凱恩利機械(圖),手電筒數（shù）控車床,麻湧數控車床 ：

        平麵磨床相對於車（chē）床、銑床等采用（yòng）數控係（xì）統較晚

     相對於自動車床，高精數控車床，台灣數控（kòng）車床等其他車（chē）床（chuáng），平（píng）麵磨床的數控係統采用的（de）較晚，也是因為平麵磨床  的（de）特殊要求（qiú），所以要（yào）求我們（men）選擇上，製造上要更加嚴格。

　　平麵磨床相對於車床、銑床等采用數控係統較（jiào）晚，因為它對數控係（xì）統的特殊（shū）要求。近十幾年來，借助（zhù）CNC技術（shù），磨  床（chuáng）上砂輪的連續修整，自動補償，自動交換砂輪，多工作台，自動傳送和裝夾工件等操作功能得以（yǐ）實（shí）現，高精（jīng）數控車（chē）床（chuáng）在平麵磨床上逐步普及。

數控（kòng）機床行（háng）業（yè）高端轉型（xíng）

        2009年年在一係列消極因素打擊下，世界（jiè）經濟持續多年高增長隨之結束，2011年，全球經濟（jì）更可能出現戰後第二的負增長，麻湧數控車床（chuáng），另外，經濟（jì）衰退，低通脹，即潛伏在經濟，金融領域的風險不（bú）斷釋放等等，揭示著世界經濟衰退與風險的一（yī）步步（bù）放大，為金融市場和刺（cì）激經濟增長，手電筒數控車床，各國紛紛（fēn）出台措施，然而，各主要經濟體經濟複蘇的跡象（xiàng）依（yī）然難覓。

   從2011公布的數據來看（kàn），主要發達（dá）經濟衰退程度日益加深，金融（róng）危機正從發達國家向越（yuè）來越多的發展中國迅速蔓延，對全球實體經濟的影（yǐng）響在不（bú）斷加劇。麵對經濟形勢的（de）變化，麵對國際金融危機帶來的空前（qián）挑戰，中（zhōng）國（guó）以前所未有（yǒu）的力度展開了新一輪（lún）宏觀調控，實施積極財政政策和適度寬鬆貨幣政策傳遞了清晰的信號，擴內需，保增（zēng）長，調結構的調控措施，將推動中國經濟走出困境，邁向新的發展階段。

   從2009年（nián）宣布6年來第二下調放款利率，到2012年擴（kuò）大內需十大措施的出台，到（dào）中央經濟工作會議重申（shēn）保增長的調控目標，再到十大產業振興政策的密集（jí）獲批麵對危機，中國正在果斷有力的（de）展開行動。

   經濟危機在何時以何種形式結束，依然未知。國際經濟走弱、保護主義抬頭、石（shí）油（yóu）價格波動……一係列國際因素（sù）給中國的發展帶來了不確定性，也給2012年中國經（jīng）濟帶來一連串挑（tiāo）戰。當然，每個挑戰的（de）背後都（dōu）孕（yùn）育著希望。2012年及未來幾年，是全球危機進行時，也是反危（wēi）機與反衰退的進行時。國（guó）際（jì）模協秘書長羅百輝分析指出，目前正值中國數（shù）控機（jī）床行業大變革、大（dà）發展的（de）時代，在當前經濟形勢下認識局（jú）勢掌控方向，對數控機床行業所（suǒ）受到的影響和未來的發展（zhǎn）態勢予以翔實的（de）剖析，無論是對於（yú）中國數控（kòng）機（jī）床行業的長遠發展，還是對數控機（jī）床行業在具（jù）體工作中（zhōng）的突破都具有積極的指導作用。

   從海外經驗看（kàn），服（fú）務業是經濟轉型的重要（yào）方（fāng）向。然而隨著（zhe）經濟增長社會分工的深入，服務業的分工也（yě）逐步細化。我們大致（zhì）可以將服務業分為三大類：第壹（yī）類為滿足企業需求，可以（yǐ）稱為生產類服務業，第二類為生活類服務（wù）業，主要滿（mǎn）足居民需求，而第三類是由政府提供的公共服務業。

   生產（chǎn）類服務業可以定義為產業的中間人（rén），它貫穿了工（gōng）業企業產（chǎn）業鏈的始終，其中與（yǔ）上遊相伴的包括（kuò）市場研究風險投資產（chǎn）品設計等信（xìn）息服（fú）務（wù）行業，與中遊（yóu）相伴的包括質量控製會計法律保險和人力資源等專業商業（yè）服務業，而與下遊相伴的包括廣告物流和銷售等行業。

   生（shēng）活類服務業直接麵對居民的各類需求，手表外殼（ké）數控車床，例如以衣食住行用為代表的（de）基本需求催生了批發零售餐飲（yǐn）酒店客運等行業，以（yǐ）學習交流娛樂理財為代（dài）表的升級需求，則（zé）催生了教育信息服務護理遊戲（xì）表（biǎo）演及金融理財等行業。

                  碳在不鏽鋼中的作用（yòng）是互相矛（máo）盾的   從強度與耐腐燭性能兩方麵來（lái）看。

     認識（shí）了這一影響的規律，我們就可以（yǐ）從（cóng）不（bú）同的使（shǐ）用要求出發，選擇不同含碳量的不鏽（xiù）鋼。

例如工業中應用廣泛的，也是起碼的不鏽（xiù）鋼（gāng）——0CRL3～4CR13這五個鋼號的標準含鉻量規定為12～14％，就是把碳要與鉻（gè）形成碳化（huà）鉻的因素考慮進去以後才決定的，目的即在於使碳與鉻結合成碳化鉻以後，固溶體中的含鉻量不致低（dī）於11.7％這一低限度的含鉻量。

     就這五個鋼號來說由於含碳量不同，強度與耐腐蝕性能也是有區別的，0CR13～2CRL3鋼的耐腐（fǔ）蝕性較好但強（qiáng）度低於3CRL3和4CR13鋼（gāng），多用於製（zhì）造結構零件，後兩個鋼號由於含碳較高（gāo）而可獲得高的強（qiáng）度多用於製造刀具彈簧、彈簧等要求高強度及耐磨的零件。又如為了克（kè）服18－8鉻鎳不鏽鋼的晶間腐蝕，可以將鋼的含碳量（liàng）降（jiàng）至0.03％以下，或者加入比鉻和碳親和力更大（dà）的元素（鈦或铌），使之不形成碳化鉻（gè），再如當高硬度與（yǔ）耐（nài）磨性成為主要要求時，我（wǒ）們可（kě）以在（zài）增加鋼的含（hán）碳量的同時適當地提高含鉻量，手機零件數控（kòng）車床，做到既滿足硬度與耐磨性的要求，又兼顧（gù）—定的耐腐蝕功能，工業上用作軸承（chéng）、量具與刃具有不鏽鋼9CR18和（hé）9CR17MOVCO鋼，含碳量（liàng）雖高達0.85～0.95％，由於它們的含鉻（gè）量（liàng）也相應地提高了，所以仍保證了耐腐蝕的要求。