數控車床_凱恩利機械_數控車床加工方法 ：

一批46車銑（xǐ）複合機一批產出貨了（le）

            一批車銑複合機出貨了（機型：CKX46C-Y 數控車床（標（biāo）準46機型-排刀機（jī）+帶Y軸+端銑2頭+Y軸（zhóu）側銑3頭+8工位刀塔）—高配配置）。

            在此感謝： 廣州白雲區秀水村潘仲文和溫老板有足的耐心和（hé）配（pèi）合力度（dù），凱恩（ēn）利經過多次打樣的測試！下午（wǔ）終於出發了！下午16：00出發，在（zài）17：30終（zhōng）於到（dào）達了！

        中山市凱恩利機床 馮錦輝師（shī）傅（打樣、調機的高級專業人員）經過多次（cì）在廠內進行測試，打樣，精度 速度穩（wěn）定性等10多個指標達標後才出貨！

         機器到達（dá）現場後：我公司有專門的技（jì）術工程（chéng）師進行專門（mén）的培訓和教（jiāo）育；出貨到買方工廠後；直到客戶專業（yè）人士學習熟練為止；再進行現場安裝和機（jī）器調試培訓（xùn）！一般的故障排除方法和操作係統的培訓。

      出貨到廣州白雲區秀水村潘仲文的（de）CNC數控車銑複合機驗收後大量做貨了！

      1.  出貨到（dào）廣州白雲區秀水村（cūn）潘（pān）仲（zhòng）文和溫老板處的（機型：CKX46C-Y 數控車床（標準（zhǔn）46機型（xíng）-排刀機+帶（dài）Y軸+端銑2頭（tóu）+Y軸側銑3頭+8工位刀塔）—高配配置）。

       經過凱恩（ēn）利技術人員的培訓（經過3天的打樣和培訓（xùn）），現在投產10多天，也沒有發現有什質量問題。

現（xiàn）在做（zuò）了一堆又地堆的貨（huò），潘老板（bǎn）每天一車一車貨往他的（de）大客戶方麵送，簽回了一張張的送貨單（dān）和驗證（zhèng）收單，這是潘仲文（wén）老板產品線加（jiā）長，進入複雜零件加工的大膽改革—客戶的使用滿意度高，那才是對凱恩利機床廠（chǎng）CNC 數控（kòng）車床 、  CNC數控車銑（xǐ）複合（hé）機質量和服務的肯定。

 現附客戶加工零配件（jiàn）的圖片

機床企業轉型升級 高（gāo）級技（jì）工需求緊迫（第壹遍）

         二十一世紀數控技術的發展。凱恩利工廠準備好了嗎？，加強新技術，培（péi）養（yǎng）新的人才！現在新代寶元係統進行升級（jí）。計算機引發管理是啥？凱恩利工廠也在謀求經濟發展。凱恩利也在做（zuò）CNC數控人才培育方麵做出貢獻..........

          電影裏有句台詞經常被（bèi）人拿出來調侃：21世紀什麽貴?人才（cái）!2016年剛（gāng）剛開始，這個玩笑還是沒有繞過去：中國高（gāo）級技工（gōng）缺口高達數百萬，專業工程師簡直被獵頭視為國級保護動物。

            中（zhōng）國（guó）是傳統的製造業大（dà）國（guó），這個稱號是前人用手工一點一（yī）點打造出來（lái）的。如今工業4.0浪潮來襲，傳統（tǒng）行（háng）業尋求轉型升級，智能化速度加快，過去隻會（huì）做一些沒有（yǒu）技術含量（liàng）的機械動作的工人顯然滿足不了工廠的需求。中國一些諸如東莞、深圳的大城市技工（gōng）缺口高達30%。由於中國高級（jí）技工日（rì）益短缺，高級技工（gōng）的待遇水漲船高。在市場（chǎng）上，一個有一年經驗（yàn）的銑床工，工資輕輕鬆鬆都能開到5000元。而那些有多年經驗的老師傅，沒有上萬元的工資（zī）是挖不走的。更有一些工廠高薪招收完全沒有經驗的學徒，這在以前找個師傅學技術（shù）還要交學（xué）費的年（nián）代，簡直是天差地別。既然待遇（yù）這如此誘人，理應有更（gèng）多的人（rén）投入（rù）這個行（háng）業，但是（shì）為什麽中國高級技（jì）工荒的呼聲呻吟了這麽多年，市場上的高（gāo）級（jí）技（jì）工依舊年（nián）年難產?

           高級技工（gōng）荒（huāng）一：學校的培養製度落後（hòu）　中國的應試教（jiāo）育在人才的培育上一直是個詬病一味地為了考試，及格率，升學率，造成學（xué）校對學生的專業知識授（shòu）予往往偏離了（le）實際應用（yòng），在技工教育上這個現象更為嚴重。

             在大學裏，很多學校在工業技術的培養上，一直以書麵指（zhǐ）導為主。背（bèi）概念、記公式、畫（huà）圖紙、軟件（jiàn）仿真，反正考試能通過就行了。專業課程一（yī）大堆，但是每個專業技術隻用一本書（shū），隻講一學期，老師講得不（bú）亦樂乎，學生則學得雲裏（lǐ）霧（wù）裏。到（dào）了畢（bì）業寫簡曆的時候，學生填滿了各種各樣的（de）編程語言和實操技巧，但是（shì）麵試時問起來，發現沒（méi）有一個學得（dé）懂。而在實踐能力上的培養上，學校因為設備的購買資金太（tài）貴，往往讓學生使用一些（xiē）陳舊落後的設備進行操練。而當要（yào）在一些（xiē）大（dà）型（xíng）機器上做實驗時，十個人一組輪流操作更是常態。更有甚者，有些老師為了盡量避免事故（gù）和節省（shěng）時間，直接自己動手示（shì）範，讓學生記錄實驗數據即可。筆者作為一名的自動化專業的學生（shēng），直（zhí）到畢業，還沒見過繼電器，更不用說獨立（lì）設計自動化設備了。並且，一些學校的專業課還停（tíng）留在（zài）幾年前的需求（qiú）上，關於（yú）新興的技術如機器人技術（shù），VR技術之類的專業開設跟不上火熱的市場。在教育上，學校與市場脫離得太遠。　二：公司的人才意識不夠從一個（gè）初出社會的毛頭小子成長到（dào）一位能夠擔當一麵的工程師，老員工的帶（dài）領和教育是極為重要（yào）的。