數控車（chē）床|英（yīng）田數控（kòng）車床|凱恩利機械(多圖) ：

問題：軸的加工工藝

1．零件圖樣分析;

2．確定毛坯（pī）;

3．確定（dìng）主要（yào）表麵（miàn）的（de）加工方法;

4．確定定位（wèi）基準（zhǔn）;

5．劃分階段;

6．熱處理工序安排;

7．加工尺寸和切削（xuē）用量;

8．擬（nǐ）定工藝過程;

9．傳動軸機械加工

傳動軸的工藝路線如下：

   下料→車兩端麵（miàn），鑽中心孔→粗車各（gè）外（wài）圓→調質→修研（yán）中心孔→半精車各外圓，車槽，倒角→車螺紋→劃（huá）鍵槽加工線→銑鍵槽→修（xiū）研中心孔→磨削→檢驗。

   主軸（zhóu）轉數級數 級（jí）無 １０、主（zhǔ）軸中心（xīn）高 mm 50  １１、主軸（zhóu）轉數範圍 r.p.m  45-4000（設計時：理論6000-8000）１２、

主軸（zhóu）通孔直徑  ㎜   Φ56

※※ 電機  1３、主電（diàn）機功率 kw 4.4/5.5(可選）  14、進給電機  kw  1.3/1.5(可選）

※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜   20×20  16、內孔鏜刀尺寸 ㎜

φ20  17、換刀方（fāng）式  隨意換刀

18、 換刀時間  S 0.2  

19、換刀定位精度   0.003   20、

刀架（jià）裝（zhuāng）刀量  把   4把排（pái）刀+Y軸五軸（zhóu）動力頭（tóu）  ※※  動力頭   21、  動力頭（tóu）電機（jī）  kw 0.75

22、 動力頭轉速  3000   23、 動力頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、動力頭攻（gōng）牙  M   M8

CKX6152D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表

高速精密走刀式數控機床，具有車削外圓，圓（yuán）錐體，圓弧，曲（qǔ）麵圓，內外螺紋，銑槽，數控（kòng）車床，割一字槽，英田數控車床，螺旋槽、端麵側麵鑽孔，鏜孔，端麵側麵攻絲，刻（kè）字，滾花等多功能加工能力。走刀式數控機床夾料規格為Ф5mm -Ф300mm，一次送料長500mm，可加工光滑異（yì）型材料，如六（liù）方，四方，三角等異（yì）形標準型材，為高（gāo）精度、廣範圍及實用性高的加工設備。該類數控走（zǒu）心機（jī）床適合長徑比較大的 “細長（zhǎng）軸類”零件以及“細小”“異（yì）形”零件的（de）大（dà）批量、多品種、高精度的（de）加工任務。廣泛適用於（yú）醫療、航空、航天（tiān）、軍（jun1）工（gōng）、汽車、摩（mó）托車、通訊、製冷、光學、家電、微特電子（zǐ）、電子、鍾表（biǎo）、手機等行業。

一、 主要技術參數  ※※  移動範圍  1、行程（X/Z） ㎜  400/580  2、設定單位（X/Z） ㎜  0.001

 3、速度移動（dòng）（X/Z） m/min  18/20（30/30可選）   ※※  加工範圍 ４、 床身上回轉直徑   ㎜  Φ400 ５、加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ450/φ200  ６、棒料直徑   ㎜  Φ52  ７、 加工外圓長度（dù） ㎜ 420

（六（liù））、流體噪聲（shēng）（壓力脈動）控製措（cuò）施（shī）： （1） 安裝減震軟管

　　（2） 在管路（lù）中（zhōng）設置蓄能器。

　　（3） 在管路上安裝（zhuāng）消聲器或串聯濾聲器（qì） 。因（yīn）體（tǐ）積大、費用高而應用較少。

　　二、液壓衝擊

　　（一）液流換向時產生的衝擊

　　排除方（fāng）法：改進換向閥閥芯進（jìn）回油控製邊的結構。  (二（èr）)節流緩衝裝置失靈引起的液壓衝擊 （1） 液壓缸端部緩衝。 （2） 節流緩衝裝置

　排（pái）除方法：將（jiāng）換向閥上的（de）節流閥調節手輪順時針旋進，適當增加緩衝阻尼，如不起作用檢查單向閥是否內泄。 （3）

電磁換向閥動作快，容易（yì）產生換向（xiàng）液壓衝擊。 （4） 立式液壓缸兩端（duān）沒有緩衝裝置。在液壓係統中設置背壓閥或在設備上設置平衡錘。 （5）

在液壓缸兩端均設有（yǒu）緩（huǎn）衝裝置，使液壓缸（gāng）運動到末端時能平滑停止，但（dàn）當活塞中途停止或（huò）反向運動時（shí）產生（shēng）衝擊。

　　排除方（fāng）法：在液壓缸進出油口（kǒu）處設置反

應快（kuài）、靈敏度高的小型溢流閥或順序閥，以消除衝擊。此溢流閥壓力的（de）調定值應比係統壓力高5－10％，以保（bǎo）證係統工作。 （6）

安裝蓄能器來消除液壓衝擊，蓄能器應（yīng）盡可能近的安裝在發生衝擊的地方。 （7）

盡可能的縮短管路長度，減少管路彎曲，在適當地部位接入軟管，開源數控車床，對減小衝擊和振動也有良好的效果。 （8）

壓力閥調整不當，或發生（shēng）故障：油溫過高，泄漏增加，節流和阻（zǔ）尼減弱：係統中混入大（dà）量空氣等，都易發生衝（chōng）擊。 三、 氣（qì）穴（xué）和氣蝕