主（zhǔ）軸移（yí）動（dòng）式CNC數控車床 ,園（yuán）洲鎮數控車床 ,凱恩利機械 ：

機床潤滑和機床潤滑油脂的性能要求

      機床的潤滑（huá）包括軸承、齒輪、導軌和頂尖的潤滑；機床潤滑油脂包括：液壓油、液壓導軌油和潤滑油（脂），不同的（de）機床種類及工況的不同對潤滑油品的性能有不同的要求：

　　1、軸（zhóu）承的潤滑

　　①、滑動軸承的潤滑

　　滑動軸承是常用的傳動（dòng）方式，潤滑油（yóu）不僅要起到潤滑的作用還要起到冷卻的作用（yòng），因此需要用潤滑性能良好（hǎo）的低粘度的潤滑（huá）油，同時需要具備良好的抗氧化、抗磨性、防鏽性及（jí）抗泡（pào）沫性。對於精密磨床的磨石主軸所用的精密滑動軸承，因軸承間隙特小（1微米），轉速特別（bié）高（30000r/min以上）應（yīng）使用粘度很小，抗（kàng）磨油性極好的粘度為2.0mm2(40)的潤滑油。

　　②、滾動軸承的潤滑

　　滾動軸承在（zài）機床上，由（yóu）於具有摩擦（cā）係數小，並運轉安靜（jìng）等優點，因而機床上已大量采用滾動軸承，內徑25mm，轉速30000r/min以下時，可用封入（rù）高（gāo）速脂。超過30000r/min時，則應用強製潤滑或噴霧潤滑。需要注意的是滾動軸承除大型、粗糙的特殊情況，一（yī）般不能使用含（hán）固體潤滑劑的脂。

　　2、齒輪的潤滑（huá）

　　機（jī）床的齒（chǐ）輪的衝擊和振動（dòng）不大，負荷較小，應而一般不需要使用含（hán）極壓添（tiān）加劑的潤滑油。需要注意的是（shì）如何防止主軸箱的熱變形，衝擊負荷（hé）較（jiào）大的衝壓或剪切（qiē）機床的齒輪，應使用含抗磨劑的齒輪油，用於循環潤滑或油浴（yù）潤滑的齒輪油（yóu），除了要考慮抗氧化性，還要顧及抗腐蝕、抗磨、防（fáng）鏽（xiù）蝕及抗泡性。根據齒輪的種類選擇合適的齒輪油和合（hé）適的（de）粘度。

　　3、導（dǎo）軌的（de）潤（rùn）滑

　　導軌的負荷及速度變化很大，一般導軌麵的負荷為3-8N/cm2，但（dàn）由於導軌頻繁的進行反複運動，因此容易產（chǎn）生邊界潤滑，甚至半幹潤滑而（ér）導致（zhì）爬（pá）行（háng）現象，除（chú）了機床設計和材料潤滑不良是導（dǎo）致爬行的主要原因。為克（kè）服爬行現象，除用氟（fú）係樹脂導軌貼麵（miàn）等，在改善潤滑（huá）方麵（miàn），主要用含防爬劑的潤滑油，導軌潤（rùn）滑一般選用粘度32、68、100、150的導軌油，西班牙老鷹導軌油BESLUXLUDER係（xì）列（32，46、68，100、150、220）符合ISO6743/4標準，L-HG級（jí）別（bié）。

　　4、機床頂尖是一種特（tè）殊的軸承。固定頂尖負荷不大，龍溪鎮數控車（chē）床 ，現在高速機（jī）床多采用回轉頂尖，複負荷較大，因此都（dōu）采用封入潤滑（huá）脂來潤滑。

提（tí）高凱恩（ēn）利數控車床的加工效率

      在實（shí）際生產過程中（zhōng），雙主軸車銑複合CNC數控車床 ，我們會（huì）發現相同的數控車床不同的人員（yuán）操作，在相同的工作時（shí）間內生（shēng）產效率相差很大，許多數控車床的加工能力得不到充分的（de）體現，發揮不出其優作用。在使用過（guò）程中，隻有充（chōng）分考慮影響數控車床生產（chǎn）效率的各方麵因素，想方設法地提高數控車床的生產效率，才能使（shǐ）數控車床的生產能（néng）力得（dé）到充分的（de）發揮。

