數（shù）控車床|多功（gōng）能數控車床|凱恩（ēn）利機械貨真（zhēn）價實(多圖) ：

二、  材料清單

 2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要（yào）求，可選配）

 3、數控係統 北（běi）京KND、台灣寶元、新代(注:可選日本三菱（líng）或發那科)

 4、伺服係統（驅動器+電機）日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲杆  台灣銀泰或上銀P3級重負荷滾（gǔn）珠絲杆（φ32）

 6、 X、Z軸直線（xiàn）導軌（guǐ）  台灣銀（yín）泰或上（shàng）銀P級重負荷直線導軌（guǐ）

 7、X、Z軸軸      日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承（chéng）—(根據（jù）產品（pǐn）加工要求，可選配）

 8、刀架形式  排刀+2位動（dòng）力頭

 9、液壓回轉油缸  台灣回（huí）轉油缸

 10、 液壓站   台灣變量油泵、液壓電（diàn）機、液壓（yā）電磁閥+風冷係統

 11、 電腦潤滑係統   河穀

車銑複合機床（chuáng）的加工

     車銑複（fù）合機床加工平台吸（xī）引人的地方在於，其能夠在一次裝夾調試後（hòu）可以（yǐ）更好完成工（gōng）件的加（jiā）工。現在，CAM軟件的發展（zhǎn）已經可以（yǐ）使配有B軸銑削加工頭的車銑（xǐ）複合機床，在（zài）隻采用一把刀具的條件下，對工件的內外輪廓表麵（miàn）進行精車削加工。這種新的車床在其（qí）精車削加工周期中，隻需要一把刀具就能（néng）夠一步（bù）到位地完成工件內外輪廓表麵的連續切（qiē）削加（jiā）工，再也不需要（yào）使用一係列不同形狀的車刀（dāo）。

   B軸輪廓加（jiā）工周期軟（ruǎn）件是由DP技術公（gōng）司開發的，包含在該公司的Esprit 2008 CAM軟件（jiàn）包之中。該加工軟（ruǎn）件采（cǎi）用一種有效的方法，通過B軸的連續（xù）旋轉，使刀具隨（suí）著輪廓運行（háng），到達（dá）那些因刀具幾何形狀而無法接近的（de）區域。采用這種（zhǒng）新的加工方法，減少了所需的刀具數量、縮減了刀具的更換（huàn）和編程時間，同時獲得了更加光滑和沒有台階痕（hén）跡的表麵質量（liàng）。其終的結果是為加工車間（jiān）節約了（le）更多的時（shí）間和資金。

   第二個B軸旋轉策略是：必要時，隻采用刀具傾（qīng）斜的方式，盡可能減少刀具（jù）的旋轉。這個（gè）策略可以使刀具保持在初的方向上，直（zhí）到刀具達到無法切削的表麵為止，此時刀具處（chù）於其（qí）目前的方向。隻（zhī）有到此時（shí），刀（dāo）具才可以做出必要的傾斜（xié），並在用戶規定的B軸（zhóu）角度極（jí）限（xiàn）範圍內（nèi）切削這一表（biǎo）麵。這（zhè）個在上述試切削中使用的策略（luè），使B軸（zhóu）的旋轉限製在傳統刀具角（jiǎo）度無法切（qiē）削的區域之內。