鐵湧（yǒng）鎮CNC數（shù）控車床,聖特斯CNC數控車床 ,凱恩利機械 ：

國產（chǎn）五金量具亮（liàng）點不斷 爭取與國際縮短（duǎn）差距

        中國機床工具工業協會負責人告訴筆者，精密加工（gōng）製造不僅需要機床的精度、穩定性以（yǐ）及刀具、夾具的精度來保證，同樣需要精密量具量（liàng）儀（yí）來校準、測量。

　  　在國家精密工具工程研究中心的精（jīng）密（mì）儀器調試間，工作人員輕點（diǎn）按鈕，固定（dìng）在一個檢測平台上的（de）汽車齒輪快速轉動起來，旁邊的計算機屏幕上，數字在飛快地跳動（dòng）。短短10多秒鍾，測量（liàng）結果便顯示出來，旁邊還有測（cè）量值和允許（xǔ）偏差值，讓人一目了然。該研究（jiū）中心副總工程師（shī）晁剛對這台自行研發（fā）成功的快速檢測分選（xuǎn）機（jī）是這（zhè）

樣評價的：“由於檢測速度快（kuài），自動化程度高，加之五金（jīn）價格低，從（cóng）而滿足了（le）汽（qì）車（chē）廠家實現齒（chǐ）輪百（bǎi）分之百的快速檢測，保證了全國汽車的質（zhì）量（liàng）安全。該設備填補了國內汽車齒輪（lún）在線檢測與分選技術領域內的空白（bái）。”

　   　“形象地比喻，數（shù）控刀具是數控機床的牙齒，精密測量儀器則是數控機床的眼睛。它們相互促進，息息相關，裝備、服務、推動著數控製造裝備（bèi）尤其（qí）是數字化切削技術的發展。”成都工具研究所高級工程師（shī）、博士生導師謝華（huá）錕這樣打了（le）比方。

　  　有關統（tǒng）計顯示，我國量具行業經過幾十年的建設與發展，已經初步形成產品門類比較齊全（quán）、具（jù）有一定生產規模和（hé）開發能力的產業體係（xì），成為除日本外全球（qiú）第二大

量（liàng）具生產國。但是，作為（wéi）數控（kòng）切削技術的基礎，我國工具製造業在測量儀器的技術水平（píng）和性能質量等方麵，與國外先進水平仍存在較大（dà）的差距。

　　 從目測到簡單測量再到精密測量，測量技術的進步一定程度上保障著製造（zào）技術的進步。著名科學家錢學森先生也（yě）曾指（zhǐ）出：“信息技術包括測量技術、計（jì）算機技術和通訊技術（shù）。測量技（jì）術是關鍵（jiàn）和基礎。”

　　 中國機床工具工業協會負責人告訴（sù）筆者，精密加工製造不僅需要機床的精度、穩定（dìng）性以及刀具（jù）、夾具的精度來保（bǎo）證，同樣需要精密量具量儀來（lái）校準、測量。“有的是在（zài）加工過程中（如對刀儀）；有的（de）是事後的（de）檢測

                                       中國機器人在無人化（huà）作業中大有作為

  凱恩利的CNC數控車床能發輝什麽作用呢？怎（zěn）麽配合的問題，需要考慮（lǜ）中。

2016年，機器人、3D打印反複被市場“升溫”。從眾多新興產業股票看，近兩個月表現強勁的機器人概念股無（wú）疑具（jù）備廣闊的發展前（qián）景，機構認同度也處於較高位置。

　　智能機器人已經介入到了人類（lèi）的生產和生活中。以（yǐ）深圳為例（lì），與機器人技術相關的信息、家電、通訊等裝備製造業的產品規模已達3000多億元，居全國前列。2012年深圳的機器人企業（yè）產值平均增長速度超過了30%，個別企（qǐ）業的增速甚至達200%。未（wèi）來（lái）這（zhè）一行業仍將保持高增（zēng）長態勢（shì），產業爆發將（jiāng）是大概率事件。

　　當前，政府的政策支持也在同步跟進。要求到2020年，中國要形成較為完（wán）善的工業機器人（rén）產（chǎn）業體係，培育3-5家具有國際競爭力的（de）龍頭企業和8-10個配套產（chǎn）業集群；攻克伺服電機（jī）、精密減速器、伺服驅動器、末（mò）端執行器、傳感器等關鍵零部件（jiàn）技術並形成生產力。今後幾年，中國將把機器人生產力作為中國（guó）產業結構發展調整（zhěng）重要的支（zhī）撐點。

　　有分析人士表示，機器人產業（yè）將（jiāng）是繼汽車、計算機之後出現的新興的大型高技（jì）術（shù）產業。“十二五”是中國工業機器人產業發展的關鍵轉折點，市場需求將（jiāng）呈現井噴式發展（zhǎn），工業機器人的需求量將以每年15%-20%的速度增長。

　　當然，隨著機器人的不斷“擴張”，如何看待人和自動化（huà）的機（jī）器（qì）人之間的關係成了我們不（bú）可回避的問題。不可否（fǒu）認，大批機器人在眾多行業（yè）裏大顯神通的確可（kě）能（néng）會（huì）搶奪人類的工作機會，但從另一方麵看，正是（shì）由於機器人的分擔，人（rén）類也得以免予從事危險和單調重複的差（chà）事（shì）。這樣一來人類（lèi）才有更（gèng）多的精力專（zhuān）注於人類本身的價值。我們並（bìng）不（bú）需要與機器人為敵，而要順勢而（ér）動，與機器（qì）人“並肩作戰（zhàn）”。

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        自從出現機械，就有了相應的機械零件。但作為一門學科，機械零件（jiàn）是從機械構造學和力學分離出來的。隨（suí）著機械工業的發展，新的設計理論和方法、新材料、新工藝的出現，機械零件進入了新的發展階段。

一（yī）、起支承作用的零（líng）部件，如軸承、箱體（tǐ）和機座等。

二、起潤滑作用（yòng）的潤滑係統和（hé）密封等。

三、彈簧等其它（tā）零部件。

四、零部件的（de）聯接。如（rú）螺紋聯接、過盈配合聯接、彈性環（huán）聯接、鉚接、楔聯接、銷聯接、鍵聯接、花鍵（jiàn）聯（lián）接、焊接（jiē）和膠接（jiē）等。

五、傳遞運動和能量的帶傳（chuán）動、摩擦輪傳（chuán）動、齒輪傳動、鍵（jiàn）傳動、諧波傳動、以（yǐ）及傳動軸、聯軸器、離合器和製動器等相應的軸係零部件。

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