數控車床（chuáng）、數控車（chē）床（chuáng）寶元係統508、凱恩利機械 ：

數控車床的選用原則

        數控車床批量生產（chǎn）中發揮了良好的經（jīng）濟效果（guǒ）。合理選（xuǎn）用數控車床，應遵循如下原則

1.前期準備確定典型零件（jiàn）的（de）工藝要求、加（jiā）工工件的批量（liàng），擬定數控

車床應具有的功能是做好前期準備，合理選用數控車床的前提條件滿足典型零件的工藝要求典型零件的工藝要求主要是零件的結構尺寸、加（jiā）工範圍和精度要求。根據

精度要求，即工件的尺（chǐ）寸精度、定位精度和表麵粗糙度的要求來選擇數控車（chē）床的控製精（jīng）度（dù）。

2.機床附（fù）件及刀具（jù）選購 機床隨機附件、備件及（jí）其供應能力、刀具（jù），對（duì）已投產數控車床、車削中（zhōng）心來說是十分重要的。選擇機床，需仔細考（kǎo）慮刀具和附件的（de）配套性。而寧波旭（xù）達機床刀架有（yǒu）四工位、六工位、立式或（huò）臥式供（gòng）選用。

3.注重控製係統的同一性生產廠家一般選擇同一（yī）廠商的產品，至少應選購同一廠商的控製係（xì）統，這給維（wéi）修工作帶來極大的便（biàn）利。教（jiāo）學單位，由於需要學生見多識廣，選用不同的係統，配備各種仿真軟件是明智的選擇。

4.根據性能價格比來選擇做到功能、精度不閑置、不浪（làng）費，不要選擇（zé）和自己需要無（wú）關的功能。

                                                          鑄鐵件和鑄鋼件比較（jiào）

鋼鐵（tiě）的（de）鑄造成型有（yǒu）鑄鐵件和鑄鋼件，一般鑄造的熔煉工藝和設備簡單，生產成本低。

1、鑄鐵：鑄鐵件耐麿，但強度低，塑性和韌性差，可焊（hàn）性很差。中國在漢代已有發達的鑄鐵技術，可製出球狀石墨的鑄（zhù）鐵件。

一個國家的鑄鐵年（nián）產量，一般為鋼產量的1/10~1/7，鑄鐵的抗拉強度由初的（de）80兆帕提高達10倍以（yǐ）上。

鑄鐵一般按石墨（mò）析出與否分（fèn）為灰（huī）口鑄鐵和白口鑄鐵。

2、鑄鋼：目前一些工業國家的鑄鋼件產量約占（zhàn）鋼的總產量的2%左右，鐵路、建築（zhù）、冶金機械、重型礦山機械和船（chuán）舶等製造部門是使用鑄鋼件多的（de）行業。

鑄鋼與軋製成（chéng）型鋼材相比，

         主要優點有：1 鑄鋼件（jiàn）較（jiào）少受尺寸、尺寸和重（chóng）量（liàng）的（de）限製（zhì）。單重可小可大，且易於鑄成用其他加工成型方法難以得到複雜（zá）形狀。2。鑄（zhù）鋼件可以減少機械切削加（jiā）工量，提高金屬（shǔ）利用等。 3 使難以（yǐ）進行塑性變形和切削（xuē）加工的合金鋼（gāng）成型。4 一般（bān）軋製材的軸向性能和橫向性能差別較（jiào）大，鑄鋼則沒有這種方向（xiàng）性。5鑄鋼的晶粒比變形鋼（gāng）材粗大，某些高合金耐熱鑄鋼的高溫強度和抗（kàng）蠕變性能（néng）比軋製材更高。鑄鋼中存在疏鬆、偏析、收縮、氣泡、夾雜和（hé）粗晶的缺陷。這些缺陷既不（bú）像變形鋼材可在軋製加工過程中被焊合或細化，也（yě）不能用冷加工強化方法提高性（xìng）能。因而它的力學性能（主要是塑性的（de）韌（rèn）性）一般要比同鋼種的軋製材低一些。部件愈大（dà），差異愈大。至於耐磨性、焊接（jiē）性和被切削（xuē）性等（děng）則與軋製材無明顯區別。鑄鋼件的性能明顯比鑄鐵件好，且可焊接，但成本（běn）高於鑄鐵件。

        鑄鋼（gāng）件廣州應用於鐵路、建築、汽車、石油（yóu）、冶金（jīn）和采選礦機械中，其中鐵路機械中用量大。

碳在不（bú）鏽鋼中含（hán）量及其分布的形式有區別

         總的來講，目前工業中獲得應用的不（bú）鏽鋼的（de）含碳量都是（shì）比較低的，大多（duō）數不鏽鋼的含碳量在0.1～0.4％之間（jiān），耐酸（suān）鋼（gāng）則以含碳0.1～0.2％的居多。含碳量大於0.4％的不鏽（xiù）鋼僅占鋼號總數的一小部分，這是（shì）因為在大多數使用條件下，不鏽鋼總是以耐腐蝕（shí）為主要目的。此外，較低的含（hán）碳量也是出於某些工藝上的要求（qiú），如易於焊接及冷變形等。