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車銑（xǐ）複合加工中心相關介紹

          當停車時，為使電動機（jī）迅速靜止，則需將電動機電（diàn）源反接，電動機（jī）在反接製動狀態下迅速製動。台（tái）灣車銑複（fù）合加工中心如果電動機轉速較低時，則依靠速度繼電器KP1或（huò）KP2的動合觸點自動切斷控製電路，斷開電動（dòng）機電源（yuán），實行自由停車。

          當台灣車銑（xǐ）複合加工中心電動機正轉時，則速度繼電器的正（zhèng）轉動舍觸點KPl (17 - 21)閉合，而正轉動斷觸點KPl (17 - 18)斷開。當（dāng）電動機反轉時，速度繼（jì）電（diàn）器的（de）反轉動合觸點KP2 (17 - 16)閉合。

           假設主電動機在停車前為低速正轉，即Kl、KML、KM3、KM4為動作狀態。台灣車銑複合（hé）加工中心（xīn）速度繼電器動合觸點KPl (17 - 21)閉合。台灣車銑複合加工中心按下SB1，其動斷觸點(8-7)使K1和KM3斷電釋放（fàng），觸點Kl（19 - 16）打開，使KM1斷電釋放（fàng），這就切斷了主電動機電（diàn）源（yuán）。數控機床按下SB1的同時，其動合觸點(8-17)閉合並接通以下屯路：從電源線(8) -SBl(8 - 17) -KPl (17 - 21) -KMI (21 -20)-KM2的線（xiàn）圈一電源線(”。台灣車銑複合加工中心所以使反轉接觸器KM2得電動作，KM2動作後，其動台觸點KM2(8 -17)接通自鎖線路，當（dāng）放開按鈕SA1後，KM2仍（réng）然得電動作。

       KM2觸點(8- 17)閉合代替KM1觸點(8- 17)使KM4-直保持得電。KM2和KM4得電，使三相電源經過KM2主觸點、限流電阻R及KM4主觸點反接給電動機供電，電動機進（jìn）行反接製動。當電動機的轉速降低到接近零速時，速度繼電器的正轉動合觸點KPl (17 -21)打開，切斷KM2的通電回（huí）路，使KM2和KM4相繼釋放，及時切（qiē）斷電動機的反接電源，電動機製動結（jié）束（shù）。反向運行時的（de）製動過（guò）程與（yǔ）正（zhèng）向相似，此時參與控（kòng）製的電器是速度繼電器KP2、接（jiē）觸器KM1、KM4。

推進“互聯網＋製造”的相關建議

　　互聯網與製（zhì）造業融合正立於“風口”之上，發（fā）展前景可期（qī）。同時，兩者深度融合麵臨現實障礙（ài），各方對融合發展存在認識差（chà）異，需要產業界、政府及相關方通力合作、攜手推進。

　　第壹  要加強政府指引，強化戰略引導，營（yíng）造製度環境。政府（fǔ）應主要致力於發展戰略指引和製度環（huán）境的營造，建立國家層麵的協同推進機製。一是完善相關法規製度。重點加快信息安全（quán）、數據保護、信息（xī）資（zī）源開放共享等法規的（de）研究（jiū）起草。針對融合（hé）發展所催生的法規製度問題，開展前瞻（zhān）性儲備研究。二是加（jiā）快相關標準製定或（huò）修訂。加快製定和推廣適（shì）應融合發（fā）展的接口標準與數據通（tōng）訊標準，加強（qiáng）對標準執行過程（chéng）的監管。三是加大財政資金扶持。引導社會資本加大對初創企業（yè）的支持。整合利用現有專項資金（jīn），加大對“互聯網＋製造”的傾斜力度。鼓勵地方政（zhèng）府給予配套資金支持。四是完善融（róng）資服務支持。鼓勵銀行加大對融合（hé）創新的（de）貸款投放力度，引導風險（xiǎn）投資基金加快（kuài）進入。引導和鼓勵互聯網金（jīn）融（róng）廣泛應用到融合領域。五是大力培育應用市場。積極開展“互聯網”等新觀念宣（xuān）傳（chuán）和普及，培（péi）育一批工業互聯（lián）網融合創新示範企業。加快載（zǎi）體建設，推動建設特色園區和示（shì）範基地。

