高轉速數控車床（chuáng）_東鳳數控車（chē）床_凱恩利（lì）機械 ：

國產機床‘市場占有（yǒu）率仍然不高(尤其是數控車床)

      近幾年，國產機床總量增加很快，但市場占有率仍然（rán）不高(尤其是數控車床)，目前高層次產品絕大部分依靠進口，中檔產品市場中（zhōng）進口產品也占 有很大份額。從行業總體來看，產業核心競爭力不強。

      第NO2．自動車床技術創新能（néng）力不足　　1、企業基礎研究、技術攻關和新產（chǎn）品（pǐn）開發（fā）投入不（bú）足，直接影響了創新能力的提高。　　2、自主開發產品的能力差，關鍵零部件依賴（lài）進口，對引進國外先進技術（shù）的消（xiāo）化（huà）吸收、創新（xīn）和提高工作（zuò）不力。

數（shù）控車床發展曆程

由於微電子和計算機技術的（de）不斷發展，數控機床的數控係統一直在不（bú）斷更新，到目前為止已經曆過以下幾代變化：

第N數控（1952~1959年）：采用電子管構（gòu）成的（de）硬件數控係統；

第二代數控（1959~1965年）：采用晶（jīng）體管電路為主的硬件數控係統（tǒng）；

第三代數控（1965年開始（shǐ））：采用小、中規模集成電路的硬件數控係（xì）統；

第四代（dài）數控（1970年開始）：采用大規模集成電路的小型通用電子計（jì）算機數控係統；

第五代數控（kòng）（1974年開始）：采用微型計算機控製的數控係統；

第六代數控（1990年開始）：采用（yòng）工控PC機的通用CNC係統。

前三代為初始階段，數控係統主要是由硬件聯結構成（chéng），稱為硬件數控；後三代稱為計算機數控，其功能主要由軟件（jiàn）完成。

二、主CKX6163D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置  主要材料清單    

6、 X、Z軸直線導（dǎo）軌 ：  台灣銀泰或上（shàng）銀P級重負荷直線導軌（guǐ）  7、 X、Z軸軸承：日（rì）本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）  8、刀架形式  刀（dāo）塔式  9、液（yè）壓回轉油缸  台灣（wān）回轉油（yóu）缸  10、液壓站  台灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥（fá）+風冷係統   11、電（diàn）腦潤滑係統  河穀  

數控機床個性化的發展趨勢

1.高速化、高精（jīng）度化（huà）、高可靠性

高速化：提高進（jìn）給速度與提高主（zhǔ）軸轉速。

高（gāo）精度化：其精度從微米級到亞微米級，乃至（zhì）納（nà）米級(高可靠性：一般數控（kòng）係統的（de）可靠性要高於數（shù）控設（shè）備的可靠性在一個數量級以上，但也不是可靠性越高越好，因為商品受性能（néng）價格比的約束。

2.複合化

數控機（jī）床的功能複合化的發展，其核心是在一台機床上要完（wán）成車、銑、鑽、攻絲、絞孔和擴孔等多種操作工序（xù），從而提高（gāo）了機床的效率和（hé）加工（gōng）精度，提高（gāo）生產的柔性。

3.智能化

智能化（huà）的內容包括在數控係統中的各個方麵：為追求加工效率和加工質（zhì）量方麵的智能化（huà）；為提高（gāo）驅（qū）動性能及使用連接方便等方麵的（de）智能化；簡化編程、簡化操作（zuò）方麵的智能化；還（hái）有（yǒu）如智能化的自動編程、智能化的人（rén）機界麵等，以及智能診斷、智（zhì）能監控等方麵的內容，方（fāng）便係統（tǒng）的診斷及維修。

4.柔性化、集成化

當今世界上的數控機床向（xiàng）柔性自動化係統發展的趨勢是：從點(數控單機、加工中心和數控複合加（jiā）工機床（chuáng）)、線（FMC、FMS、FTL、FML）向麵(工段車間獨立製造島FA)、體（CIMS、分布式網絡集成製（zhì）造係統）的方向發展，另一方麵向注重應用性和經濟性方向發展（zhǎn）。柔性自動化（huà）技術是製造業適應動（dòng）態市場需求及產品（pǐn）迅速更新的主要手段，是各國製造業發展的主流趨勢，是先進（jìn）製造領域的基礎技術