凱恩利機械(圖)|數控車（chē）床三菱係（xì）統|石碣數控車床 ：

斜床（chuáng）身數控車床與平身數（shù）控車床的比較

     國內一般稱平床身數控車床為經濟型數控車床，或者（zhě）是簡易（yì）數控車床。而普及型數（shù）控車床和全功能數控車床都是斜床（chuáng）身的。從中可以（yǐ）分析出，數控車床寶元（yuán）係統，斜床身數控車床比平床身數（shù）控車床的檔（dàng）次要高。王侯將相寧有種乎?

為什麽斜床身數控車床就一定（dìng）比平床身數控車床（chuáng）高貴呢?平床身數控車（chē）床和斜床身數（shù）控車床幹的都是車削的活，從這一點上講，沒有什麽區別。公務員和服務員，都是為人民服務，可社會地位和（hé）收入報酬卻一個是天上，一個是地下（xià）。數控機床是為了適應現代工業生產的批量自動化生產而誕生（shēng）的，關鍵詞（cí）是自動化（huà）。平床身數控車床是從普通車床加以簡單數控改造而來的，在（zài）自動化方麵的考慮（lǜ）不全。斜床身數控車床是根據數控（kòng）加（jiā）工的原理開發（fā）設計（jì）的，針對性很強，在機床的布局、剛性、精度，以及排屑能力方麵，數控車床免（miǎn）費培訓，都比平床身數控（kòng）車床有了顯著的提高，這些（xiē）優勢是（shì）娘胎裏帶來的（de）先天優（yōu）勢，不是靠製造手段能縮小的。

 凱（kǎi）因利  CKX6163D—W(刀（dāo）塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表   主要技術參數（shù）

一 數控（kòng）車（chē）床和自動車床有什麽區別？

自動（dòng）車床現在所指的一般是凸輪式走（zǒu）刀自動車床，石碣數控車床，它是（shì）完全由凸輪來控製加工工序（xù）的。

數控車現在大（dà）多是指用電（diàn）腦進行編程的（de）車床。

為兩種機床的區別：

1、在（zài）自動控製（zhì）上：一個是凸輪控製加工工序，一個是電腦（nǎo）程序控製加工工序。

2、在結構（gòu）上：自動車床的滑塊（拖板）沒有傳動螺杆（gǎn），是靠彈簧和凸輪的推動來工作的。裝夾工件是用彈簧夾頭；數控車床的（de）拖板與普通車床（chuáng）的基本（běn）相（xiàng）近，是通過步進電機（jī）來帶動拖板前進或後退的，裝夾材料大多是用三爪卡（kǎ）盤（pán）。

    ※※ 主軸  ８、主軸端部形式  A2-8 ９、主軸通孔直（zhí）徑  Φ79  １０、主軸轉（zhuǎn）數級數（shù） 級   無（wú）  １１、主軸轉數範（fàn）圍（wéi）  r.p.m  45-3500（設計時：理論6000-8000）  １２、主軸中心高  mm   135

 ※※電機  1３、主電機功率 kw   4/5.5/7.5/11(可選）  14、 進給（gěi）電機（jī）  kw  1.3/1.5/1.8(可（kě）選（xuǎn））

 ※※ 刀具  15、刀架裝刀量  把  8工刀塔/10工刀塔  16、外（wài）圓方刀尺寸 ㎜  20×20  17、內孔鏜刀（dāo）尺寸 ㎜ φ20

　數控技術已成（chéng）為衡（héng）量（liàng）一個國家或企業製造技術水平和經濟實力的重（chóng）要指標之一

   隨著經濟的快速發展，中國數控車床正逐步成為“世界製造中心”，數控技術已成為衡量一個國家或企業製造技術水平和經濟實力的重要指（zhǐ）標之一，目前我國機床的（de）數控化率僅為1.9％，數控（kòng）車床三菱係（xì）統，而日本高達30％，美國（guó）超過了40％。在發達國家數控機床已經普遍大量使（shǐ）用，而我國（guó）數控（kòng）技（jì）術應用推廣同發（fā）達國家相比差距很大。我國數年內將需要60-80萬數控技（jì）術專業人才。