蛇口數控車床、凱恩利機械（xiè）、 LED數控車床 ：

數控機床分為16大類如下：

1、數控車床(含有銑削功（gōng）能的車削中心)    2、數（shù）控銑床(含銑削中心（xīn）)

3、數控鏗床 4、以銑程（chéng）削為主的加工中心．

5、數控磨床(含（hán）磨削中心)6、數控鑽床(含鑽削中心)

7、數控拉床8、數控刨床

9、數控切斷機床10、數控（kòng）齒輪加（jiā）工機床

11、數控（kòng）激光加工機床 12、數控電（diàn）火花線切割機床

13、數控電火花（huā）成型（xíng）機床(含電加工中心)  14、數控板村成型加工機床

15、數控管料（liào）成型加工機床16、其他數控機床

在數控加工中，數（shù）控銑削加工為複雜，需解決的問題也多。

車銑複合數（shù）控機床定義？

1. 車銑複合數控（kòng）機床是指能夠（gòu）完（wán）成車工又能完成銑工的（de）機床。

       目前的車（chē）銑複合數控機床主要表現為2種不同的（de）類型，一種是以能（néng）量或運動方式（shì）為基（jī）礎的（de）不同加（jiā）工方法的複合；另一（yī）種是以工序集中原則為基礎的、以機械加（jiā）工工藝為主的複合（hé），車銑（xǐ）複合加工是近年來該領域發展為迅速的加工方（fāng）式之一。

2.車銑複合機又叫車銑複合加工中（zhōng）心，隨著數（shù）控技術、計算機技術、機床技術以及加工工藝技術的（de）不斷發（fā）展，傳統的（de）加工理念（niàn）已（yǐ）不能滿足人們對加工速度（dù）、效率和精度

機床上（shàng）, 而是利（lì）用車銑合成運動來完成各類表麵的加工, 是（shì）在當今數控技術得到較大發展的條件下產生的一種新的切削理論和切削技術。

車銑複合加工中心相關介紹

          當停車時，為使電動機迅速靜止，則需將電動機電源反接（jiē），電（diàn）動機在反接製動狀態下迅速製動。台（tái）灣車銑複合加工中心如果電動機轉速較低時，則依靠速度繼電器KP1或KP2的動合觸點自動（dòng）切（qiē）斷控製電路，斷開電動（dòng）機電源，實行自由停車。

          當台灣車銑（xǐ）複合（hé）加工中心電動機正轉時，則速（sù）度繼電器的正轉動舍觸點KPl (17 - 21)閉合，而正轉動斷（duàn）觸點KPl (17 - 18)斷開。當電動機反轉時，速度繼電器的反轉動合觸點KP2 (17 - 16)閉合（hé）。

           假設主電動機在停車前為低速正轉，即Kl、KML、KM3、KM4為動作狀態。台灣車銑複合加工中心速度繼電器（qì）動合觸點KPl (17 - 21)閉合。台灣車銑複合（hé）加工中心按下SB1，其動斷觸點(8-7)使K1和KM3斷電釋放，觸點Kl（19 - 16）打開，使KM1斷電釋（shì）放，這就切斷了主（zhǔ）電動機電源。數控機床按下SB1的（de）同時，其動合觸（chù）點(8-17)閉合並接通以下（xià）屯路（lù）：從電（diàn）源線(8) -SBl(8 - 17) -KPl (17 - 21) -KMI (21 -20)-KM2的線（xiàn）圈（quān）一電源（yuán）線(”。台灣（wān）車銑複合加工中（zhōng）心所以使反轉接觸器KM2得電動作，KM2動作後，其動台觸點KM2(8 -17)接通自鎖線路（lù），當放開按鈕SA1後，KM2仍然得電動作。

       KM2觸點（diǎn）(8- 17)閉合代替KM1觸點(8- 17)使KM4-直保持得電。KM2和KM4得（dé）電（diàn），使三相電源經過KM2主觸點（diǎn）、限（xiàn）流電阻R及KM4主觸點反接給電動機供電（diàn），電動機進行反接製動。當電動（dòng）機（jī）的轉速降低到接近零速時，速（sù）度繼（jì）電（diàn）器的正轉動合觸點KPl (17 -21)打開，切（qiē）斷KM2的通電回路（lù），使KM2和KM4相（xiàng）繼釋（shì）放，及時切斷電動機的反（fǎn）接電源（yuán），電動機製動結束。反向運行（háng）時的（de）製動過（guò）程與正向相似，此時參（cān）與（yǔ）控製（zhì）的電器是速度繼電器KP2、接（jiē）觸器KM1、KM4。