坦（tǎn）洲（zhōu）數控車床,凱恩利機械, 數控車床品牌 ：

CKX6146D—W (刀（dāo）塔帶（dài）尾座機）∠45斜床身高配置表

一、 主要（yào）技術參數

※※ 移動範圍   1、行程（X/Z） ㎜ 360/580 2、設定（dìng）單位（X/Z） ㎜ 0.001  3、 速度移動（X/Z） m/min 18/20（30/30可選）

 ※※ 加工範圍   ４、 床身上回轉直徑 ㎜ Φ350  ５、 加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ300/φ160  ６、 棒料（liào）直徑 ㎜ Φ45

７、 加（jiā）工外圓長度 ㎜ 420

                           數控（kòng）車（chē）床加工長軸定義方法

一、細長（zhǎng）軸的定義：當工件長度跟直徑直（zhí）比大於20～25倍（bèi）（L/d>20～25）時，稱為細（xì）長軸。

二、由於細長軸（zhóu）本身（shēn）剛性差（L/d值愈大，剛性愈差），在車削過程中會（huì）出現以下問題：

1、工件受（shòu）切削力、自重和旋轉時（shí）離心力的作用，會產生彎曲、振動，嚴重影響其圓柱度（dù）和表麵粗糙度。

2、在切削過程中，工件受熱伸長（zhǎng）產生彎曲變（biàn）形，；車削就很難進行，嚴重時會使工件在頂錐間卡住。因（yīn）此，車細長軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車細長軸（zhóu）的難度較大，但它也有一定的規律性，主（zhǔ）要抓住中心架和跟刀架的（de）使用、解決工件熱變形伸長以合理選（xuǎn）擇車刀幾何形狀等三個關鍵技術，問題就迎刃而解了。

一（yī）、數控車床，坦洲數控車床，什麽（me）是長軸，短（duǎn）軸啊？我看編程（chéng）書用G32車螺紋麵段鍛螺（luó）紋螺距指主軸轉圈軸位移（yí）量（liàng）

二、 用（yòng）國（guó）產數控車床（chuáng）（走心機。排刀式（shì）的那種（zhǒng））車材質（zhì）為SUM23。材徑（jìng）為11MM。要從11MM一下子車到6MM。走30MM的（de）長度。要保證光潔度（dù），車（chē）削三要（yào）素要怎麽設置啊？小弟用PR930的刀粒車，剛開始還可以，但是做200多個就不行了，價格（gé）低數控（kòng）車床，如果是刀問題的話，請大師推薦一下用什麽刀比較好？小

凱恩利機床 CKX6152C—C (帶端銑側銑車銑複合機）∠45斜床身高配置表

   二、 主要材料清單

1、主軸電機  上海森力瑪/德驅池4KW變頻電機—(根（gēn）據產品加工要求（qiú），可選配）  主軸變頻（pín）調速（sù）器  T4-7.5GB

2、主軸軸承  日本原裝NSK或德（dé）國FAG精密級軸承—(根據產品（pǐn）加工要求，可選（xuǎn）配）

3、 數控係統  北京KND、台灣寶元、新代（dài）(注:可選日本三菱或發那科)

4、 伺服係統（驅動器+電機）  日本（běn）安川0.85KW/1.3KW，邁信1.3KW/1.5KW

5、 X、Z軸滾珠絲杆（gǎn）   台灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲（sī）杆（φ32）

6、 X、Z軸直線導軌   台灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

7、  X、Z軸軸承

日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

8、 刀架形式   刀塔式

9、 液壓回轉油缸  台灣回轉油缸

10、 液壓站  台灣變量油泵、液壓電（diàn）機、液壓電磁閥+風冷係統

11、 電腦潤滑係統   河穀

車銑複合 優勢

與常（cháng）規數控加工工藝相比，複合加工具有的突（tū）出優勢主要表現在以（yǐ）下幾個方（fāng）麵。

(1)縮短產品製造工藝鏈，提高生產效率。車銑複合加工可以實現一次裝卡（kǎ）完成全部或者（zhě）大部（bù）分加工工序，從而（ér）大大縮短（duǎn）產品製造工藝鏈。這樣一方麵減少了由於裝卡改變導致的（de）生產輔助時間，同時（shí）也減少了工裝卡具製造周期和等待時間，能夠顯著提高（gāo）生產效率。

(2)減少裝夾次數，提（tí）高加工精度。裝卡次數的（de）減少避免了由於（yú）定位基（jī）準轉化而導致的誤差積累（lèi）。同時（shí），雙頭數控車床，目前的車銑複合加工設備大都具有在線檢測（cè）的功能，可以實現製（zhì）造過程關鍵數據的在位（wèi）檢測和精度控製， 數控車床品牌 ，從而提高產品的加工精度。

(3)減少占地麵積，降（jiàng）低生（shēng）產成本。雖然車銑複合加工（gōng）設備（bèi）的（de）單台價格（gé）比較高，但由於製造工藝鏈的縮短（duǎn）和產品所需設（shè）備的減少，以（yǐ）及工裝夾具（jù）數量、車間占地（dì）麵積和設備（bèi）維護（hù）費用的減少（shǎo），能夠有效降低總體固定資產（chǎn）的投資、生產運作（zuò）和管理的成本。