羅陽鎮（zhèn）數控車床|凱恩利機械|數控（kòng）車床億（yì）圖（tú）係統 ：

機床行業國際化發展的五大誤區解析

據了解，近年來國際化發展已成為各行各業的發展目標，機床行業也不（bú）例外，在衝擊國際（jì）化發展道路中，機（jī）械行業容易陷入誤區（qū）之中。機床是工業生產的母機，大連機床、沈陽機（jī）床、大光長榮（róng）等企（qǐ）業（yè）作為數控機床行業的知名企業，也應當（dāng）規避風險（xiǎn），以免走入生產誤區。

　　誤區一：國際化必須從（cóng）營銷開（kāi）始（shǐ）。企業不僅需要從產（chǎn）品營銷、服務輸出開始，更需要吸入國外先進（jìn）的創新技術、國際化管（guǎn）理經驗等等。

　　誤區二：國際（jì）化比國內更重要。機床企業不能為了繁榮國際市場而忽略了國內市場。中國機床企（qǐ）業本土市場（chǎng）尚未真正打贏，這是國際化經（jīng）營的大障礙。

　　誤區三：並購是國際化極佳路（lù）徑。合適的國際並（bìng）購如果操作運行得當，可（kě）能是發揮優勢互補，取（qǔ）長補短（duǎn）取得雙贏的一種可行途徑。不過，跨國並購其（qí）中也隱藏著巨大的（de）風險，尤其是並購後的整合風險。

　　誤區四：追求經營全盤國際化。機床企業在起（qǐ）步（bù）階段，立足核心資源和比較優勢開展國際（jì）化業務，進而不斷拓展和延長產業鏈、提高綜合競爭能力，由專業化經營向綜合化經營方向發展，由單一（yī）產品服務提供商向綜（zōng）合產品服（fú）務提供商轉變。

　　誤（wù）區五（wǔ）：國際品牌中國化，或者中國品牌國際化。有三種情況要注意：第NO2，急於品牌置換，即在並購後急於（yú）貼（tiē）上中國“品牌”;第（dì）二，急於創新境外品牌，對境外品牌進行中國化改造，缺乏合（hé）理的（de）過渡（dù）空間（jiān）;第三，認為中國名牌或（huò）中國商（shāng）標就是全球品牌。

推進“互聯網＋製（zhì）造”的相關建議

　　互聯（lián）網與（yǔ）製造業融合正立於“風口”之上，發展前景可期。同時，兩（liǎng）者深度融合麵臨（lín）現實障礙，各方對融合發展存在認識差異（yì），需要產（chǎn）業界、政府及相關方通力合作、攜（xié）手推進。

　　第壹  要加強政府指（zhǐ）引（yǐn），強化戰略引導，營造製度環境（jìng）。政（zhèng）府應主要致力於發展戰略指引和製度環境的營造，建立國家層麵的協同推進機製（zhì）。一是完善相關法規（guī）製度。重點加快信息安全、數據保護、信息資源開放共享等法規的研究起草。針對融合發展所催生（shēng）的法規製（zhì）度問題，開展前瞻性儲備研究。二是加快（kuài）相關標（biāo）準（zhǔn）製定或修訂。加快製定和（hé）推廣適應融合發展的接口標（biāo）準與數據通訊標準，加強對標準執行（háng）過程的監管。三是加大財政（zhèng）資金扶持。引導社會資本加大對初創企業（yè）的支持。整合利用現（xiàn）有專項資金，加大對“互（hù）聯網＋製造”的傾斜力度。鼓勵地方政府給予配套資金支持。四是完善融資服務（wù）支持。鼓勵銀行加大對融合創新（xīn）的貸款投放力（lì）度，引導風險（xiǎn）投資基金加快進入。引導和鼓勵互（hù）聯網金融廣泛應（yīng）用到融合領域。五是大力培育應用市場。積極開展“互聯網”等新觀（guān）念宣傳和普及，培育一批工業互聯網融合創新示範企業。加快載（zǎi）體建設，推動建設特色園區和示範基地。

　　第二，要加大企業主導，把握融合態勢，確定轉型策略。企業作為“互聯網

製造”的主體，應（yīng）及時、準確（què）把握融合態勢和重點方向，製定既變革求新、又量力而行的發展策略，同時樹立開放、共享的新觀念並付諸實踐，積極學習典型（xíng）企（qǐ）業好的經驗和模式，開啟平台化思維（wéi），實（shí）現創新（xīn）發展。企業可基於自身實際情況，從以下主要方向尋找切入點，一是實現資源共享協同的生產組織創新。二是滿足個性（xìng）需求（qiú）的製造模式創新。三（sān）是支撐智能綠色的生產運營創新。四是提升（shēng）用戶體驗的（de）產品及營銷模式創新。五是助力企業低成本運營的融資方式創新。六是支撐全業務全流程互聯網轉型的集成創新等。

　　第三，要加快行業助推，打造跨界平台，促進協同發展。應充分發揮行業協會或聯盟等中介組（zǔ）織的作用，搭建跨界融合創新平台，促進交流、合作與共享，形成優勢互補。一是推（tuī）動融合創新公共平台建設。推動（dòng）產業鏈內部（bù）企業間（jiān）以及產業鏈內外實現更加（jiā）公開透明、便捷高效的銜接（jiē）。鼓（gǔ）勵企業聯合打造創新生態體係（xì）。二是推（tuī）動融合性技術（shù）群體突破。鼓勵互聯網、IT企業與製（zhì）造企業（yè）的深入合作交流（liú），吸引軟件架構編程、硬件設計、網絡安全等IT界更多優秀的（de）人才加入製造領域。三是推動協作、交流與共享。通過研討會、交流（liú）會、觀摩等活動彌合不同（tóng）領域認識差異（yì），發揮示範帶動效應，促進經驗交流與擴散。組織開展相關技術、標準、政策法規培訓、人才培養等服務。

數控車床（chuáng）行業發展比較迅速，不過（guò）在行業快速發（fā）展的同時也麵臨著很多（duō）的問題。主要體現在三大方麵包括：數控化水平較低、功能部件生產發展緩慢（màn）、產品結構水平偏低。當（dāng）然還有其他一（yī）些小方麵在此就不（bú）一一列舉。

一、數控化水平較（jiào）低。目前生產值數控化率不30%,消耗值數控化率還不到50%，而發達國（guó）家則（zé）在70%左右，上檔次的數控車床配套部件隻能靠進口。

二、功能部件（jiàn）生產發展緩慢。功能部件性能好壞直接影響著數控車床整體的技術水平與性能，製約著主機的發展（zhǎn）速（sù）度，其發展狀況與數（shù）控車（chē）床市場競爭能力密切相（xiàng）關。目前我國功能部件（jiàn）企業發展十分滯後。

三、產品結構水平偏低。從行業（yè）總體上來看，產業規模（mó）雖然（rán）很大，但產品仍處於全球產業鏈的（de）中低端，國內市場需求與行業供給能力不適（shì）應，進口數控車床大（dà）量進（jìn）入國內市場（chǎng）。

國內（nèi）數控（kòng）車床行業發展將是一個任重而道遠的一個過程，相信在未來（lái）3-5年的時（shí）間裏國內數控（kòng）車床行業將有長足的進步。