鳳崗（gǎng）數控車（chē）床、億（yì）潤凱特爾CNC數控車床、凱恩利機械 ：

                                        CNC數控車床加（jiā）工的優勢及特點

1.適應性強。

CNC數（shù）控車（chē）床（chuáng）適應性即所謂（wèi）的柔性，是指數控機床隨生（shēng）產對象變化而變化的適應能力。在數控機床上改變加工零件時，隻需重新編製程（chéng）序，聖特斯CNC數控車床，輸入新的程序後就能實現（xiàn）對新的零件的加工；而不需改變機械（xiè）部分和控製部分的硬件，且生產過程是自動完成的。這就為複雜結構零件的單件、小批量生產以及試製新產品提供了極大（dà）的（de）方便。適應性（xìng）強是數控機床突出的優點，也是數控機床得以生產（chǎn）和迅速發展的主要原因。

  2.精（jīng）度高，質量穩定。數控機床是按數字形式給（gěi）出的（de）指（zhǐ）令進行加工的，一般情況下工作過程不需要人工幹預，這就消除（chú）了操作者人為產生的誤差。在設計製造數控機床時，采（cǎi）取了許多措施，使數控機床的（de）機械（xiè）部（bù）分達到（dào）了較高的精度和剛度。數控機床工作台的移動當量普遍達到了（le）0.01～0.0001mm，而且（qiě）進給（gěi）傳動鏈的反向間隙與絲杠螺距誤差等均可由數控裝置進行補償，高層（céng）次數控機床采用光柵尺進行工作台移動的閉環控製。數控機床的（de）加工精度由過去的±0.01mm提高到±0.005mm甚至更高。定位精度九十年代初中期已達到±0.002mm～±0.005mm。此外，數控機床（chuáng）的（de）傳動係統與機床結構都具有很高的剛度和熱穩定性。通過補償技術，數控機床可獲得比本身（shēn）精度更高的加工精度。尤其提高了同一批零件生產的（de）一（yī）致（zhì）性，產品合格率高，加工質量穩定。

3.生產（chǎn）效率（lǜ）高。零件加工所需的時（shí）間主要包括機動時間和（hé）輔助（zhù）時間兩部分。CNC數控車床主軸的轉速和（hé）進給量的變化範圍比普通機床大，因此數控機床每一道工序（xù）都（dōu）可選用有利（lì）的切削用量。由於數控（kòng）機床結構剛性好，因此允許進行大切削用量的強力（lì）切削，這就提高了數控機床（chuáng）的（de）切削效率，節省了機動（dòng）時間。數控機床的移動部件空行程運動速度快，工件裝夾時間短，刀具可自動更換（huàn），輔助時間比一般機床大為減少。數（shù）控機床更換被加工（gōng）零（líng）件時幾（jǐ）乎不需要重新（xīn）調整機床，節省了零件安裝（zhuāng）調整時間。數控（kòng）機床加工質量穩定，一般隻作首件檢驗和工序間關鍵尺寸的抽樣檢驗，因此節省了停機檢驗時間。在加工（gōng）中心機床上加工時，一台機床實現了（le）多（duō）道工序的連續加（jiā）工，生（shēng）產效率的提高更為（wéi）顯著。

4.能實現複雜的運動（dòng）。普通機床難以實現或無（wú）法實現軌跡為三次以上的曲線或曲麵的運動，如螺旋槳、汽輪機葉片之類的（de）空間曲麵；而數控機床則可實（shí）現幾（jǐ）乎是任意軌（guǐ）跡的運動和加工任何形狀的空間曲麵，適（shì）應於複雜異形（xíng）零件的加工。

5.良好的經濟效益。數控機床雖然設備昂貴，加工時分攤到每個零件上的設備折舊費較高。但在單件、小批量生產的情況下（xià），使用數控機床（chuáng）加工可節省劃線工時，減少調整、加工和檢驗時間（jiān），節省直接生產費用。數（shù）控機床加（jiā）工零件一般不需製作專用夾具，節省了工藝裝備費用（yòng）。數控機（jī）床加（jiā）工精度穩定（dìng），減少了廢品率，使生產成本進一步下降。此外，數控機床可實（shí）現一機多用，節省廠房麵積和建廠投資。因此使用數控機床可獲得良好的經（jīng）濟效益。

