龍崗數（shù）控（kòng）車床（chuáng）加（jiā）工（gōng）|凱（kǎi）恩利機（jī）械(優質商（shāng）家)|鈦數控車床加工 ：

CKX6146D—W (刀塔帶（dài）尾座機）∠45斜床身高配置表

一、 主要技術參數

※※ 移動範圍   1、行程（X/Z） ㎜ 360/580 2、設定單位（X/Z） ㎜ 0.001  3、 速度移動（X/Z） m/min 18/20（30/30可選）

 ※※ 加工範圍   ４、 床身上回轉直徑 ㎜ Φ350  ５、 加工（gōng）直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ300/φ160  ６、 棒料直徑 ㎜ Φ45

７、 加（jiā）工外圓長度 ㎜ 420

                           數（shù）控車床加（jiā）工長軸定義方（fāng）法

一、細長軸的定義：當（dāng）工件長度跟直徑直比大於20～25倍（L/d>20～25）時，稱為細長軸。

二、由於細長（zhǎng）軸本身剛性差（chà）（L/d值愈大，剛性愈差），龍崗數控車床加工，在車削（xuē）過程中會（huì）出現以（yǐ）下問題：

1、工件受切削力、自重和旋轉時（shí）離心力的作用（yòng），會產生彎曲、振動，嚴重（chóng）影（yǐng）響其圓柱度和表麵粗糙度。

2、在切削過程中，工件受熱伸長產生彎曲變形，；車削就很難（nán）進行，嚴重時會使工件在頂（dǐng）錐間卡住。因（yīn）此，車細長軸是一種難度較大的（de）加工（gōng）工（gōng）藝。雖然車細長軸的難度較大，但它也有（yǒu）一定的規律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變（biàn）形伸長以合理選擇車刀幾（jǐ）何形狀等三個關鍵技術，問題就迎刃（rèn）而解了。

本廠產品開發能力強，展出產品多，質量方麵與台灣機、日本機不相上下，歡迎（yíng）選購！展會後：業務部的同事們取得了良好的業績，業務量和信息量，大量的增加！為工廠的產品宣傳和事（shì）業的發展狀大：取得了好的成績！！

·車銑複合機床的（de）加工  -->車銑複合機床加工平台吸引人的地（dì）方在於，其能夠在一（yī）次裝夾調試後全（quán）部完成工件的加工。現在，CAM軟件的發（fā）展已經可以使配有B軸銑削加工頭的車銑複合機床，不（bú）鏽（xiù）鋼數控車床加工，在隻采用一把刀具的條件下，對（duì）工件的內外輪廓表麵進行精車削加工。這種新的車床在其精車削（xuē）.  

８、主軸端部形（xíng）式  A2-6  ９、 主軸轉數級數  級（jí）   １０、 主軸中（zhōng）心高 mm  50 １１、主軸轉數範圍 r.p.m   45-4500（設計時：理論6000-8000） １２、主軸通孔直徑 m M  Φ66   ※※ 電機  1３、主電機功率（lǜ） kw   4.4/5.5(可選（xuǎn）） 14、進給電機 kw   1.3/1.5(可選） ※※ 刀具   15、 外圓方刀尺寸 ㎜   20×20  16、內孔鏜刀尺   ㎜   φ20  17、換刀方式（shì）  隨（suí）意換刀  18、 換刀時間   0.2   19、換刀定位（wèi）精度   0.003   20、 刀架裝刀量  把  5把（bǎ）排刀+二軸（zhóu）動力頭

※※ 刀具  15、 外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20  16、內孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、 換刀方式  隨意換刀 18、換刀時   S  0.2  19、換刀定位精度 0.003   20、  刀架（jià）裝刀量  把 4把排刀+Y軸五軸動力頭  ※※ 動力頭  21、 動力頭電機  kw  0.75

 22、 動力頭轉速  3000   23 動力（lì）頭夾持       ER20/φ13 ㎜   24、動力頭攻牙 M   M8  ※※ 其它 25、 重複定位精度（dù）（X/Z/Y）恒溫（wēn）下 ㎜ 0.003/0.003/0.01  26、 定位精度 mm 0.005  27、床身（shēn）結構（gòu）  45度  28、 總（zǒng）裝機空量約  kw 11

 29、機床淨重 Kg  2950   30、 外形尺（chǐ）寸（長×寬×高） ㎜  2160×1380×1850

車銑複合加工中心概念（niàn）    加工效率與精度（dù）是金屬加工領（lǐng）域追求的永恒目標。隨著數控技術、計算（suàn）機技術（shù）、機床技術以及加工工藝技（jì）術的不（bú）斷發展，傳統的加工理念（niàn）已（yǐ）不能滿足人們對加工速度、效率和（hé）精度的（de）要求。在（zài）這樣的背景下，複合加工技術應運而生。一般來說，複（fù）合加工是指在一台加工設備上能夠完成不同工序（xù）或者不同工（gōng）藝方法的加工技術的總稱。目前（qián）的複合加工技（jì）術主要表現（xiàn）為2種不同的類型，一種是（shì）以能量或運動方（fāng）式（shì）為基礎的不（bú）同加工（gōng）方法（fǎ）的（de）複合；另一種是（shì）以工序集中原則為基礎的、以機（jī）械（xiè）加工工藝為主的複合，車銑複合加工是近年來該領域發展為迅速的（de）加工方式之一。