龍門數控（kòng）車床、凱恩利機械(在線谘（zī）詢)、強力（lì）數控車床 ：

        車銑複合加工機專業化生產廠家，是用內擺線原理將傳統車床改裝車（chē）方的簡易加工裝置率先生（shēng）產成專（zhuān）用車方機床的廠家。千方（fāng）精機牌車方機采（cǎi）用直銷模式（shì），限度讓（ràng）利於客（kè）戶。千方精機專注於銑（xǐ）槽銑（xǐ）扁銑（xǐ）方五金二次加工設備的研發與生產，致力於成為富有創新精神的企業，設計開發始終能夠給我們客戶運營帶來增值的產品與解決方案。

   電工管接頭六角十二方加工，閥門閥芯閥杆扁位扁方（fāng）二（èr）麵加工，衛浴五金接頭二方四方六方加（jiā）工，汽車皮帶輪六角加工，龍門數控車床，噴油（yóu）嘴四方加工（gōng），電機軸洗衣（yī）機軸二（èr）方或四方加工（gōng），動車火車三角零件加工等。

    電工管接（jiē）頭六角十二方加工，閥門閥芯閥杆扁位（wèi）扁方二麵加（jiā）工，衛浴五金接頭二方四方六方（fāng）加工，汽車皮帶輪六角加工，噴油嘴四方加工，高光數控車床，電機（jī）軸洗（xǐ）衣機軸二方或四方加工，動車火車三角零件加工等。

產品特點:

1.車銑複合一體機的數控（kòng）技術定義（yì）工作導向、精度，強力數控（kòng）車床，提升了產品質量。

2.如上麵所說，因其采用數控技術，其適用及靈活性得到大大擴（kuò）充，高轉速數控車床，改變相應程序即 可加工生產新產品零部件。

3.不需要專用夾具，數控機床的適（shì）應（yīng）性節省了大量成本費用。

4.自動化程度的提高，減輕工人的勞動強（qiáng）度，節約勞力成（chéng）本。

二、  材（cái）料清（qīng）單

 2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根（gēn）據（jù）產品加工要求，可選配）

 3、數控係統 北京KND、台灣寶元、新代(注:可選日本三菱或（huò）發那科)

 4、伺服係統（驅動器+電機）日本安川1.3KW/邁（mài）信（xìn）1.5KW

 5、X、Z軸（zhóu）滾珠絲杆  台灣銀泰或上銀P3級重負荷（hé）滾珠絲（sī）杆（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌  台灣銀泰或上銀（yín）P級重負荷直線導軌

 7、X、Z軸軸      日本原裝NSK或德國（guó）FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 8、刀架形式  排刀+2位動力頭

 9、液壓回轉油缸  台灣回轉油缸

 10、 液壓站   台灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷係（xì）統

 11、 電腦潤滑係統   河（hé）穀（gǔ）

問題：軸的加工工藝

1．零件圖樣分析;

2．確（què）定毛坯;

3．確定主要（yào）表麵（miàn）的加工方法;

4．確定定位基準;

5．劃分階段;

6．熱處理（lǐ）工序安排;

7．加工尺寸和切削用量;

8．擬定工（gōng）藝過程;

9．傳動軸機械加工

傳動軸的工藝路線如下：

   下料→車兩端麵，鑽中心孔→粗車各外圓→調質→修研中心孔→半精車各外圓，車槽，倒（dǎo）角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗。

   主軸轉數（shù）級數 級無 １０、主軸中心高 mm 50  １１、主軸轉數範圍 r.p.m  45-4000（設（shè）計時：理論6000-8000）１２、

主軸通孔直徑  ㎜   Φ56

※※ 電機  1３、主電機功（gōng）率 kw 4.4/5.5(可選）  14、進給電機  kw  1.3/1.5(可（kě）選）

※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜   20×20  16、內孔鏜刀尺寸 ㎜

φ20  17、換刀方式  隨（suí）意換刀

18、 換刀時間  S 0.2  

19、換刀定位精（jīng）度   0.003   20、

刀架裝刀量  把   4把排刀+Y軸五軸動力頭  ※※  動力頭   21、  動力頭電機  kw 0.75

22、 動力頭轉速（sù）  3000   23、 動力頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、動（dòng）力頭攻（gōng）牙  M   M8