數控車床_凱恩利機械_數控車床億圖係統 ：

高端車銑複合加（jiā）工（gōng）中心的應用       

首先我們來看一下如何進步雙刀架（jià）車銑中心的使用效（xiào）率。在加工過程中，可以通過雙刀架的同步操縱來完成零件的多個工序加（jiā）工。同一個工件由於有多種加工工序，利用計算機輔助加工軟件（jiàn）完成零件編程的同時，可（kě）以通過工序的優化，在加工條件答應的條件（jiàn）下，盡量使兩個刀架同時處（chù）於工作狀態，無疑可以有（yǒu）效的縮短加工時間。下麵（miàn）是三個例子，通過這三個例子我們可以看到加工（gōng）的效果。

可以通過上下刀（dāo）架的同步設（shè）置，來更快地往除餘量，粗車外形的同時，也完成了內孔的粗鏜加工

通過上下刀架的同步設置，完成一係列孔的加工，不僅進步了加工（gōng）的效率，同時還可以通過（guò）鑽孔軸向力的相互抵（dǐ）消來減少工件（jiàn）變形的影響。

可以通過上（shàng）下刀架的同步設置，一次（cì）完成（chéng）兩段外形的加工雙（shuāng）刀塔的設備都具有雙通道的控製係統，上（shàng）下刀架可單獨控製，同步加（jiā）工可以通過代（dài）碼中的同步語句來實現。例如，在下麵的代碼中，M10和 M15就是同步（bù）語句，同步語句的語法（fǎ）要求根據控製（zhì）機的要求製定，同（tóng）步語句的（de）數目根（gēn）據同步加工內容決定。同步語句之間的（de）內容即為同步加工的內容。加工程序的優化無（wú）疑可以進步生產效率（lǜ），尤其對大批量的（de）零件（jiàn）加工有著更加重要的意義，試想一下，每個零件的加工時間假如能夠節省1秒鍾，那麽從成千上萬個零件上節省下來的時間和資源將是無法（fǎ）想象的。

我（wǒ）們再來看（kàn）一下車銑複（fù）合加工設備應用的領域。他們除了可以應用於某些產品的大批量加工，對於一些小批量或單件的生產中，車銑加工設備也大有用武之地。因其具有至少一個旋轉軸的控製能力（lì），至使它（tā）的（de）應用範圍得（dé）以擴展，甚至可以替換多坐標聯（lián）動加工中心的工作。

高速化、精密化、集成化和綠色化（huà）已經（jīng）成為數控機床產業技（jì）術發展方向

　 高速化一直是數控（kòng）機床追求的目標。1990年以來，歐美（měi）各國應（yīng）用新的機床運動學理論（lùn）和先進的驅動技術，優化機床（chuáng）結構，提高（gāo）功能部件性能，輕量化移（yí）動型部件，減少運（yùn）動摩擦。高速加工技術的應用縮短了（le）切削時間和輔助時間，實現了加工製造的（de）高質量和（hé）高效率。

　　精密化（huà）已（yǐ）成為數控機床的（de）重要性能參數。通（tōng）過優化機床的結構，提（tí）高了製造和裝配的精度，減少了（le）數控和伺服（fú）係（xì）統的反應時間。

　　采用溫度、振動誤差補償（cháng）等技術，提（tí）高了數控機床的幾何精度、運動精度等。目前，普通數控機床的加工精度可達5到10微米，精密級加工中心（xīn）可達1到1.5微米；超精密（mì）加工中心的精度可達納米級。

　　集成化也是數控機床技術重要（yào）的發展趨勢之一。2010年以後，數（shù）控機床與智能技術和網絡技術緊（jǐn）密結合，並（bìng）可通（tōng）過互（hù）聯網進行遠程控製與（yǔ）診斷，為數控機床融入物（wù）聯網時代（dài）奠定了基（jī）礎。綠色化（huà）成為數控機床設計、製造和使用的新（xīn）方向。各國逐漸將綠色（sè）化（huà）納入研發（fā）範疇，如設計（jì）過程中大量（liàng）使用可再生材料；工作過程中，采用變頻技術降低（dī）怠速及（jí）能耗；使數控機床使用過程中減少廢物排放50%以上等。

　　高速化、精密化、集成化和綠色（sè）化已經成為數控機床（chuáng）產業技術發展方向。在裝備水（shuǐ）平、加工（gōng）範（fàn）圍、加工質量和生產效率方麵，全球（qiú）數控機（jī）床產業獲得了（le）革命性的進展，對高端製（zhì）造業水平的提高起到了關鍵性的作用。

機床工具企業在堅守中期待（dài）轉機

     在過（guò）去的幾年裏，產能過（guò）剩、庫存（cún）壓力、資金緊張、經濟環境萎靡（mí）等負麵因素一直伴隨（suí）著中國機床工具行業。兩年多（duō）來，雖然行業回暖的（de）期盼迫切，卻一（yī）直未能成行。在行業中，我們看到了革新和進步，也可以看到迷惘和彷（páng）徨；對於未來的（de）願景，企業家們信心（xīn）滿滿，但也（yě）能感覺到他們對當（dāng）前困難局麵的（de）憂慮（lǜ）和煩惱（nǎo）。

　　近，隨著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業的迅猛發展，我國裝備製造業也得（dé）到長足發展。但是，從2011年下半年開始，隨（suí）著全球經濟發展放（fàng）緩（huǎn），裝備製造（zào）業首當其衝受（shòu）到影響，機床行業作為“工業（yè）母（mǔ）機'所受到的衝（chōng）擊更為明顯（xiǎn）。

　　在過去的（de）兩年裏，產能過（guò）剩、庫存（cún）壓力、資金緊張、經濟環境萎靡等負麵（miàn）因素一直伴隨著中國機床工具行業。兩年多來，雖然行業回暖的期盼迫切，卻一直（zhí）未能

成行。在行業中，我們看到了革新和進步，也可以看到迷惘和彷徨;對於未來的願景（jǐng），企業家們信心滿滿，但也能感覺到他們（men）對當前困難局麵的憂（yōu）慮和煩惱。

　　近期（qī）統計數據（jù）顯示，2013年機械工業增加值比（bǐ）上年增長10.9%，增幅比上（shàng）年加快2.5個百分點。全年主營業務收入增速逐月緩慢回（huí）升，增長態勢好於

預期，完成情（qíng）況良好。同時，國家統計局與中國物流與采（cǎi）購聯合（hé）會近（jìn）日公布的調查數據顯示，1月份，中國製造業采購經理指數（shù）(PMI)為（wéi）50.5%，表明經濟

平穩增長（zhǎng）的基本態勢不會（huì）改變。在總（zǒng）體態勢趨向平穩發展的大背景下，汽車、電（diàn）子（zǐ）、航（háng）空、軌道交通等製（zhì）造（zào）領域（yù）較快回暖，其（qí）在轉型升級過程中對裝備製造，特別是

機床裝（zhuāng）備的需求變化給（gěi）機床行業帶來有利影響。

　　這些有（yǒu）利因素何時能“傳遞（dì）'到機床行業?機床工具行業何時回暖?業內人（rén）士翹首企盼。本報記（jì）者近期走訪了一些機床（chuáng）工具行業內的專家和企業，從各方聲音看（kàn）來，行業形勢仍然嚴峻，機（jī）床行業何時回暖仍是未知數。