平湖（hú）數（shù）控（kòng）車床、寶雞數控車床、凱恩（ēn）利機械 ：

問（wèn）題（tí）：軸的加工工藝

1．零件圖樣分析;

2．確（què）定毛坯;

3．確定主要表麵的加工方法;

4．確定定位基準（zhǔn）;

5．劃分階段;

6．熱處理工序安排;

7．加工尺（chǐ）寸和切削（xuē）用量;

8．擬定工藝過程;

9．傳動軸（zhóu）機械（xiè）加工

傳（chuán）動軸的工藝路線如下：

   下料→車兩端麵（miàn），鑽中心孔→粗車各外圓→調（diào）質→修研中（zhōng）心孔→半（bàn）精車各外圓，車槽，倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑（xǐ）鍵槽→修（xiū）研中（zhōng）心孔→磨（mó）削→檢驗。

   主軸轉（zhuǎn）數級數 級（jí）無 １０、主（zhǔ）軸中心高 mm 50  １１、主軸轉數範圍 r.p.m  45-4000（設計時：理論6000-8000）１２、

主（zhǔ）軸通孔直徑  ㎜   Φ56

※※ 電機（jī）  1３、主電機功率（lǜ） kw 4.4/5.5(可選（xuǎn））  14、進給電機  kw  1.3/1.5(可選（xuǎn））

※※ 刀具 15、 外圓方（fāng）刀尺寸 ㎜   20×20  16、內孔鏜刀（dāo）尺寸 ㎜

φ20  17、換刀方式  隨（suí）意換（huàn）刀

18、 換刀（dāo）時間  S 0.2  

19、換刀定位精度   0.003   20、

刀架裝刀量  把   4把排刀+Y軸五軸動力頭  ※※  動力（lì）頭   21、  動力頭電機  kw 0.75

22、 動力頭轉速  3000   23、 動力頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、動力頭攻牙  M   M8

數（shù）控（kòng）車床專家解析斜床身硬軌數控車床的高經濟效益

     斜床身硬軌數控車床采用45度斜（xié）床身整體式底座結構，確保機床高剛性及流暢的排屑性能。精度通孔式（shì）主軸結構、抗震式設計增（zēng）強了機床運轉的穩定性。斜床身數控車床（chuáng）削各種內外（wài）圓柱麵、圓錐麵、圓（yuán）弧曲麵、公英製（zhì）螺紋。機床可選配動力刀具功能以及8工位轉塔刀架，可滿足不（bú）同需要的（de）加工。斜床（chuáng）身數控車床采用結構優化的樹脂沙鑄件，各軸配以進口的高精度直（zhí）線導軌，滾（gǔn）珠絲杆，精密（mì）軸承以（yǐ）保證機床的精度與耐久性。斜（xié）床身硬軌數控（kòng）車床適用於（yú）多品種產品的加工，對複雜、高精度零件更顯示其優越性（xìng）。

斜床身硬（yìng）軌數控車床具有較高的經濟性（xìng）和實用性，其主要結構性能和特點簡（jiǎn）介如下：

一、斜（xié）床身硬軌數控車（chē）床主傳動結構

（一）主電機形式

標（biāo）準配置采用伺服主軸電機。

    主軸是斜床身硬軌（guǐ）數控車床的重要（yào）功能部件。不管是主軸的轉（zhuǎn）速、主軸起動停止的加減速時間、主軸（zhóu）的螺紋切削功能、主（zhǔ）軸的恒線速度切削功能等，寶雞數控（kòng）車床，都（dōu）已經成為廣大用戶關（guān）心的（de）重（chóng）要指標。而實現（xiàn）這些（xiē）功能隻有配置交流（liú）伺服主（zhǔ）軸電機才能得到有效地解決（jué）。交流主軸伺服單元同（tóng）變頻調速裝置比擬，顯然從（cóng）性能來說要高出（chū）一個（gè）檔次。

（二）斜床身硬軌數控車床（chuáng）主傳（chuán）動機械結構形式

   機床獨立主軸形式。  斜床身硬軌數控車床采用（yòng）高精度主軸軸承及進（jìn）口潤滑脂潤滑，精（jīng）準計算優（yōu）化的（de）軸承安裝形式，主軸傳（chuán）動平穩可靠（kào），免維護。

二、斜床身硬軌數控車床結構優點

（一）加工精度高。

   斜床身硬軌數控車床的拖板傳動絲杆都是高精度的滾珠絲杆，台灣鬥山數控（kòng）車（chē）床，絲杆與（yǔ）螺母之間（jiān）的傳動間隙很小，但也不是說沒有間隙，而隻要有間隙，沈陽數控車床（chuáng），當絲杆向著一個方向運動後（hòu）再反向傳動時，難免會產生反向間隙，有反向間隙（xì）就會影響加工精度，而（ér）這種45度床身的機床由於有重力的作用，重力（lì）直接（jiē）作用於絲杆的軸向，傳動時的反向間隙幾乎為零。

（二）斜床身硬軌數控車床剛（gāng）性好，切（qiē）削時不易引起振動。

  因為這種斜床身硬軌數控車床的刀具是在工件的斜上方切削，切削力與（yǔ）主軸工件產生（shēng）的（de）重力相一致，平湖數控車床，所以主軸運轉相對（duì）平穩，不易引起切削振動，而普通數控車床在切削時，刀具與工件產生的切削力是向上的（de），與主軸工（gōng）件產（chǎn）生的重力不一致，所（suǒ）以就容易引起振動（dòng）。

一、數控車床，什麽是長軸，短軸啊？我看編程書用G32車螺紋麵（miàn）段鍛螺紋螺距指主軸轉圈軸位移量

二、 用國產數控車（chē）床（走心機。排刀式（shì）的那種）車材質為（wéi）SUM23。材徑為11MM。要從11MM一下子車到6MM。走30MM的長度。要保證光潔度，車削三要（yào）素要怎麽設置啊？小弟用PR930的刀粒車，剛開始還（hái）可以，但是做200多個就不行了，如果是刀問題的（de）話，請大（dà）師推薦一（yī）下用什麽刀比較好？小

凱恩利（lì）機床 CKX6152C—C (帶端（duān）銑側（cè）銑車銑複合機）∠45斜床身高配置表

   二、 主要材料清單

1、主（zhǔ）軸電機  上海森力瑪/德驅池4KW變頻電機（jī）—(根（gēn）據產品加工要求，可選配）  主軸變頻調速器  T4-7.5GB

2、主軸軸承  日本原裝NSK或德（dé）國FAG精密（mì）級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

3、 數（shù）控係統  北京KND、台灣寶元、新代(注:可選日（rì）本三菱或發那科)

4、 伺服係統（驅動器+電機）  日本安川0.85KW/1.3KW，邁信（xìn）1.3KW/1.5KW

5、 X、Z軸滾珠絲（sī）杆   台灣銀泰或（huò）上（shàng）銀P3級重負荷滾珠絲杆（φ32）

6、 X、Z軸直線導軌   台灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

7、  X、Z軸軸承

日本原裝NSK或（huò）德國FAG精密級軸承（chéng）—(根據產品加工要求，可選配）

8、 刀架形（xíng）式   刀塔式

9、 液壓回轉油缸  台灣回（huí）轉油缸（gāng）

10、 液壓（yā）站  台灣變量油（yóu）泵、液壓電機、液壓（yā）電磁閥+風冷係統

11、 電腦（nǎo）潤滑係（xì）統   河穀