CNC數控車床、羅德（dé）斯CNC數控車床、凱恩利機械 ：

裝備製造業要以核心技術打造世界品牌

     2016年是“十三五”規劃的開局之年。就車輪而言，國家已把高速動車組、城市軌道交通列為“十大振興產業工程（chéng）”，未來五年將是軌道（dào）交通領域的黃金（jīn）發展期。安徽省圍繞產業鏈條的（de）完善和延伸，捷程走心機CNC數控車床，全力打造以（yǐ）馬鋼軌道交通裝備（bèi）及關鍵零部件產業為核（hé）心，積極引進並培育整車製造企（qǐ）業，建設整車（chē）製（zhì）造產業基地，形成專業化（huà）生產、區域性協作、社會（huì）化配套的特色產業集群。3月6日（rì），全國人大代表、馬鋼技術中心車輪研究所所長江波在接受記者采訪時說，木森走心機CNC數控車床，振興裝備製造業必須擁有（yǒu）自己的核心技術。

　　“作為軌道交通（tōng）的重要部（bù）件（jiàn），輪軸及其（qí）組合產（chǎn）品的需求在未來一段時期內會有較快（kuài）增長，馬鋼發展輪軸產業的前景廣闊。雖然車（chē）輪行業競爭日益加劇，CNC數控車床，但同樣麵臨重要的發展機遇。”江波介紹說，馬鋼在做強車輪（lún）的（de）同時，正在打造由車輪、軸（zhóu）、輪對、製動盤、齒輪等軌道交通領域關鍵零部件組成的完整產業（yè）鏈。公司為此成立了馬鋼輪軸事業部。  

　　“在（zài）產品設（shè）計和（hé）技術資源（yuán）的利用上，整合包括技術中心在內的資源，向車軸、輪對延伸，通過PDM係統，形成自（zì）主知識產權（quán）和整合和擴展，建設輪軸設計平台，為客戶提供（gòng）全麵的解決方案和個性化服務。”江波（bō）說，全球化銷售、國際化經（jīng）營是（shì）馬鋼輪（lún）軸板塊的既定戰略，是馬鋼輪軸未來發（fā）展的主線和提升競爭力的（de）必（bì）由之路。要整合原來國際、國內銷售資源，擴（kuò）大範圍，形成覆蓋全球的（de）銷售網絡。同時利用馬鋼海（hǎi）外公司區（qū）域（yù）優勢，借助（zhù）“一帶一路”國家戰略及鐵總、中車等國家隊“高鐵走出去”戰略，把（bǎ）輪軸產品打（dǎ）造成一張世界了解馬鋼的新名片，形成“世界第壹輪軸品牌”的市場（chǎng）定位。

　　江（jiāng）波認為，要想建（jiàn）立起全球品牌，必須擁有自己的核心技術和自主知識產權（quán）。因此，要加大產品研發、設計能力建設，尤其是滿足不同需求的產品設（shè）計（jì）平台建設尤為重要，要（yào）用3至5年時間建成產（chǎn）品研發設計平台，把（bǎ）滿足客戶需求提升到為客戶提供“一體化解決方案”。

自動車床隻有堅持創新（xīn）才有發展（zhǎn）優勢（shì）

  當前，我國機床業受全球經濟（jì）持（chí）續低迷（mí）和國內產業政策調整的雙重（chóng）影響，出現大幅度回落（luò）。2012年機床行業呈前低（dī）後高發展（zhǎn）趨勢，持續旺盛的（de）國內中低端（duān）市場需求，一（yī）定程度上（shàng）延緩了行業（yè）的增速。行業仍然沒有根本擺脫以規模（mó）擴張為（wéi）主要特征的發展模式，我們的產業規模雖然很大，但產品結構水（shuǐ）平偏低，仍然處於全球產業鏈的低端。

　　自動車床企業必（bì）須要有自己的（de）戰略規劃，有了戰略也就有了發展的目標，才不（bú）至於迷失方向盲目發展，也（yě）才能更好地把握機會，實現持續發展。其次自動車床企業要立足於長遠發展，必須站在技術前沿，形成具有自己特色、擁有自主知識（shí）產權的核心技術，隻有這（zhè）樣，自動車（chē）床才能擁（yōng）有真正的競爭力。

　　當今（jīn）國際（jì）社會是（shì）一個飛速發展的時代，隨著中國經濟飛速發展，產業升級及人口紅利（lì）的枯竭，用工成本的飆升。自動車床企業（yè）創新精神顯顯得尤為重要。隻有擁有創新（xīn）精神的國家，才能立於世（shì）界強國之林。隻有擁有（yǒu）創新的企業才能發展（zhǎn）和壯大。競爭是殘酷的（de），隻（zhī）有堅（jiān）持創新，企業才能獲得發（fā）展優勢，才能體（tǐ）現價值，國家才能繁榮富（fù）強。