數控車床（chuáng）,凱恩（ēn）利機械,銘業數控車（chē）床 ：

  CKX6146D—W (刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表    主要材料清

單削細長軸（zhóu）時，由於長徑比大，在切削力作（zuò）用下會產生彎曲變形與（yǔ）振 動，故細長軸的車（chē）削加工目前仍是一個工藝難題。當前該問題的解決主要靠操（cāo）作（zuò）者的經驗，因（yīn）此（cǐ）對工人的技術水.

1、 主軸電機（jī）   上海森力瑪/德驅池（chí）4KW變頻電機—(根（gēn）據產品加工要求，方圓三川數控車床，可選配）  主軸（zhóu）變（biàn）頻調速器

2、主軸（zhóu）軸承（chéng）  日本原裝NSK或德（dé）國FAG精密級軸（zhóu）承—(根據產品加工要求，可選配）

3、數控係（xì）統  北（běi）京KND、台灣寶元、新代(注:可選日（rì）本三菱或發（fā）那科)

4、 伺服係統（驅動器+電機） 日本安川0.85KW/1.3KW，邁信1.3KW/1.5KW

5、 X、Z軸（zhóu）滾珠絲杆  台灣銀泰（tài）或上銀P3級重負荷滾珠絲（sī）杆（φ32）

6、X、Z軸直線導軌  台灣銀泰或上銀（yín）P級重負荷直線導軌

                        CKX6146C—Y(排刀帶Y軸車銑複（fù）合機）∠45斜床身高配置表

 二、數控人才的知識結構 現在處於生產（chǎn）一線（xiàn）的各種數控人才主要有二（èr）個來源：一（yī）是大學、高職和中職的機電一體化或數控技術應用等專業（yè）的畢業生，數控車床，他們都很年輕，具有不同程度（dù）的英語、計算機應用、機械（xiè）和電氣基礎理論（lùn）知識和一定的動手能力，容易接受新工作崗位的挑戰。他們的缺陷就是（shì）學校難以提供的（de）工藝經驗，同時（shí），由於學校教育的專業課程分工過窄，仍然難以滿足（zú）某些企業（yè）對（duì）加工和維修一體化的複合型（xíng）人（rén）才的要求（qiú）。 另（lìng）一（yī）個來源就是從企業現（xiàn）有員工中挑選人員參（cān）加不同層次的數控技術中、短期培訓，銘業數控車床（chuáng） ，以適應企業對（duì）數控人才的急需。這些人員一般（bān）具有企業所需的工（gōng）藝背景、比較豐富的實踐經驗，但是他們大部分是傳統的機（jī）類或電類專業的各級畢業生，知識麵較窄，特別是對計算機應用技術和計算機數控係統不太了解。

移動範圍 行（háng）程（X/Z/Y） ㎜  850/280/180   設定單位（X/Z/Y） ㎜  0.001

 速度移動（X/Z/Y）  m/min  22/22/15（30/30/15可選）

 加工範圍 床身上回轉直徑  ㎜  Φ350

加工直徑（jìng） 盤件（jiàn）/軸件  ㎜  Φ310/φ100

加工（gōng）外圓長度  ㎜  230

棒料直徑  ㎜  Φ45  主軸  主（zhǔ）軸端部形式（shì）  A2-5  主（zhǔ）軸轉數級數  級  無   主（zhǔ）軸中心高  mm 50

 主軸轉數範圍 r.p.m   45-4000（設計時：理論6000-8000）

 主軸通孔直徑  ㎜  Φ56

CKX6152C—C (帶端銑側銑車銑（xǐ）複合機）∠45斜床身高配置表

   數控技術也叫計算機數控（kòng）技術（CNC，Computerized NumericalControl），它是采用計算機實現數字程序控（kòng）製的技（jì）術。這種技術用計算機按事（shì）先存貯的控製程序來執行對設備的運動軌跡和外設（shè）的操作時序邏輯控製功能。

由

 ※※  刀具  15、 外圓方刀尺寸   ㎜ 20×20   16、 內孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20   17、換刀方式  隨意換刀   18、 換刀時（shí）間 S  0.2 

 19、換刀定（dìng）位（wèi）精度  0.003   20、 刀架裝刀量   把   5把排刀+二軸動力頭  ※※  動力頭   21、 動力頭電機  kw   0.75

 22、動力頭轉速  3000   23、動力頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、 動力頭攻牙  M  M8  ※※ 其它   25、重複定位精度（dù）X/Z恒溫下 ㎜  0.003   26、定位精度  mm  0.005   27、床身結構   45度   28、 總裝機（jī）空量約  kw   10.5   29、機床淨重  Kg 2950   30、 外（wài）形尺寸（長×寬×高）㎜    2160×1380×1850