6.有利於生產管理的現代化。CNC數控車床（chuáng）使用數字信息與標準代碼處理、傳遞信息，特別是在數（shù）控機床（chuáng）上使用計算機控製，南（nán）城數（shù）控車（chē）床，為計算機輔助設計、製造以及管理一（yī）體化奠定了基礎。

           數控車床技術在多（duō）個領域取得顯著突破

近年來，隨著國防、航空、高鐵（tiě）、汽車和模具等重要裝備製造行業需求量的大幅增長，我國數控車床也取得了快速發（fā）展，但更（gèng）高級產品方（fāng）麵仍麵臨著競爭力不強的局麵，數控車床需要取得進一步突破。

　　製造業在向數字化和智（zhì）能化轉型過（guò）程中，對於設備組成部件的性（xìng）能有了更高的要求，包括精密（mì）性、表麵（miàn）質量等。尤其是在一些高新技術產業領域，如航天、通信等。下遊市場技術需求的轉變，對數控車床（chuáng）行業的發展提出了新的挑戰。如果（guǒ）數控車床的技術發展能夠適應（yīng）製造業轉型升級的需要，億潤凱特爾CNC數（shù）控車床，則能夠（gòu）起到推進作用，反之則會製約其發展，業內人士表示。

　　數（shù）控車床技術在高速（sù）化（huà）、複合（hé）化、精密化、多軸化等方麵取得了顯（xiǎn）著進步和一係列突破。但在精度、可靠性方麵和國外的數控車床還有很大差距（jù）。製造業在向數字化和智能化轉型（xíng）過程中，對於設備組成部件的性能有了更高（gāo）的要求，包括精密（mì）性、表麵質量等。

　　東莞數控車床的水平、品種和生產能力（lì），直接反映了一國工業的綜合實（shí）力，而我國數控車床的誕生比美國、德（dé）國略（luè）有滯後，經曆近半個世界發展，中國的數控車床遠遠落（luò）後於德、美、日等國，國產數控車床（chuáng）基本以低檔經濟型和中檔普（pǔ）及型數控車床為主，數控車床市場份額的70%～80%、數控係統（普及型、高級型）的（de）90%被外商占領。

　　2014年，國家將（jiāng）繼（jì）續（xù）穩增長、調結構，在此大環境（jìng）下，數控車床（chuáng）行業必須調整現有產（chǎn）業結構（gòu），在現有中端取得（dé）成果基礎上發力高端，一方麵需要麵臨國外產品以及合資產品擠（jǐ）壓國（guó）內中端市場的（de）競（jìng）爭壓力，另一（yī）方麵要加大研發，擠入高端市場，擺脫受製（zhì）於人的（de）嚴峻形勢。

　　目前數控車床（chuáng）產品中（zhōng），凱恩利CNC數控車床，中低端產品我國企業已（yǐ）有（yǒu）一定實力，但高端數控車床仍是短（duǎn）板，而高端數（shù）控車床（chuáng）是（shì）航空航天、汽車、船舶和（hé）發電設備製（zhì）造這四大領域的必需，是產業（yè）升級的必備。我國數控車床產業之所以深陷於低端混戰，高端失守的局麵，是（shì）資金投入不集中導致的企業自主研發能力欠（qiàn）缺造成的。因（yīn）此，業內呼籲國（guó）家能選出有（yǒu）實力的企（qǐ）業把研（yán）發做精，把錢用在刀刃上。

　　在研發（fā）方麵，在（zài）國家現有專項支持基礎上實施創新發展戰略，以企業為主題（tí），以創新為驅動力，鑒於車（chē）床屬於投資大（dà）、見效慢的（de）行（háng）業，僅憑（píng）企業自身努力無法實現長久發（fā）展，需要（yào）多家企業參與共性技術研（yán）發，需要一（yī）個網絡平台交流，需要引入科研院校（xiào）參與，實行公私合營夥伴關係推進研發；國家層麵需要加大基（jī）礎研究投入和研（yán）發（fā）人才培養。