捷程數控數控車床 |數控車床|凱恩利機械 ：

 一、希望你能早點來我廠看機

       我真誠的希望你能早點來我廠看機，我工廠現場一直保持有20-30台（tái）現可看；可以操作；可供你參觀、學習、試（shì）機、打樣。同時為（wéi）了增加你對我廠產品使用（yòng）情況的認識，也可以安（ān）排你到我（wǒ）們的客戶處參觀訪問，我也可以帶你去我客戶（hù）處參觀，看一下客戶的加工情況和使（shǐ）用情況！（現場所見所（suǒ）聞：現場的產品能說（shuō）明問題）！

 二（èr）、凱恩（ēn）利機床已（yǐ）遷入自建（jiàn）工業城   、

 1. 凱恩利機床廠擴大規模：搬入中山市自建工業（yè）園（自已（yǐ）的工（gōng）業用地，自已建的廠房，有完全的產（chǎn）權（quán））！

三、 CKX46C-Y數控車床（標準（zhǔn）46機型-排刀機+帶（dài）Y軸+端銑2頭+Y軸（zhóu）側銑3頭）—高配配置  已（yǐ）調試成功，即將出貨！

      新（xīn）年簽約分享和（hé）感謝：1. 廣州白雲區秀水村潘老板在2016-02-20    訂（dìng）購凱恩利46車銑機一批（機型：CKX46C-Y數控車床（chuáng）（標準（zhǔn）46機型-排刀機+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側銑3頭）—高（gāo）配配置）。(出貨時間：在2016年3月15日-30日之前)

     2.培訓計劃：在出貨前；買方客戶可以派1-2個技術員（yuán）到（dào）生產廠家（jiā）來學習；我公司有專門的技（jì）術工程師進行專門的（de）培訓和教育；直到學習熟練為止；出貨到買方工廠後；再進（jìn）行現場安裝和機器調（diào）試培訓（xùn）！一般的故障排除方法和操（cāo）作係統的培訓。

   3.為了歡接新的銷售旺季(2016年2月-8月份)：年前已裝（zhuāng）了36台現機,可以馬上（shàng）交貨（huò）(25、36、46、52排刀機、刀塔機、車銑複合機均有），希望有購機意向的客戶，來電（diàn）話與我聯絡溫生（銷售經理）

                       我國五金模具向自動化智能化（huà）發展 綠色製造___凱恩（ēn）利機床怎麽發展?

     隨著我國低成本人（rén）力資（zī）源難以為繼和科學（xué）技術水平的不斷發（fā）展，自動化和智能化製造必然要成為現代製（zhì）造業的重要發展方向，智（zhì）能（néng）模具也必將隨之快速發展。用智（zhì）能模具生產產品（pǐn）可使產品質量和生（shēng）產（chǎn）效率進一（yī）步提高，更加節材、實現自動化生產和綠色製造。因此，智能模具雖然目前總量還不多，但卻代表著模具技術新的發展方向，在行業產品結構調整和發展方式轉變方麵將會起到（dào）越（yuè）來（lái）越重要的作用。智能模（mó）具發展（zhǎn）好了，必然會對促進整個模具行業水平的（de）快速提升起到有力的帶動作用（yòng），因而，在（zài）行業發展中優先發展智能模具尤（yóu）為必要（yào）。

  專家總結了為新興（xìng）戰略（luè）性產業服務的（de）智能化模具的分類與代表性產品：

      為節能環保產業服務的節能環保型模具。這類模（mó）具主要有為汽車（chē）節能減排輕量化服務的模具、通過注塑參數及模內流動狀態等智能控製手段（duàn）製造的高光無痕及模內裝配裝飾模具、疊層模具和旋轉模具、多色（sè）多（duō）料注塑（sù）模具、多層共擠複（fù）合模具、多功能複合高效模具、LED新光（guāng）源配套模具和高效節能電機矽鋼片衝壓（yā）模具等。

      為（wéi）新一代信（xìn）息技術產業服務的具有傳感等功能的精密、超精密模具。這類模具主要有大規模集成電路引線框架精密多工（gōng）位級進模、多腔多注射頭引線框架精密（mì）橡塑封裝（zhuāng）模具（jù）、電子元器件和接（jiē）插件高精密高速（sù）多工位級進模、新一代電子元器件高效多列精密多工位級進模和多功能複合高效成形模、新一代電子產品塑料零件智能成形模具、高（gāo）精密多層導光板模具和物聯網（wǎng）傳感器超精密模具（jù）等。

           為（wéi）生物產業服務（wù）的醫療器械精密超精密（mì）模（mó）具。這類模具主要為通過塑料注塑參數及（jí）模內流動狀態等智能控製手段製造精（jīng）密（mì）超精密（mì）醫療器械注塑模具、生物及醫療產業尖端（duān）元件金屬(不鏽鋼等)粉末注射（shè）模、生物（wù）芯片模具等。

數控車床行業發展比較迅速，不過（guò）在行業快速發展的同時也（yě）麵臨著很多的問題。主要體現在三大方麵包括：數控（kòng）化水平較低、功能（néng）部件生產發展緩慢、產品結構水平偏低。當然還有其他一（yī）些小方麵在此就不一一列舉。

一、數控化（huà）水平較低。目前生產值數控化率不30%,消耗值數控化率（lǜ）還不到50%，而發達國家則在70%左右，上檔次的（de）數控車床配套部件隻能靠進口。

二、功能部件生產發展緩慢。功能（néng）部件性能（néng）好壞直接影響著數（shù）控車床（chuáng）整體的技術水平與性（xìng）能，製約著主機的發展速度，其發展狀況與數控車床市場競爭能力密切（qiē）相關。目前我國功能部件企業發展十分滯後。

三（sān）、產品結構水平偏低。從行業（yè）總體上來看，產業規模雖然很大，但產品仍處於全球產（chǎn）業鏈的中（zhōng）低端，國內市場需求與（yǔ）行業供給能力不適應，進（jìn）口數控車床大量進（jìn）入國內市場。

國內數控車床行業發展將（jiāng）是一個任重而道遠的一個（gè）過程，相信在未來3-5年的時間裏國內數控車床行業將有長足的進步。