　　第二（èr），要（yào）加大企業主導，把握融合態勢，確（què）定轉型策略。企業作為“互聯網

製（zhì）造”的主體，應及時、準（zhǔn）確把握融合態勢和重點方向（xiàng），製定既變革求新、又量力而行的發展策略，同時樹立開放、共享的新觀念並付諸實踐，積極學習典型企業好的經驗和模式，開（kāi）啟平台化（huà）思維，實現創新發展（zhǎn）。企業可基於自身實際情況，從以（yǐ）下主要方（fāng）向尋找切入點，一是實現資源共享協同的生（shēng）產組織創新。二是滿足個性需求的製（zhì）造模式創新。三是支（zhī）撐智能綠色的生產運營創新。四是提升用戶體驗的產品（pǐn）及營銷模式創新。五是（shì）助力企業低成本運營的融資（zī）方式創新。六（liù）是支撐全業務全流程互聯網轉型的集成創新等（děng）。

　　第三，要加快行業助推，打造跨界平台，促（cù）進協同發展。應充分發揮行業協會或聯盟（méng）等中介組織的作用（yòng），搭建跨界融合創新平台，促進交流、合（hé）作與（yǔ）共享，形成優勢互（hù）補。一是推（tuī）動融合創新公共平台建設。推（tuī）動產業鏈內部企業間以及產業鏈（liàn）內外實現更加公（gōng）開透明（míng）、便捷高效的銜接。鼓勵企業聯合打造創新生態體（tǐ）係。二是（shì）推動融合性技術群體突破（pò）。鼓勵互聯網、IT企業與製造（zào）企業的深入合作交流，吸引軟件架構編程、硬件設計、網絡安全等IT界更多優秀的人才加入製造領域。三是（shì）推動協作、交（jiāo）流與共享。通過研討會、交流會、觀摩等活動彌合不同領域認識差異，發揮示範帶動效應，促進經驗交（jiāo）流與（yǔ）擴散。組織開展相關技術、標準、政策法規培訓、人（rén）才培養等服務。

機床行業惡性價格競爭的苗頭再現（第壹（yī）頁）

   1. 作為自由（yóu）流通的（de）商品，價格戰或曰價格競爭實屬正常，但隨（suí）著一波波價格戰的（de）浪潮，倒下的不僅是諸多的企（qǐ）業（yè），也給行業發展敲（qiāo）響（xiǎng）了（le）警鍾（zhōng）。

  2.     還有空間通（tōng）過多年與機床行業打（dǎ）交道，也會認為，降價對用戶而言就是（shì）福音啊，而且企業能夠降價，說明（míng）還有水（shuǐ）分，擠擠更健康（kāng）。況且，在一（yī）個充分競爭的市場（chǎng），一（yī）家優秀的有競爭力的企業是無懼這（zhè）種競爭手段的。而家電行業正（zhèng）是經曆（lì）了慘烈的價格洗禮，優秀的企業才能脫穎而出，在國內外市場擁有了（le）自身的話（huà）語權。

　3.　但作為裝備業的工作母機，機床行業有著自身的（de）行業特性：首先它是典型的“加工—裝（zhuāng）配”型離散製造行業；其（qí）次產品結（jié）構與製造工藝比（bǐ）較複（fù）雜（zá），製造過程所（suǒ）需機器設備和工裝夾具種類繁多；還有生產技術類型種類（lèi）繁多，既有訂單型生產、庫存型生產，也（yě）有訂單裝配型生產和訂單設計生產，不過目前（qián）多數機床加工（gōng）企業以訂單（dān）型生產為主；還有很明顯的一點是機床主要由電器和機械兩大部分組成，電器部分主要是外購；機械部分的零（líng）部件由外協、自製和外購三種（zhǒng）模式所得；車間一般分（fèn）為機加工大件車間、機加工小件車間和裝配車間。

　　因此，作為多品種小批量的生產產品，機床自是與大批量生產銷售的家電沒有可比性，而由於（yú）製造複雜的，對產品精度要求嚴格，其（qí）使用也不與一般的日常用品相提並論。

　 可是由於（yú）從2000年以後到2011年左右，近乎10年的高速蓬勃（bó）發展，加之政府提（tí）出要振興裝（zhuāng）備製造（zào）業，讓更多的資金關（guān）注（zhù）到了機（jī）床業。一時間（jiān），資金大鱷大手筆介入（rù），小規模的工廠作坊更是數不勝數，作為行業協會，中國機（jī）床工具工業協（xié）會的人曾對記（jì）者表示，經常聽（tīng）聞（wén）有新企業成立，數據每（měi）月都（dōu）在變更。