　　1.製定合理的加工工藝路線，減（jiǎn）少數控銑（xǐ）削的輔助時間

　　為了提高數控車床的生產效率，首先必須認真分析數控車床所加工的零件，弄清零件的材料、結構特點（diǎn）和形位公差（chà）要求、粗糙度、熱處理等方麵（miàn）的技術要求。然後在此基礎上，選擇合（hé）理的銑削加工工（gōng）藝和簡潔的加工路線。

　　加工工藝（yì）的製定：通常一個零件可以有數種不同的（de）工藝過程，零件的工藝過程不同，其生產效率、加工成本以及加工精度往往有（yǒu）著顯（xiǎn）著的差別（bié），因（yīn）此我們應（yīng）在（zài）保證零（líng）件加工質量的前提（tí）下，根據生（shēng）產的具體條件，盡量提高生產效率和（hé）降低生產成本，製定出合理的加工工藝。

　　加工路線的確定:正確簡潔的加工路線，是保證加工質量和提高（gāo）效率（lǜ）的（de）基礎。選擇零件的加工路線時，必須遵守加工路線的（de）確（què）定原則，才能達到提高生產效率的（de）

目的。確定加工路線的原則主要有：應能保證零件的加工精度（dù）和表麵粗糙度（dù）的要求，且效率（lǜ）較高;應盡量使加（jiā）工路線短，這樣既可減少程（chéng）序段，又（yòu）可減少刀具空程

走（zǒu）刀時間;應使數值計算簡單，程序段（duàn）數量（liàng）少，以減少編程（chéng）工作量（liàng）。此外（wài），確（què）定加工路線時（shí），還要考慮工件的加工餘量和車床、刀具的剛度等情況，確定是一（yī）次走

刀，還是多次走刀來完成加工。同時，應（yīng）盡量做（zuò）到一次裝夾、多方位加工，一次加工成形。這樣，主軸移動式CNC數控車床（chuáng） ，可減少工件的安裝次數，有效縮短搬運和裝夾的時間。這樣，既能

有（yǒu）效地（dì）提高加工效率又能很好地保證零（líng）件的位置（zhì）精度要求。

　　2.合理安裝夾緊工件（jiàn），提高裝（zhuāng）夾速度（dù）

　　在數（shù）控車床上加工工件時，瑞（ruì）士型CNC數控車床 ，工（gōng）件（jiàn）的定位安裝應力（lì）求使設計基準（zhǔn）、工藝基（jī）準與編程計（jì）算的基（jī）準統一;盡量減少裝夾次數，盡可能在一次（cì）定位（wèi）裝夾後，加工出全部待加工表麵;避免采用占機（jī）人工調整加工方案，以充分發揮數控車床的效能。

　　東莞數控車床切削加工時（shí），對零件進行（háng）定位、夾緊設計以及家具的選用和設計等問題上（shàng）要作全麵考（kǎo）慮。在設計家具時，首（shǒu）先要保證家具的坐標方（fāng）向與車床的坐標方向相對固（gù）定。其次，要協調零件和（hé）車床坐（zuò）標係的尺寸關係。同時，還應考慮：

　　(1)當零件生產批量不大時，應盡量（liàng）采用組合夾具、可（kě）調式夾具及通用（yòng）夾具，以縮短（duǎn）生產準備時（shí）間、節省生產費用;

　　(2)在成批生產時才考慮采用專用夾具，並力求結構簡單;

　　(3)零件的裝卸要快速、方（fāng）便、可（kě）靠（kào），以縮短車床（chuáng）的（de）停機時間;

　　(4)夾具上各（gè）零部件應（yīng）不妨礙車床對零（líng）件各表麵的加工;

　　(5)在選擇工裝時應有利於刀具交換，避免發生幹涉碰（pèng）撞;

　　(6)在成（chéng）批生產中還可采用多位、多件夾具（jù），以提高加工效率。