橫崗（gǎng）數控車床,凱恩利機械,CNC數控車（chē）床新（xīn）代係統EZ4 ：

軟件戰略的關鍵

　　DMG MORI工藝鏈是數字化（huà）轉型的成功典（diǎn）範，也是從虛擬到實際的現實之（zhī）路。許多客戶已實（shí）現（xiàn）大量成功應用，DECKEL MAHO Seebach公司與保（bǎo）時（shí）捷LMP1車隊的（de）技術合作都印證了這一（yī）點。DMG MORI與（yǔ）保時（shí）捷車隊的合作（zuò）是高端合作夥伴關係。在近結束的世界汽車耐力錦標賽的賽季中，保時捷共（gòng）贏得車手及製造商雙料冠軍。

　　此外（wài），斯巴（bā）赫的（de）保時捷919數控賽車加工中心還生產不同材（cái）質的複雜泵殼及技術要求極高的超小型固（gù）定件等。車隊開發人員提供所需的CAD數據（jù），同時斯巴赫的加工專家（jiā）負責直到（dào）成品的整個（gè）加工過（guò）程：從NX CAM的CAD數據處（chù）理和CAM編程，到在DMG MORI虛擬機床（chuáng）中進行1:1仿真，再到用高科技機床進行高精（jīng）度精加工。

　　在虛擬化的工（gōng）藝鏈基礎上就能提前優化加工（gōng）中心（xīn），可以完（wán）美製定計劃，有效避免碰撞及限度縮短（duǎn）裝夾時間。也就是說，DMG MORI虛擬機床的（de）重要性好比（bǐ）模擬機對車手的重要性。它能在實際狀況下1:1地仿真加工情況 – 包括機床運動特性和數控係統。結果是確保實際加工過程的高安全性和高速加工。

　　DMG MORI工藝鏈是數字化（huà）轉型的成功典範，也（yě）是從虛擬到實際的現實之路。客戶獲益的典型案例是DECKEL MAHO斯巴赫與保時（shí）捷（jié）LMP1車隊間的有效（xiào）合作夥（huǒ）伴關係；保時捷車隊在（zài）世界汽車耐力錦標賽的後賽季中共贏得（dé）車手與車隊的雙料冠軍。

推（tuī）進“互（hù）聯網（wǎng）＋製造”的相關建（jiàn）議（yì）

　　互（hù）聯網與製造業融合（hé）正（zhèng）立（lì）於“風口”之上，發展前景可期。同時，兩者深度融合麵臨現實（shí）障礙，各方（fāng）對融合發（fā）展存在認識差異，需要產業界、政府及相關方通（tōng）力合作、攜手推進。

　　第（dì）壹  要加強政府指引，強化戰（zhàn）略引導，營造（zào）製度環境。政府應主要致（zhì）力於發展戰略指引和製度環境的營造，建立國家層麵的協同推進機製。一是完善相關法規製度。重點加快信息（xī）安全、數據保護、信息資源開放共享等法規的研究起（qǐ）草。針對融合發展（zhǎn）所催生的法規製度問（wèn）題，開展前瞻性儲備研究。二是加快相關標準製定或修訂（dìng）。加快製定和（hé）推廣適應融合（hé）發展的接口標準與數據通（tōng）訊標準，加強對標準執行過程的監管。三是（shì）加（jiā）大財政資金扶持。引導社會資本加大對初創企業的支持。整合利用現有專項資金，加（jiā）大（dà）對“互聯網＋製造”的傾斜力度。鼓勵地方政府給予配套（tào）資金支持。四是完善融資服務（wù）支持。鼓勵銀行加（jiā）大對融合創新的貸（dài）款投放力度（dù），引導風險投資基金加快進入。引導和鼓勵互聯網金融廣泛應用（yòng）到融（róng）合領域。五是大力培育（yù）應用市（shì）場。積極開展“互聯網”等新觀（guān）念宣傳和普及，培育一批工業互聯網融合創新示範企業。加快載體建設，推動建設特色園區和示範基地。

　　第二，要加大企（qǐ）業主導（dǎo），把握融合態勢，確（què）定轉型策略。企業作為（wéi）“互聯網

製造”的主體，應及時、準確把握融合態勢和重點（diǎn）方向，製定既變革求新、又量力（lì）而行的發展（zhǎn）策（cè）略，同（tóng）時（shí）樹立開放、共享的新觀念並付諸實踐，積極學習典型企業好的經驗和模式，開（kāi）啟平台化思維（wéi），實現創新發展。企業可基（jī）於自（zì）身實際情況，從以下主要方向（xiàng）尋找切入點，一是實現（xiàn）資源共享協同的（de）生產組織創新。二是滿足個性需求的製造（zào）模式創新。三是支撐智能綠色的生（shēng）產運營創新。四是提（tí）升（shēng）用戶（hù）體驗的產品及營銷模式創新。五是（shì）助力企業低（dī）成（chéng）本運營的融資方式創新。六（liù）是支撐全業務全流程互聯網轉型的集成創新等。

　　第（dì）三，要加快（kuài）行業（yè）助推，打造（zào）跨界平台（tái），促進協同（tóng）發展。應充分發揮行業協會或聯盟等（děng）中介組織的作用，搭建跨界融（róng）合創新平台，促進交流、合作（zuò）與共享（xiǎng），形成優勢互補。一是推動融合創新公共平台建設（shè）。推動產業鏈內部（bù）企業間以及產業鏈內外實現更加公（gōng）開透明、便捷高效的銜接。鼓勵企業聯合打造創新生態體係。二是推動融合性技術群體突（tū）破。鼓勵互聯網、IT企業與製造企業的深入合作交流，吸引軟件架構編程、硬（yìng）件設計、網絡（luò）安全等IT界更多優秀的人才加入製（zhì）造領域。三是推動協作、交流與共享。通過研討會、交（jiāo）流會、觀摩等活動彌合不同領域認識差異，發揮示範帶動（dòng）效應，促進經驗交流與擴散。組織開展相關技術（shù）、標準、政策法規（guī）培訓、人才（cái）培（péi）養等服務。

崗位結構（gòu）變化對職業能力提（tí）出新要求

　　在“中（zhōng）國製造2025”背景下，企業的（de）發展趨勢、崗位及（jí）人才需求的變化對高（gāo）職教（jiāo）育（yù）正在發生衝擊，人才培養的標準與市場崗位對（duì）接正悄然發生變化。

　　“中（zhōng）國製造2025”中，企業“熟練工種”將減少（shǎo），人將更多地從事產品及工藝優化、生產係統管理等工作，需（xū）要有較強（qiáng）的分析問題、解決問（wèn）題的能力，企（qǐ）業

“能動工種”將增加。應（yīng）對（duì）“中國製造2025”這一發（fā）展機遇，高職院校（xiào）應重新審視製造（zào）類專業定位，提（tí）升師資隊伍水平，努力縮小（xiǎo）教學內容與企業需求之間的差

距。