數控（kòng）車床|雲（yún）南數（shù）控車床|凱恩利機械 ：

                               2016深圳智博會暨寶博會7月28日開幕

    中國經濟網深圳7月28日訊（記者楊陽騰）中國經濟網記者獲悉，2016深圳國際智能裝備產業博（bó）覽會、2016深圳國際電子（zǐ）裝備產業博覽會以及2016寶安（ān）產業（yè）發展博覽會（huì），數控車床，於2016年7月28至30日在深圳會展中心舉行

              據介紹，深（shēn）圳市作為珠三角地區乃至全國的智能裝備製造產業的發源地，一直以來，在全國（guó）智能裝備製造產業中占據著舉足輕重的（de）地位。近年來，隨著國內智能（néng）裝備製造產業的蓬（péng）勃發展，各智能裝備製造（zào）企業對舉辦一個涵蓋產業鏈上中下（xià）遊的專業展會訴求日益高（gāo）漲。為此（cǐ），深圳市人民政府特舉辦主題為（wéi）“發展智（zhì）能裝備（bèi）、實現中國製造2025目標”的“第二屆中國智能裝備產業博覽會暨第五屆（jiè）中國電子裝備產業（yè）博覽會”，以期滿足了廣大企業的訴求，起到了橋梁和推手的作用。

   智能裝備產業是國民經濟的基礎與支撐產（chǎn）業，具有基礎性（xìng）強、關聯度高、技術進步（bù）快、輻射麵廣等特點。統計顯示，2015年（nián），我國規模以上電子信息產業企業個數超過5萬家。全年完成銷售收入總規模（mó）達到16萬億元，同比增長14%。2015年，我國規模以上電子信息製造業增加值增長12.2%，高（gāo）於（yú）同期工（gōng）業平均水平3.9個百分點。

   （以上是凱恩利機床的展機——46排（pái）刀機）

2014年（nián），深圳市出台了（le）《深圳市機器人、可穿戴設備和智能裝備產業規（guī）劃和政策》，明確了未來深圳市將重點發展機器人、智能（néng）製造成套裝置（zhì）、智能檢測儀器、可穿戴設備，雲南數控車床，以及在交通、物流（liú）、家居（jū）等重點（diǎn）領域的智能產品和服務。到2020年努力實現（xiàn）機器人、可穿戴設備和智能裝備（bèi）產業增加值超過2000億元目標。

 （以上是（shì）凱恩利機床（chuáng）的展機——52刀塔帶尾座機）

    據（jù）悉，本（běn）屆博覽會展館麵積達三萬平方米，特設“國際專區”、“SMT中國製造主題展”、“工業設計（jì）紅帆獎展示區”、“機器人專區”、“智能智慧創意體驗館”、“SMT生產連線展示區”、“高端（duān）商務洽談區”、“無人機競賽區”、“軍民結合主題展”等獨具特色展館。展會期間，將舉辦“全球機器（qì）人峰會暨第二屆世界（jiè）機（jī）器人高端論壇”、“全球智能（néng）製造高端論壇”、“軍民融合-創新技術及產品采購對（duì）接會（huì）”、“2016EeIE創新（xīn）之夜暨‘第三屆工業設計紅帆（fān）獎’頒獎典禮”、“‘一帶一路’沿線地區智能裝備項目采購對接會（huì）”、“中德高科技投=資對接會”、“智能製造企業走進大族專場（chǎng）對接會”等近50場主題活動。

  據了解，本次博覽會（huì）旨在為中外企業搭建開放的交流平台，ABB、KUKA、柯馬、安川首鋼（gāng）、史陶比爾、發那科（kē）、優傲、夥伴、路遠、神州視覺等近500家國內外知名參（cān）展（zhǎn）商加盟本屆展會，其中，寶安參展企業有153家，約占參展企業數總數的35%。據（jù）不完全統計，目前有來自美國、德國、英國、法國等國家（jiā）及（jí）地區的超過150個專業團（tuán）隊（duì）申請前往觀展。

                                      了解數控（kòng）車床加工螺紋的（de）方法是怎（zěn）樣的？

      在數控車床加工螺紋一般有四種方法；直進法、斜（xié）進法、左右切（qiē）削法和切槽刀粗切槽法四種。分（fèn）別有什麽特性呢？

  1.斜進法：螺（luó）紋（wén）車刀沿牙型（xíng）角方向（xiàng）斜向間歇（xiē）進給到牙深處。采用（yòng）此種方法加工梯形螺紋時，螺（luó）紋車刀始（shǐ）終隻（zhī）有（yǒu）一側刀刃參（cān）加（jiā）切削，從而排屑比較順利，刀尖的受力和受熱情況有所改善，在車削中不易引起紮刀現象。

  2.左（zuǒ）右切削法：螺紋（wén）車刀沿牙（yá）型角方向交錯間隙進給至牙（yá）深。該（gāi）方法同於斜進法，在數控車床上采用宏程序編（biān）程來實現。

  3.切槽（cáo）刀（dāo）粗切槽法：該方法先用切槽刀粗切槽，再用梯形螺紋車刀加工螺紋兩側麵（miàn），這種方法在數控車中（zhōng）較難實現。

 4.直進法：螺紋刀間歇性進給到牙深處。采（cǎi）用此種方法加工梯（tī）形（xíng）螺紋時(螺紋車刀的三麵都參與（yǔ）切削（xuē），導（dǎo）致加工排屑困難，沈陽數控車床 ，切削力（lì）和切削（xuē）熱增加，刀（dāo）尖磨損（sǔn）嚴重，進刀（dāo）量過大時，還可能產生紮刀現象。很顯然加工大螺距梯形螺紋和蝸杆是（shì）不可取的。

 還有（yǒu）蝸杆和大螺距梯形螺紋特點和加工方法：

車削加工蝸杆和大導程螺紋，無論用斜進（jìn）法還是左右切削法，切削抗力（lì）非常大。以前隻能用高速鋼車（chē）刀低速車削加工，生產效率（lǜ）非常低（dī）。為了用硬質合金刀具也能加工，大連數控車床，就得（dé）設法降低刀刃的切削深度，因此采用了“分層切削”的方法來加工。把（bǎ）螺紋或蝸杆的牙槽分成（chéng）若幹層，轉化成若幹個較淺（qiǎn）的梯形槽來進行切削。

 每一層的切削都采用先直進後向左的車削方（fāng）法。由於左切削時槽深不變，刀具隻需做向（xiàng）左的方向！沿導軌（guǐ）方向，進給。這樣就把（bǎ）左右切削法和斜進法有機地結合了起來，由於隻有一個切削刃進行切削，還可以有效地控（kòng）製切除餘量（liàng），這樣可以很好地保證表麵質量（liàng）和刀具的使用壽命（mìng）。