數控車床、凱恩利機械(優質商家（jiā）)、廣州市數控（kòng）車床 ：

機床工具企業（yè）在堅（jiān）守中期待轉機

     在過去的幾年裏，產能過剩、庫存壓力、資金緊張、經濟環境萎靡等負麵因素一直伴隨著中國機床工具行業。兩年多來，雖然（rán）行業回暖的（de）期（qī）盼迫切，卻（què）一直（zhí）未能成行（háng）。在行業中，我們看到了革新和進步，也可以看到迷惘和彷徨；對於未來的願景，企業家們信心滿滿，但也能感覺到他們對（duì）當前困（kùn）難局麵的憂慮和煩惱。

　　近（jìn），隨著電力、電子、航空航（háng）天、軌道交通、汽車行業的迅猛發展，我國裝備製造業也得到長足發展。但是，從2011年下半年開始，隨著全（quán）球經濟發展放緩，裝備製（zhì）造業首當其衝受到影響，機床行業（yè）作為“工業母（mǔ）機'所受到的衝擊更為明顯。

　　在過去的兩年裏，產能過剩、庫存壓力（lì）、資金緊張、經濟環境萎靡等負麵因（yīn）素一直伴隨著中國機（jī）床工（gōng）具行業。兩年多來，雖然行業回暖的期盼迫切，卻一直未能

成行。在行業中，我們看到了革新和進步，也可以看到迷（mí）惘和彷徨;對於未來的願景，企業家（jiā）們信（xìn）心滿滿，但也能感覺（jiào）到他們對當（dāng）前困難局麵的憂（yōu）慮和煩惱。

　　近期（qī）統計數據顯示，2013年機械工業增加值比上年（nián）增長10.9%，增幅比上年加快2.5個百分（fèn）點。全年主營（yíng）業（yè）務收入增速（sù）逐月緩慢回（huí）升，增長（zhǎng）態勢好於（yú）

預期，完成情況良好。同時（shí），國家統計局與中國（guó）物流與采購聯合會近日公布的調查數據（jù）顯示，1月份，中國（guó）製造業（yè）采購經理指數(PMI)為50.5%，表明經濟

平穩（wěn）增長的基（jī）本態勢不會改變。在總體態勢（shì）趨（qū）向平穩發展的（de）大背景下，汽車（chē）、電子、航空、軌道交通等製（zhì）造領（lǐng）域較快回暖，其在轉型升級過程中對裝備製造，特別是

機床裝備的需求變化給（gěi）機床行業帶（dài）來有利影響。

　　這（zhè）些有利因素何時能“傳遞（dì）'到機床行業?機床工具行業何時回暖?業內人士翹首企盼。本報記者近期走訪了一些機床工（gōng）具行業（yè）內的專家和企（qǐ）業（yè），從各方聲音看來，行業形勢仍然（rán）嚴峻，機床行業何時回暖仍是未知數。

數（shù）控車（chē）床行業發展（zhǎn）比較迅速，不過在行業快速（sù）發（fā）展的同時也麵臨著很多的（de）問題。主要體現在三大方麵包括：數控化水平（píng）較低、功能部件生產發（fā）展緩慢、產品結構水平偏低。當然還有其（qí）他一些小方麵在此就不一一列舉。

一、數控化水平較低。目前（qián）生產值數控化率不30%,消耗值數控化率還不到50%，而發達國家則在70%左右，上檔次的數控（kòng）車床配套部件隻能靠進口（kǒu）。

二、功（gōng）能部（bù）件（jiàn）生產發展（zhǎn）緩慢。功（gōng）能部件性能好壞直（zhí）接影響著數控車（chē）床整體（tǐ）的技術水平與性能，製約著主機的發（fā）展速度，其發展狀況與（yǔ）數控車床（chuáng）市（shì）場競爭能力（lì）密切相關。目（mù）前我國功能部（bù）件（jiàn）企業發展十分滯後。

三、產品結（jié）構水平偏低。從行業（yè）總體上來（lái）看，產業（yè）規模雖然很大，但（dàn）產品仍處於全球產業鏈的中低端，國內市場需求與（yǔ）行業供給能力不適應，進口數控車床大量進入國（guó）內市場。

國內數控車床行業發展將是一個任重而道（dào）遠（yuǎn）的一個過程，相信在未來3-5年的時間裏國內（nèi）數控車床行業將有長足的進步。

                普通CNC數控車床、帶動力頭三軸（zhóu）CNC數控車床、CNC車銑複合車床各有（yǒu）什（shí）麽區（qū）別

              普通CNC數控車床是普通的有數控係統（tǒng）控製的（de）用（yòng）於回轉體零件（jiàn）加工的（de）一種機床；

          帶動力頭三軸（zhóu）CNC數控車床是（shì）在數控車（chē）床的基礎上增加銑削動（dòng）力頭，此動力頭可以作一些簡單的銑削操作，不過不能夠參（cān）與機床聯動，隻能（néng）作為定位銑削。這類機床通（tōng）常都是經過改造而形（xíng）成的一類機床；對於車銑中心和車銑複（fù）合都是一種機床。

           CNC車銑複合車（chē）床顧（gù）名思義就（jiù）是可以同時具備車和銑的功能的一種複合機床，它普遍擁有五軸（zhóu）聯動加工能力，而且可實現一次裝夾完成幾乎所有的工藝操作，因此又稱為小型生產線。同（tóng）時對於不同廠家的車銑複合機床又有不同的結構和功能，比如（rú）奧地利WFL、瑞士寶美、瑞（ruì）士威力（lì）銘、DMG等等，WFL擁有很多（duō）特殊的內（nèi）循環功能，比如（rú）在線檢測，自動補償等而這些功能必須有與之有著幾十年（nián）合作（zuò）而且是合作的TopSolid軟件才能夠完（wán）全激發其為企（qǐ）業產（chǎn）生效益；瑞士威力銘和寶美機床都是（shì）加工小型零件的機床，他們擁有緊湊的結構和多功能背（bèi）主軸，而這些功能必須要用軟件才（cái）能夠實現自動加工（gōng）。這類機床在歐洲、日本等國（guó）已經運用很成熟了，不過在中國還主要（yào）靠進口，因此價格昂貴，中國（guó）普遍擁有這類機床的客戶都為軍（jun1）工單位，對於已經購（gòu）買這類機床的企（qǐ）業沒（méi）沒有一個好的手段去驅動（dòng）它，因此普遍存在機床使用率低的現象。帶動力頭的車床增加了C軸，因此它可以做定位銑削加工；而不同的車銑複（fù）合機床增加的軸數不（bú）一樣，而且位置機構都不一樣，想WFL這（zhè）類機床增加了 B旋轉軸  C旋轉軸   以及副主軸   下刀塔 等等。