú）　　1、企業（yè）基礎研究（jiū）、技術攻關和新產品開發投入不足，直（zhí）接影響了創新能力（lì）的提（tí）高。　　2、自主開（kāi）發（fā）產品的能力差，關鍵零部件依賴進口，對引進國（guó）外（wài）先進技術的消化吸（xī）收（shōu）、創新（xīn）和提高工作不力。

 凱因利  CKX6163D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表   主要技術參數

一（yī） 數控車床和自動車床有什（shí）麽區別？

自（zì）動車床現在所指的（de）一般是凸（tū）輪式走刀（dāo）自動車床，它是完全由凸輪來（lái）控（kòng）製加工工序的。

數控車現在大（dà）多是（shì）指用電腦進行編（biān）程的車床。

為兩種機床的區別：

1、在自動（dòng）控製上：一個是凸輪控製加工工序，一（yī）個是電腦程序控製加工工序。

2、在結構上：自動車床的滑塊（拖板）沒有（yǒu）傳動螺杆，是靠彈簧和凸（tū）輪的推動來工作的（de）。裝夾工件是用彈簧（huáng）夾頭（tóu）；數控車（chē）床的（de）拖（tuō）板與普通車床的基本相近，是通過步進電機來帶動拖板前進或（huò）後（hòu）退的，裝夾材料大多是用三爪卡盤。

    ※※ 主軸  ８、主軸端部形式  A2-8 ９、主軸通孔直徑  Φ79  １０、主軸（zhóu）轉數級數 級   無  １１、主軸轉數範（fàn）圍  r.p.m  45-3500（設（shè）計時：理論6000-8000）  １２、主軸中心高  mm   135

 ※※電機（jī）  1３、主電機功率 kw   4/5.5/7.5/11(可（kě）選）  14、 進給電（diàn）機  kw  1.3/1.5/1.8(可選）

 ※※ 刀具（jù）  15、刀架裝刀量  把  8工刀塔/10工刀塔  16、外圓方刀尺寸 ㎜  20×20  17、內孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20

數控檢修方法

          ’現（xiàn）代數控係（xì）統的可靠性越來越高，數控係統本身的故障率越來（lái）越低，而大部分故障的發生則是非係統本身原因引（yǐn）起的。由於數控機床是集機械、液壓（yā）、電氣為一體的機床，其故障的發（fā）生也會（huì）由這三（sān）者綜合反映出來。維修人員應先由外向內逐一進行排查。自動車床盡量（liàng）避免隨意地啟封、拆卸，否則會擴大故障（zhàng），使機床喪失精度、降低性能。係統外部的故障主要是由於檢測開關、液壓元件、氣動元件、電（diàn）氣（qì）執行元件、機械裝置等（děng）出現問題而引起的。